Ibáñez
Me vais a permitir que el Regreso a Motorpasión Futuro de esta semana tenga dos protagonistas innegables, al menos desde mi punto de vista: el primero es el Toyota 2000 GT SEV, una envidiable conversión a coche eléctrico del magnífico Toyota 2000 GT del año 1966. No os cuento más detalles, mejor disfrutad del vídeo que acompaña al artículo.
El segundo es el Ferrari FF… a bioetanol, de nuevo una conversión (esta vez noruega) que permite a este bólido italiano moverse con biocombustible (E85), y de paso disfrutar de una “ligerita” mejora de potencia, pasando de 660 CV a 875 CV (madre del amor hermoso).
Hace unos días supimos que el coche híbrido más vendido en España el año pasado fue el Toyota Prius, con cerca de 4.000 unidades. Pues bien, la mitad de ellas fueron para taxistas. Si queréis conocer más detalles del porqué del éxito de este coche híbrido en el sector del taxi, no dejéis de leer el artículo que os hemos preparado esta semana.
Un coche eléctrico, aún con los inconvenientes que todavía tiene, sería útil a más coductores de lo que parece (eso sí, que se lo puedan pagar). Según un estudio de la Universidad de Columbia, un coche eléctrico cubre el 95% de los desplazamientos diarios de los norteamericanos.
Esta semana os hemos contado también que Bentley se está planteando lanzar en el futuro nuevos modelos híbridos enchufables, y que el fabricante de neumáticos Goodyear ha incorporado un chip RFID en la goma de los neumáticos de remolque de camión como medida antirrobo (que aunque no lo parezca, se roban demasiado a menudo y es un problema para las empresas del sector).
¿Cuánto diríais que corre una bicicleta eléctrica? Pues una un poco “tuneada” puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4,6 segundos (miedito me da).
En Espacio Renault Z.E.: Algunas personalidades ya disponen de sus propios Renault Z.E. (que una marca aproveche la imagen de personajes conocidos que han adquirido uno de sus coches, no es extraño, ni tampoco revierte mucho más interés, pero lo que sí está muy bien es el vídeo que incluye ese artículo en el que se ve moviéndose por ciudad, con increíble agilidad, al Renault Twizy).
En Motorpasión | Chevrolet, Toyota y Honda en Detroit. Regreso a Motorpasión Futuro
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Gurthang
"el primero es el Toyota 2000 GT SEV, una embidiable conversión..."
Por el amor de Dios, corregid eso (envidiable).
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Ya lo dije en un post, la mejor forma de probar las inovaciones, es con el sector público y es verdad que en Barcelona (al menos es lo que he visto) los taxistas estan funcionando mucho con los híbridos de toyota. Es un buen banco de pruebas para que a la larga todos podamos confiar en este producto, eso y que bajen los precios.
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Me gusta el Twizy pero es que tiene tantas lagunas... Si costase de verdad 4900 euros como sale en el banner de motorpasion sería genial, pero eso es lo que te vale el que no pasa de 45 km/h y para eso ya tengo un patinete eléctrico que cuesta 200 euros. El interesante, el que llega a 80 vale más de 6.000 euros y aparte están los 50 euros al mes de alquiler de baterías minimo, si haces más de 10.000 km al año es más caro... más las recargas, pongamos dos o tres a la semana (poco uso) que costarían unos... 6 euros?
Ya hablamos de 75 euros al mes, que es igual o más de lo que me gasto en gasolina y el cacharrito biplaza 6000 y pico euros (un fiat panda vale 7000 y pico) con los problemas que lleva de autonomía, recarga y demás...
Vamos que ni me lo planteo. Pero es una pena porque me gustaba. Si costase 5000 euros, tuviese puertas cerrables (que cierren del todo, osea con ventanillas) y no hubiera que pagar esa burrada de alquiler de batería, me encantaria hacerme con uno.
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ese coche a mi me gusta xD, pd y off topic, que le paso a motor pasion moto? no abre :S
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Esa parrilla y las öpticas de la trompa me recuerdan mucho al Nissan Juke...
El diseño general del auto me parece Exelente. Como se diseñaban en la Década del 60, hasta qe llegó la funesta decada del 70 que en Diseño fue un desastre salvo exepciones...
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amo los TOYOTAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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"Toyota 2000 GT [...] electrico..."
Ahi he dejado de leer... Un automovil clasico y mitico como el 2000 GT que esta valorado en mas de 250.000 euros, vilmente violado (tuneado) y transformado en una cosa a pilas.
LAMENTABLE.