Primero la DGT redujo la velocidad para adelantar en carreteras secundarias; ahora va a doblar los radares de tramo

Primero la DGT redujo la velocidad para adelantar en carreteras secundarias; ahora va a doblar los radares de tramo
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El inicio del nuevo curso viene siempre acompañado por la llegada de nuevo material, y la Dirección General de Tráfico (DGT) no iba a ser menos. Según  recoge una licitación publicada esta misma semana en el Boletín Oficial del Estado, el organismo ha anunciado que adquirirá 300 nuevos radares fijos, de los cuales 120 serán convencionales y los 180 restantes, de los conocidos 'de tramo'.

Dotada con un presupuesto aproximado de 17,5 millones de euros, la compra de radares estará dividida en dos lotes. El primero de ellos se destinará a zonas del centro, norte y noroeste de España y el segundo se distribuirá entre el sur, el Levante, la zona pirenaica y las Islas Baleares y Canarias. Las localizaciones exactas todavía se desconocen, pues la DGT no ha previsto aún en qué carreteras y puntos kilométricos va a instalarlos.

Sin embargo existen buenas razones para pensar que muchos de los nuevos dispositivos orientados a tramos terminarán vigilando carreteras secundarias, donde ya no existen tolerancias con los límites de velocidad desde la última reforma de la Ley de Tráfico.

Prohibido adelantar de facto en las secundarias

carretera secundaria

No en vano, reducir la siniestralidad de este tipo de vías se ha convertido en el último caballo de batalla de la DGT, con medidas como la reciente (y polémica) eliminación del margen de 20 km/h sobre el límite para adelantar.

Su mismo Director General, Pere Navarro, ya dejó caer hace unos meses que la supresión de esta ayuda al adelantamiento favorecería la instalación de más radares de tramo en la red secundaria.

Ahora parece que aquellas palabras están más cerca de cumplirse, ya que al analizar los documentos de la licitación vemos claramente que estos temidos radares son los protagonistas de la nueva remesa. En concreto, las empresas ganadoras de cada uno de los dos lotes deberán comprometerse a instalar 90 de estos dispositivos, junto a 60 de los tradicionales de toma instantánea.

Los radares de tramo aparecieron por primera vez en España en 2010 y, desde entonces hasta ahora, existen 92 en funcionamiento repartidos por toda la geografía nacional, principalmente en autopistas y autovías. Ahora una vez se complete esta nueva ampliación la cantidad de estos dispositivos prácticamente se triplicará, pasando a 272 unidades.

Radar de Tramo

A diferencia de los radares convencionales (que miden la velocidad del vehículo en un punto y un instante concretos), los radares de tramo establecen dos puntos en la vía, separados por una cierta distancia.

Los cinemómetros instalados en ambos puntos toman dos lecturas de velocidad de todos los vehículos a su entrada y salida del tramo, comparándolas posteriormente para calcular la velocidad media de cada uno a su paso por la zona.

Si finalmente esa velocidad media supera el límite establecido, se envía la información al centro de control de tráfico para que éste inicie el procedimiento de la sanción.

Así las cosas, un vehículo que dentro de ese tramo de carretera secundaria hubiera adelantado a otro superando el límite de velocidad (incluso respetando el antiguo margen del 20%), tendría muchas papeletas para ser multado.

¿Qué sanciones nos pueden caer si nos caza un radar de tramo?

Guardia Civil Tráfico

Independientemente de si el radar que nos ha 'pillado' es de tramo o no, la sanción a la que tendremos que enfrentarnos dependerá del exceso que hayamos cometido sobre el límite de la vía.

Así, por ejemplo si sólo lo superamos en un 20%, tan sólo nos costará unos 100 euros y no perderemos puntos en el carné. Pero si nos hemos 'pasado de vueltas' y lo hemos excedido en un 50%, será una infracción grave que nos castigará con multa de 500 euros y la pérdida de seis puntos.

Igualmente, si nuestro exceso es todavía mayor (a partir de un 51% por encima del límite marcado) podríamos incurrir en una infracción muy grave  sancionable con una multa de 600 euros y la resta de seis puntos del carné.

Infracciones graves por exceso de velocidad

límite (km/h)

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

120

multa

PT


21 40

31 50

41 60

51 70

61 90

71 100

81 110

91 120

101 130

111 140

121 150

100 euros

-


41 50

51 60

61 70

71 80

91 110

101 120

111 130

121 140

131 150

141 160

151 170

300 euros

2


51 60

61 70

71 80

81 90

111 120

121 130

131 140

141 150

151 160

161 170

171 180

400 euros

4


61 70

71 80

81 90

91 100

121 130

131 140

141 150

151 160

161 170

171 180

181 190

500 euros

6

Infracciones muy graves por exceso de velocidad

límite (km/h)

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

120

multa

pT


71

81

91

101

131

141

151

161

171

181

191

600 euros

6

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