Publicidad

RSS Ligier

¿Cómo es el coche de Fernando Alonso en las 24 Horas de Daytona?

1 Comentario
¿Cómo es el coche de Fernando Alonso en las 24 Horas de Daytona?

¡Ya están en marcha las 24 Horas de Daytona 2018! Los pilotos han podido por fin tomar la salida a la carrera que abre la temporada de automovilismo en circuito tras meses de preparativos para el gran día. La salida ha sido limpia, como acostumbra a ser en este tipo de carreras tan largas en lo que lo más importante es llegar a las últimas horas con opciones de luchar.

Fernando Alonso lo ha hecho con la unidad #23 en la 13º posíción después de sufrir con el ritmo de su United Autosports. Repasamos cómo es el Ligier JS P217 del equipo United Autosports con el que el asturiano, Phil Hanson, piloto de resistencia, y Lando Norris, piloto de pruebas del McLaren en F1 y el Campeón más joven de la historia de la Fórmula 3.

Leer más »

Si tras ver estos vídeos de pruebas de choque sigues queriendo un microcoche, allá tú

35 Comentarios
Si tras ver estos vídeos de pruebas de choque sigues queriendo un microcoche, allá tú

Nueva tanda de pruebas de choque realizadas por Euro NCAP con los microcoches sin carné (cuadriciclos) como protagonistas. Los resultados son los esperados, si tienes uno de estos microcoches es mejor que no te des un golpe porque en materia de seguridad están a un nivel muy por debajo de cualquier coche de verdad.

Se han realizado pruebas de choque con los Bajaj Qute, Chatenet CH30, Microcar M.GO Family y Aixam Crossover GTR, ninguno de ellos ha llegado al 40% en seguridad para adultos a pesar de que el Microcar tiene airbag para el conductor.

Leer más »
Publicidad

¿Cuánto cuesta un coche sin carné?

50 Comentarios
¿Cuánto cuesta un coche sin carné?

Al hilo del cambio de normativa para los coches sin carné, en Actualidad Motor se preguntaban qué sentido tenía un vehículo de estas características con aires deportivos y equipamiento alto a un precio ridículamente alto comparado con un turismo normal, teniendo en cuenta sus funcionalidades reducidas.

Existen dos argumentos básicos de los defensores de este tipo de vehículos: el que la gente que no “puede” sacarse el carné pueda conducir y el precio. Sobre lo primero, mi opinión es muy clara: aún con gente que tiene el carné de conducir, los accidentes de tráfico son la primera causa de muerte violenta en España y representan más de 3.000 muertos al año. Aplicar manga ancha en este tema no es buena idea.

Y sobre el precio, demostrar de una vez por todas que los coches sin carné son, en comparación con los turismos, tremendamente caros no es difícil. Para eso he buscado por Autoscout (un conocido portal de anuncios de coches) precios de concesionarios.

Leer más »
Publicidad
Inicio
Inicio

Ver más artículos