Industria futuro

Con 1.360 CV y prometiendo volar 360 km/h, el Airspeeder Mk4 se autoproclama como el primer monoplaza de competición en surcar los cielos.

Ya solo queda un paso para que la prohibición a los térmicos realidad. Y aún así, no supondrán el adiós por completo a los coches diésel y gasolina.

Hasta ahora, el crecimiento del coche eléctrico ha sido propiciado por las ayudas del estado.

El Parlamento Europeo ha sometido a votación la prohibición a la venta de coches y furgonetas de combustión nuevos a partir de 2035. Ha ganado el sí

Esta compañía noruega presume de que sus barcos tienen los paquetes de baterías más grandes del mundo, pero ha vetado a los coches eléctricos, híbridos y de hidrógeno.

En 2022, se han vendido 470.592 coches eléctricos en el mercado alemán. Aquí, solo 30.544.

La carrera por poseer grandes reservas de materiales clave para un futuro lejos de recursos fósiles está cada vez más reñida, pero ¿en manos de quién está la producción mundial del denominado “oro blanco”? Lo analizamos.

Solo en España, las palas de los aerogeneradores sumarán unas 25.000 toneladas de residuos este mismo año. Y darles una segunda vida no es un proceso fácil.

En 2023 podría llega un despunte más significativo para los alternativos. De momento, se quedan con un pequeño trozo del pastel respecto al total de coches vendidos el año pasado.

Aunque cambiar el mapa geopolítico actual de la energía no será fácil ni inmediato, la carrera por poseer grandes reservas de materiales clave para un futuro lejos de recursos fósiles como el litio cada vez está más reñida.

El veto a los coches sin etiqueta en la M-30 no se aplicará a todos los automóviles a partir de 2023. Pero hay que tener muy presente la letra pequeña.

Noruega es un laboratorio vivo y en tiempo real de cómo es la movilidad eléctrica a gran escala.

Europa prevé tener un primer plan de respuesta en la primera mitad de 2023.

Pero, ¿todavía se emite en AM?

En lo que llevamos de 2022 se han vendido 27.124 eléctricos y 43.154 PHEV. Pero los etiqueta CERO representan solo un 9,5 % del mercado.