radares

Un rumoreado nuevo dispositivo dotado de dos cámaras se basa en estos dos métodos que combinan radares móviles con uno fijo. ¿En qué se diferencian?

Un total de 16 radares de tramo y 10 fijos se estrenarán el año que viene para vigilar los excesos de velocidad, a los que se sumarán más drones a los casi 40 actuales para controlar distracciones.

Será un puente marcado por las lluvias generalizadas en el que se prevén más de cinco millones de desplazamientos.

Y no son las únicas que se endurecen con la nueva reforma de la normativa.

Según datos del centro de evaluación técnica de del medio ambiente sonoro en Île-de-France, el costo generado por el ruido en términos sanitarios y económicos es de 156.000 millones de euros cada año.

A diferencia de otras infracciones, los excesos de velocidad se sancionan con diferentes multas o resta de puntos que depende de en cuanto se rebase el límite aplicado a la vía. Y en algunos casos supone cometer un delito.

Entre el viernes 8 de octubre y el martes 12 de octubre, se prevén 7,2 millones de desplazamientos: repasamos las horas y carreteras a evitar y el dispositivo que montará la DGT.

Desde Tráfico avisan de que el mayor incremento de vehículos tendrá lugar el viernes por la tarde, principalmente entre las 16 y las 23 horas.

Las multas por exceso de velocidad están a la cabeza en las sanciones interpuestas por Tráfico: repasamos cuáles son los 50 dispositivos fijos que atesoran más sanciones.

Qué son los drones de vigilancia, dónde se utilizan y cómo vigilan las distracciones y las maniobras imprudentes.

Vamos a hacer un repaso rápido sobre qué son los radares de helicóptero, dónde operan y cómo vigilan la velocidad.

Qué son los radares de tramo, dónde se colocan y cómo vigilan la velocidad de manera precisa, sin margen de error.