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Llevamos al límite el Toyota AYGO x-cite

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Llevamos al límite el Toyota AYGO x-cite

Nos volvemos a poner a los mandos del pequeño de la familia Toyota, el AYGO. Aunque para la ocasión, la marca ha decidido que probemos el nuevo acabado x-cite, la última versión del modelo que llega para completar la gama. Hasta el momento, hemos probado el Toyota AYGO x-wave y el Toyota AYGO x-sky, ambos con un equipamiento de lo más completo, destacando el x-wave por su techo de lona de serie.

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Pesadilla en el patio de Porsche y Mercedes: en mayo habrá límites de velocidad en las Autobahn

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Pesadilla en el patio de Porsche y Mercedes: en mayo habrá límites de velocidad en las Autobahn

Las autopistas alemanes, conocidas como Autobahn, ocupan un sitio especial en el corazón y el imaginario de todo apasionado del motor. Para una gran parte de la población alemana es una seña de identidad y un reducto de libertad intocable. Claro que no todos están de acuerdo, especialmente, las asociaciones ecologistas y el partido político de los verdes.

Entre los que no ven bien que haya zonas sin restricciones y con el poder de hacer algo al respeto está Winfried “Winne” Hermann, el ministro de transportes de estado de Baden-Württenberg, un Land al que Mercedes-Benz, Porsche, Audi Quattro GmbH y Bosch llaman casa. Bajo el impulso de Winne, el Land está planeando la imposición de un límite de velocidad de 120 km/h en más tramos de las Autobahnen.

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El Congreso estudiará el aumento de los límites de velocidad

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El Congreso estudiará el aumento de los límites de velocidad

Parece ser que al final, después de muchas plegarias a San Cristóbal por parte de gran cantidad de conductores, el Congreso de los Diputados estudiará una subida en los límites de velocidad.

La propuesta de CiU y otros grupos paralmentarios será presentada ante el Congreso en la comisión no permanente sobre Seguridad Vial y Accidentes de Tráfico, que se celebrará esta misma semana, y constará de varios puntos, entre los cuales se encuentra equiparar los límites españoles con los de otros paises europeos.

Pero no sólo eso, sino que se hablará también de mejoras en las infraestructuras o en los tiempos de respuesta de los servicios de emegencia. Para la eliminación de puntos negros, quitamiedos asesinos o una mejor señalización, esta comisión estudia hacer partícipes a otras autoridades para impulsar de una forma más efectiva estos cambios.

Esperemos que por lo menos, si no suben los límites, nos deleiten con unas mejores carreteras, se eliminen los dichosos puntos negros de España y por supuesto, se acaben de una vez por todas los quitamiedos.

Vía | El blog de Javier Costas
Más información | elmundo.es

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