RSS Led Matrix

MINI ha querido dar un conservador soplo de aire fresco a sus modelos premium de la clase compacta. Las tres carrocerías MINI 3 puertas, MINI 5 puertas y MINI Cabrio llegan con nuevo diseño (aunque no lo parezca), nuevas combinaciones de motor y caja de cambios (Steptronic de 7 y 8 marchas con doble embrague), colores adicionales para la carrocería y equipamiento de serie ampliado.

Como ya adelantábamos, ahora se puede personalizar a través de la impresión 3D con el programa MINI Yours Customised (no, los mensajes ofensivos o palabras malsonantes han sido descartados por la firma inglesa).

Con el paso de los años, la tecnología se va haciendo cada vez más universal. En su momento los faros de LED Matrix eran elementos exclusivos de fabricantes de lujo; ahora, Opel ha hecho todo lo posible por incorporarlos en la undécima generación del Opel Astra, que como fue confirmado hace unas semanas, se presentará en el próximo Salón de Frankfurt.

El sistema se llama LED IntelliLux y consiste en 16 segmentos de LED que constantemente se adaptan a las condiciones de tráfico en carretera, de forma que el haz de luz de las luces largas mantiene siempre alumbrado el camino, pero no deslumbra a los otros conductores por delante ni a los que circulan en sentido opuesto. El sistema funciona en conjunto con la cámara frontal Opel Eye.

La tecnología de iluminación Led Matrix de Opel ahonda en las posibilidades que da la luz led para alumbrar la calzada, sólo que dándole una interesante vuelta de tuerca al concepto de la iluminación del entorno vial. Ahora, la base es iluminar cuanto más lejos, mejor, y el resto son excepciones.

Hasta la fecha, cualquier vehículo tenía dentro de los modos de alumbrado las luces de posición, luego las de corto alcance y finalmente las luces de largo alcance. Bien, pues en el Led Matrix las largas son las luces por defecto, y si no se pueden emplear, el sistema pasa de forma automática a cortas, a luces de cruce, con lo que se garantiza el mejor alumbrado posible.

En Opel no han descubierto la sopa de ajo, desde luego, pero es meritorio que alguien por fin se atreva a darle la vuelta a la tortilla en materia de luces y considere la luz de carretera por defecto para que los faros iluminen tan lejos y a tanta intensidad como sea compatible con la seguridad de los demás.