Max Verstappen

La FIA va a endurecer las pruebas de flexibilidad para el alerón trasero del Red Bull tras un chivatazo de Lewis Hamilton en Barcelona, y todo apunta a que será prohibido.

Sergio Pérez volvió a hacer una carrera mediocre en Barcelona, sin apoyar estratégicamente a su equipo, y da la sensación de que siempre que quiere exprimir el Red Bull falla.

Fernando Alonso ha hecho una clasificación excelsa en su regreso a la Fórmula 1 y saldrá noveno, mientras que Carlos Sainz falló en el momento clave y arrancará octavo.

Carlos Sainz ha tenido un debut brillante con Ferrari acabando cuarto, y permitiendo lo nunca visto en la Fórmula 1 híbrida: cuatro coches de cuatro marcas diferentes en las cuatro primeras posiciones.

Toto Wolff ha reconocido que rodaron con el tanque cargado, pero que los problemas en la parte trasera son reales, y Max Verstappen es el favorito para las apuestas.

Alpine ha decidido no utilizar la goma más blanda, así que Fernando Alonso se va de la pretemporada con el noveno mejor tiempo y sin ensayar la clasificación.

Carlos Sainz ha comenzado con trompo y en quinta posición su primer día con un nuevo Ferrari que además se averió en las manos de Charles Leclerc.

El Red Bull RB16B no es más que una evolución del coche de la temporada pasada que supondrá el adiós oficial de Honda de la Fórmula 1.

Lewis Hamilton (45 millones de euros) dobla el salario del segundo que más cobra, Max Verstappen, y cuadriplica el del tercero, que es Charles Leclerc empatado con Daniel Ricciardo.

Red Bull necesita que los demás motoristas aprueben la congelación de los propulsores hasta 2025, pero de momento solo les apoya Mercedes.

Sergio Pérez firma por una temporada con Red Bull mientras que Alexander Albon se queda en el equipo en calidad de piloto reserva.