RSS Mercedes Clase E Cabrio

Junto al Mercedes-AMG CLS 53, el fabricante de Affalterbach también muestra en el Salón de Detroit los otros dos miembros de la familia 53, los Mercedes-AMG E 53 4Matic+ Coupé y Cabrio. Básicamente, se benefician de la misma solución mild-hybrid con sistema eléctrico de 48V.

Bajo el capó de los 53 Coupé y Cabrio encontramos un 3.0 litros turbo de seis cilindros en línea, acompañado de un compresor eléctrico y motor eléctrico EQ Boost que hace las veces de alternador y motor de arranque. Ofrece 435 CV y un par máximo de 520 Nm, que se transmite a las ruedas a través de un cambio automático de nueve velocidades y la tracción total variable AMG 4Matic+.

Hace apenas una semana nos pusimos al volante del último descapotable de Mercedes-Benz, el Clase E Cabriolet, pero en el momento de publicar la prueba aún no estaban disponibles los precios para el mercado español. La marca acaba de facilitar hoy la relación completa de precios de la gama y sabemos que parte de los 60.425 euros (unos 6.700 euros de diferencia con respecto al Coupé).

La gama del Mercedes-benz Clase E Cabrio en nuestro mercado estará compuesta de momento por cuatro motorizaciones (dos gasolina y dos diésel, de cuatro y seis cilindros), a la espera de las futuras variantes deportivas firmadas por Mercedes-AMG.

La gran tradición de modelos descapotables de Mercedes-Benz continúa con el Clase E Cabrio, un cuatro plazas descapotable que se suma a la amplia familia E y, visualmente, es prácticamente idéntico a la variante Coupé que probamos hace unos meses, pero con techo de lona multicapa. Las primeras unidades llegarán al mercado en septiembre y aunque aún no hay precios (el Coupé parte de 53.700 euros), se espera que se hagan oficiales esta semana y se abran ya las reservas.

Presentado en el pasado Salón de Ginebra, el nuevo Mercedes-Benz Clase E Cabrio es más grande que su predecesor (12 cm de largo y 7,3 de ancho) y también más amplio por dentro. Se ofrecerá con motores gasolina y diésel, todos con el cambio automático 9G-Tronic y, por primera vez, estará disponible la tracción 4Matic. Como descapotable es excepcional, pero... ¿por qué? Te lo contamos.

Para completar la gama del avanzado Mercedes-Benz Clase E, y unos meses después de mostrar la variante con carrocería Coupé, la marca alemana presenta el Mercedes-Benz Clase E Cabrio 2017, que podremos conocer al natural en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, la semana próxima. Se trata de un descapotable de cuatro plazas, por primera vez disponible también con tracción total.

Este nuevo cabrio, 15 milímetros más bajo que el Clase E berlina, cuenta con una capota de tela acústica y multicapa heredada del Clase S Cabrio. Está disponible en marrón oscuro, granate, azul marino o negro, y su accionamiento automático permite abrirla o cerrarla en 20 segundos incluso durante la marcha, hasta una velocidad de 50 km/h. Lo que es opcional y forma parte del paquete Cabriolet Comfort es el separador eléctrico del maletero (310-385 litros), que de serie es manual.

A Mercedes le gusta el 13, son 13 millones las unidades de "la Clase E":https://www.motorpasion.com/mercedes/mercedes-benz-clase-e-2013 que se han vendido y 2013 el año en el que se van a renovar de golpe todas sus variantes. En la imagen podemos ver la berlina, el familiar, el coupé, el cabrio y por primera vez, el E 63 AMG.

Todavía no contamos con datos técnicos, pero sabemos que será el primer turismo AMG con tracción total (opc.), pues ya existían todoterrenos preparados por la firma. De los 13 millones de unidades vendidas, se reparten en 11,25 millones de sedanes, 1,18 millones de familiares, 370.000 coupés, 240.000 CLS y 100.000 cabrios.

Mucho ha llovido desde que os trajésemos "unas fotos espía de este modelo":https://www.motorpasion.com/mercedes/mercedes-benz-clase-e-cabrio-nuevas-fotos-espia a primeros de año, pero estas son muy reveladoras. Tienen mucha calidad para ser robadas, ¿se habrán soltado adrede? En todo caso da igual, es el aspecto definitivo del Mercedes-Benz Clase E Cabrio, el reemplazo del CLK Cabrio.

Se diferencia del Clase E Coupe, además de en lo evidente, en 70 kg más de peso y un Cx 0,28 frente al 0,24 del Coupe (que es excelente). A falta de información oficial que contradiga esto, las motorizaciones serán 200 CGI, 250 CGI, 500, 250 CDI y 350 CDI, de 184 a 388 CV de potencia.

Al igual que el modelo que va a reemplazar, tiene la función "Airscarf" (bufanda caliente) opcionalmente, que suelta aire para las nucas de conductor y pasajero delantero. Ya lo dijo Héctor, "los cabrios no son para el verano":https://www.motorpasion.com/cabrio/los-cabrios-no-son-para-el-verano, pero en invierno siguen siendo un placer, y con esta función, un placer más calentito.

Si ayer os traíamos las primeras imágenes oficiales del Mercedes-Benz Clase E Coupé, hoy toca enseñaros unas fotos espía del Mercedes-Benz Clase E Cabrio, la versión descapotable con techo de lona.

Como vemos, su diseño no difiere mucho del que hemos visto en la carrocería coupe, obviando los cambios, claro está, en el techo y el tercer volumen, ambos adaptados a las exigencias de un descapotable. Donde también vemos cambios es en los paragolpes y las llantas.

Viendo el diámetro de las llantas y el perfil de los neumáticos, además de las entradas de aire y difusor de los paragolpes, podría tratarse de la versión AMG, o en su defecto, que esta unidad equipe el AMG Sports Package, que será lo más probable. Lo que no sabemos todavía es si este Mercedes-Benz E Cabrio será el sustituto de la Clase CLK o será un nuevo modelo en la gama.