RSS Dakar 2017

Isidre Esteve volvía al Dakar 8 años después de su última participación en la prueba y su primera con un coche adaptado a sus necesidades. El catalán llegaba a Paraguay con nuevas armas con las que afrontar el raid más duro del mundo. Un cojín inteligente, que su fundación llevaba años desarrollando para que el piloto -paralitico desde su accidente en 2007 en el Bajo Almanzora - terminase la prueba en perfectas condiciones. No como la última vez, que estuvo postrado en cama año y medio para recuperarse de las lesiones.

El 14 de enero Esteve llegaba a Buenos Aires y conseguía terminar su primer Dakar sobre cuatro ruedas. Hablamos con él para que nos contase cómo ha sido éste Dakar, cómo ha conseguido afrontar el día a día de la prueba y qué espera del futuro.

Stéphane Peterhansel gana la edición 2017 del Dakar después de luchar hasta el final con Sébastien Loeb. Los Puegeot 3008 DKR no han tenido rival en el Dakar más duro de los que han tenido lugar en latinoaméria. Además de por ser la 13º victoria de Monsieur Dakar, el rally más duro del mundo, será recordado, precisamente por eso, por la dureza del recorrido, las fuertes lluvias que azotaron la zona y de la complicada navegación de las etapas planificadas por Marc Coma.

Prometían dar guerra desde el principio y los Peugeot 3008 DKR han cumplido su promesa. Los cinco dobletes y tres tripletes -a falta de la clasificación defintiva de hoy- conseguidos no dejan lugar a duda. Los Toyota y los Mini se han tenido que conformar con seguirles en la lejanía del desierto y rascar alguna posición cuando lo franceses se encontraban con algún problema grave.

La cuarta etapa del Dakar 2017 entre San Salvador de Jujuy, Argentina, y Tupiza, Bolivia, ha sido la más dura de las disputadas hasta ahora. A la evidente dificultad de pilotaje se le ha sumado una navegación compleja en la que muchos pilotos se han perdido y en la que otros se las han visto y deseado para encontrar los puntos de paso ocultos.

El más rápido de la etapa ha sido un acertado Cyril Despres, cinco veces campeón en la categoría de motos, que suma así su primera victoria de etapa en coches. La peor parte del día se la llevó Carlos Sainz. A cinco kilómetros del final de la parte cronometrada el español cometía un error y tras varias vueltas de campana caía por un barranco.

Después de dos primeras jornadas de adaptación en la que no había que asumir peligros innecesarios, los pilotos se enfrentaban hoy a la primera etapa realmente complicada de este Dakar 2017 y los Peugeot han sido los más competitivos. Stéphane Peterhansel, Monsieur Dakar, ha sido el más rápido y ya es tercero en la general.

La peor parte del día se la ha llevado Nasser Al-Attiyah. El piloto de Toyota tenía un accidente en el que perdía gran parte de la trasera del coche y hasta un neumático. A pesar de haber conseguido llegar a la meta, lo ha hecho a dos horas y diecisiete minutos del líder, una distancia realmente difícil de recortar en la lucha por la victoria.

Segunda etapa del Dakar, ya sobre suelo Argentino, en la que Sébastien Loeb ha vuelto a brillar. En nueve veces Campeón del Mundo de Rallies ha hecho valer su experiencia en una etapa más larga que la de ayer, pero en la que la mayoría de los pilotos se han reservado para la acción que les espera en las próximas etapas.

Tras los problemas sufridos en el día de ayer, Toyota tenía que trabajar en el Hilux de Nasser Al-Attiyah durante la noche para llegar a tiempo a la salida. De hecho, el qatari, que abría pista tras la victoria en el prólogo, terminaba a minuto y medio del mejor de los Peugeot 3008 DKR.

¡Por fin ha arrancado el Dakar 2017! Los pilotos han dado inicio a esta aventura en Asunción, Paraguay, con un breve prólogo en el que había más que perder que ganar. Nasser Al-Attiyah se ha impuesto con el Toyota Hilux en la especial y ya es líder de la clasificación.

Toyota prometía dar guerra a los Peugeot y ha empezado con buen pie. Al-Attiyah ha marcado el mejor tiempo de la primera etapa por delante de un Xevi Pons que se colaba con el Ford en la segunda posición a tan solo 24 segundos.

2017 tiene que ser el año de Peugeot y de Carlos Sainz. El piloto español ha presentado hoy su proyecto para el Dakar 2017. Un proyecto sólido por el que Peugeot ha apostado muy fuerte y en el que no se han escatimado en gastos. El español llega a Sudamérica con miles de kilómetros de test en los que se ha puesto a prueba la fiabilidad del 3008 DKR en las condiciones más extremas.

No obstante, Sainz se ha mostrado cauto con los 9.000 kilómetros de recorrido que tiene por delante. Más allá del rendimiento del coche, el de 2017 será un Dakar de condiciones muy extremas, una raid que exigirá mucho tanto física como psicológicamente a los pilotos; no en balde, lo ha diseñado un hombre que conoce muy bien el terreno, Marc Coma.

Ver pilotar a un Campeón del Mundo como Sébastien Loeb es todo un lujo y si además te ofrecen la oportunidad te darte una vuelta con él como copiloto ya, ¡es un lujazo! Gracias a la tecnología y los vídeos 360º, Peugeot nos ofrece la posibilidad de subirnos al Peugeot 3008 DKR.

Cada vez falta menos para el Dakar 2017 que dará el pistoletazo de salida este año el 2 de enero en Asunción, la capital de Paraguay, y todos los coches ya están camino de Sudamérica. Peugeot defiende Campeonato y buscan en el 30 aniversario de su primera participación en el raid más seguido del mundo, volver a terminar en lo más alto.

Hace tiempo que se rumoreaba, pero hasta hoy no se ha confirmado. Peugeot cambia el 2008 DKR con el que Stéphane Peterhansel se llevó la victoria en la pasada edición del Dakar a otro de sus SUV, el 3008. La marca gala usará toda su experiencia y la mecánica que ganó en el pasado mes de enero para volver a pelear por la victoria en en esta próxima edición.

Desafiante, con una celda de pilotaje negra situada sobre unos amplios pasos de rueda y un junco cromado que subraya la línea del techo, el nuevo bólido se mantiene fiel a las señas de identidad de la marca y ahora mostrará al mundo las bondades del 3008 en el desierto. Su estreno mundial tendrá lugar en el Salón del Automóvil de París, a principios del mes de octubre.

Nani Roma ha terminado su relación con Mini, con quienes llegó a lo más alto en el Dakar 2014, para fichar por Toyota. El piloto catalán se estrenará a finales del mes de julio en la Baja Aragón con un Toyota Hilux V8 con el que pretende comenzar a preparar el próximo Dakar 2017.

Hace varias semanas que se venía rumoreando la salida del piloto catalán de rallies de X-Raid camino al equipo Overdrive Racing pero no ha sido hasta hoy cuando la marca japonesa ha hecho público su fichaje. De hecho, no habrá que esperar mucho para poder ver a Nani en su nuevo Toyota Hilux V8.