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Este 599 es el primer Ferrari de la Fórmula Drift, y verlo arder en su debut es puro dolor

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Este 599 es el primer Ferrari de la Fórmula Drift, y verlo arder en su debut es puro dolor

La Fórmula Drift cada vez congrega más seguidores, consigue más audiencia y, por consiguiente, el espectáculo acaba por crecer. Algunos buscan la máxima repercusión con su pilotaje y otros lo buscan con coches tan espectaculares y atípicos en la disciplina como un exuberante Ferrari 599. Por desgracia para el deportivo italiano y para su piloto, su estreno ha sido un absoluto desastre.

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Tanner Foust demuestra cómo derrapa su Volkswagen Passat de Fórmula Drift

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Tanner Foust demuestra cómo derrapa su Volkswagen Passat de Fórmula Drift

Puede que el Volkswagen Passat no sea el primer modelo que te venga a la mente cuando se habla de enormes derrapadas y columnas de humo de neumático, pero en la Fórmula Drift hay uno muy especial, que quizá te haga cambiar de opinión, a pesar de que por mucho que insistas no te lo van a vender de esta guisa, tal y como lo pilota el americano Tanner Foust.

Esta bestia de drift con decoración Rockstar no es un Volkswagen Passat cualquiera, de los que puedes ver a diario por la calle, sino todo un aparato con motor V8 de 700 CV y un sistema suplementario de óxido nitroso que suma otros 200 CV, para un total de 900 CV. Suficiente para reducir a pedazos de goma un neumático, ¿verdad?

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Un Nissan GT-R R35 de 1.000 CV, ¡para drift!

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Un Nissan GT-R R35 de 1.000 CV, ¡para drift!

Ver un Nissan GT-R derrapando en competiciones de drift no es ninguna novedad, salvo que se trate de un R-35 moderno cuya potencia asciende a nada menos que 1.000 CV. Ahí la cosa cambia. Se trata del nuevo vehículo de Daigo Saito, un drifter profesional de origen japonés conocido por este espectacular salto, que compite con el GT-R en Fórmula Drift.

Los dos siguientes vídeos muestran esta bestial máquina de humo en todo su esplendor. El primero corresponde a un vídeo de presentación, mientras que el segundo es de una de las citas de Fórmula Drift de este año 2015, concretamente en Long Beach, donde Saito hubo de retirarse tras lo que parecía un fallo de dirección (y es que mover de tope a tope esas llantas de 21 pulgadas tiene que ser duro para cualquier sistema de dirección).

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Tanner Foust y su Volkswagen Passat de 900 CV para Fórmula Drift

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Tanner Foust y su Volkswagen Passat de 900 CV para Fórmula Drift

El piloto norteamericano Tanner Foust, campeón en varias discilpinas, presenta de la mano de su equipo Tanner Foust Racing una bestia de carreras para la Fórmula Drift, basada en un Volkswagen Passat de generación anterior. Gracias a la ayuda de un kit de óxido nitroso, consigue una potencia de nada menos que 900 CV. La decoración exterior, como es habitual, queda a cargo de Rockstar.

"Una de las cosas que siempre me han gustado del drifting en Estados Unidos es lo ingeniosas que llegan a ser las preparaciones de los coches. Puedes poner un potente motor V8 a un Volkswagen Passat para crear algo completamente único. No ves eso en ninguna otra competición del mundo", afirma Foust, dos veces campeón Fórmula Drift, tres veces campeón de Rallycross en Estados Unidos y ganador de cuatro medallas en los X-Games.

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Dando una vuelta con el Toyota GT 86 preparado para la Fórmula D Asia

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Dando una vuelta con el Toyota GT 86 preparado para la Fórmula D Asia

Hoy vamos a asomarnos por unos momentos en el día a día de las pruebas que se vienen realizando con el RS-R 86, el Toyota GT 86 preparado para la Fórmula Drift Asia, de la mano de los pilotos Manabu Orido (Max para los amigos) y Fredric Aasbø, los encargados de controlar que el deportivo nipón no trace ni una sola curva manteniendo la orientación longitudinal sobre la pista.

Todo un desfile de probaturas en el Circuito de Suzuka sobre asfalto seco, mojado con lluvia... e incluso algo de nieve, para poner a tono los 750 CV de su motor TRD Nascar V8 5.6 al que le han conectado una caja Holinger de 6 relaciones. En las ruedas, unos neumáticos Yokohama se entregan de dar un espectáculo tan audiovisual como deslizante en el que Max Orido y Fredric Aasbø cuentan que superados algunos problemillas el coche funciona de un modo tan destroyer como suena.

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