Regreso a Motorpasión Futuro

Pues sí, permitidme que hoy titule así de breve y coloquialmente el Regreso a Motorpasión Futuro de esta semana. Y es que Tesla Motors, el pequeño fabricante californiano que nos sorprendió hace unos años con el rápido deportivo eléctrico...

Del cuadriciclo 100% eléctrico Renault Twizy sabéis ya casi todo, pues Motorpasión se fué a probarlo a Ibiza. Y para muchos a este “mini-coche” le faltan unas ventanillas (porque lo que tiene son semipuertas). Un valenciano...

Y quien que se lleve una sorpresa por esto que piense que, si Porsche ya tiene algún que otro modelo híbrido (y bastante bueno, todo sea dicho), o que incluso Ferrari desveló hace unas dos semanas el sistema híbrido V12 para el próximo...

Esta semana hemos tratado de arrojar algo de luz sobre los coches con motor de aire comprimido, de los que todavía no hay muchas cosas claras ni fabricantes grandes que los construyan. En concreto os hemos contado cuál es su potencia,...

Si hace dos semanas os comenté que se rumoreaba que Ferrari estaba pensando desarrollar un sistema de propulsión híbrido con un motor V12, esta semana ya hemos podido confirmarlo: Ferrari ha desvelado cómo será técnicamente ese sistema...

Pues si este mes os he hablado ya en dos ocasiones distintas del hidrógeno y del bioetanol, no está de más tampoco hablar algo de gas vehicular, ya sea GLP (Gas Licuado del Petróleo), ya sea GNV (Gas Natural Vehicular, licuado o...

Pues sí, hemos seguido esta semana con la Antología del hidrógeno, para continuar informando y aclarando sobre lo que hay, bueno y malo, sobre este portador de energía. Si en la primera parte hablamos de la producción, en la segunda os...

En general, cuando un equipo de ingeniería se plantea crear un nuevo coche, desafortunadamente se ve obligado a plantearse la siguiente pregunta: ¿lo quiere aerodinámico o lo quiere bonito? Ya que es muy complicado encajar ambas cosas...

En la selección de hoy de lo que hemos hablado esta semana en Motorpasión Futuro, os traigo temas muy diferentes. De todos ellos me han parecido muy interesantes, y protagonistas de la semana, dos de ellos sobre dos combustibles...

¿Harías vosotros esa comparativa? es decir, comparar un coche 100% eléctrico, el Nissan LEAF, con un coche eléctrico de autonomía extendida, el Opel Ampera, con una berlina híbrida de gasolina, el Toyota Prius, y con un todocamino...

Eso es lo que podría decir un piloto de GT dentro de poco. Esto y más cosas sabemos del Quimera AEGT después de conocerlo en persona en Madrid. El All Electric GT es el coche eléctrico de competición más potente del mundo con sus 700 CV...

Hay frabricantes que prefieren evolucionar hacia los híbridos, hay fabricantes que prefieren ir directamente a por eléctricos, y algunos otros investigan el hidrógeno. Toyota y Lexus además de tener coches híbridos ya, investigan...