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A principios de año en el Salón de Detroit conocimos el Ford Edge ST, la variante deportiva cuya llegada a nuestro mercado aún no se ha anunciado, pero acabamos de conocer que el renovado Ford Edge 2018 ofrecerá al menos una versión ST-Line en Europa, con un diseño más deportivo.

Además de un nuevo aspecto (faros LED, capó rediseñado, parrilla más ancha, etc...), más en línea con otros productos recientes de la casa, el Ford Edge estrena tecnologías y sistemas de asistencia a la conducción, así como un nuevo motor 2.0 litros diésel biturbo. De hecho, Ford lo denomina el SUV más tecnológicamente avanzado de su gama. Veamos las principales novedades.

En pocos años, los Ford ST se han convertido en referentes de deportividad entre los compactos. Tanto el Ford Focus ST como el Ford Fiesta ST son máquinas de divertirse al volante, con un excelente comportamiento dinámico y todo por un precio asequible. Pronto, la familia ST contará con un nuevo integrante: el Ford Edge ST.

Sí, el Ford Edge., ese crossover por encima del Kuga en la gama Ford y que en Europa solo está disponible en diésel, tendrá una versión deportiva. La podremos ver en vivo en el inminente Salón de Detroit. ¿Marcará el inicio del segmento de los SUV deportivos asequibles?

Después del Kuga y del EcoSport, Ford se atreve con un SUV de grandes dimensiones para rivalizar con los titanes del sector. Con un mercado europeo que cada vez acepta de mejor grado los SUV , Ford aprovecha el tirón para lanzar en Europa otro de sus modelos globales: el nuevo Ford Edge.

Un coche de dimensiones generosas que prometen será líder en cuanto a espacio interior y acabados premium con una buena dosis de seguridad. Y para meterse entre los mejores han querido echar el resto también tecnología y confort para que conducir te suponga una tarea tremendamente agradable. Vamos a conocer todos sus detalles.

Se va concretando la información sobre el futuro lanzamiento del Ford Edge en Europa. Todavía no hay fecha de comercialización concreta (se estima que será para primavera), pero si que tenemos los precios y versiones de este SUV que se posiciona un escalón por encima del Ford Kuga.

Sus rivales naturales serán el Kia Sorento y el Hyundai Santa Fe, aunque por precio parece que el Edge se pasa unos miles de euros y, ya puestos, podríamos incluir en la lista también al Mazda CX-9. Tres niveles de equipamiento, dos motores, dos cambios y, como ya os anunciamos en una información previa, sólo con tracción total.

Ya hay fecha para el desembarco del Ford Edge en España, este SUV del segmento D podremos verlo por nuestras carreteras en mayo 2016. Será uno de los cinco modelos que compondrán la gama de la marca del óvalo de aquí a 2018. Es decir, habrá dos modelos más junto al Edge, el Kuga y el Ecosport.

Y es que el mercado de los SUV sigue creciendo y diversificándose. En 2014 el 20% de los vehículos vendidos en Europa eran SUV y se estima que al cierre de 2015 la cuota de mercado de este tipo de coches sea del 27%. Pero si miramos más a futuro podemos ver cifras que a algunos les pueden poner los pelos de punta. En España de 2014 a 2018 el incremento de ventas de SUV se prevé que llegue al 159%, ahí es nada.

Si bien Ford ya había anunciado el lanzamiento de una versión de aspiraciones deportivas o Sport de su nuevo todocamino, el Ford Edge 2015 (en la foto), todavía no se conocían sus especificaciones. Ahora, el fabricante estadounidense ha desvelado que montará un 2.7 litros V6 Ecoboost con una potencia de 320 CV y un par máximo de 474 Nm.

Disponible con tracción delantera o total, el Edge Sport cuenta con un diseño específico, una puesta a punto más deportiva de la suspensión (muelles más duros, amortiguadores traseros diferentes y estabilizadoras más rígidas) o llantas de aluminio pulido de 20 pulgadas con detalles en negro brillante (opcionales de 21 pulgadas).

Aunque no se comercializará en Europa hasta el próximo año, el Ford Edge 2015 ha sido presentado ya en Colonia, en Alemania, para todo el mundo. Este modelo es global y apenas cambiarán pequeños matices entre los diferentes mercados. Se trata de un todocamino (SUV) grande, de segmento D.

Este nuevo Ford Edge es la segunda generación del modelo, aunque aquí en Europa no conocimos en persona su predecesor que se presentó a finales de 2006. Ahora que en Europa también nos gustan este tipo de vehículos, Ford completa la gama con este tercer modelo, después del Ford Kuga, el todocamino de tamaño medio, el primero en llegar, y del Ford Ecosport, el todocamino pequeño.

Para Ford, el segmento de los SUV está muy lejos de estar acabado, y por eso nos presentan el anticipo del Ford Edge de segunda generación. Ante vosotros está el Ford Edge Concept, que además de diseño anticipa las intenciones de la marca en cuanto a conducción autónoma. Sí, Ford también está en ello.

Mide casi 4,7 metros de largo con una batalla de 2,85 metros, 2,12 metros de ancho y 1,7 metros de alto. Se posiciona por encima del Kuga/Escape, y lo veremos en las carreteras europeas dentro de unos meses, pues su intención es que sea un modelo global que se pueda vender en múltiples mercados a la vez.

Ya sabíamos que el Ford Edge iba a venir a Europa, ya que es un modelo que la marca del óvalo también va a globalizar (caso de Fiesta, Focus, Mondeo/Fusion o Kuga/Escape). Al parecer, en el Salón de Los Ángeles se va a presentar un prototipo que lo anticipa, afirma Autoblog.

A fin de cuentas el Edge actual, "lanzado en 2006":https://www.motorpasion.com/ford/ford-edge, ya acumula unos añitos, así que la marca tiene que lanzar un modelo completamente nuevo que pueda satisfacer a clientes de remotas zonas del mundo. Actualmente se fabrica en Ontario (Canadá), aunque los europeos podrían venir desde Rusia.