Ante las diferencias de precio entre las gasolineras ‘low cost’ y las de primeras marcas pueden surgir dudas. En este post despejamos las más frecuentes.
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Tanto Audi como el resto de fabricantes del Grupo Volkswagen tienen previsto homologar más motores de combustión para utilizar con combustibles sintéticos como el HVO.
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La semana pasada ya batió el récord y esta lo ha vuelta a hacer, con un precio medio de 1,559 euros el litro. Y el diésel está cerca de superar el mayor registro.
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Con una media de 1,538 euros el litro, la gasolina registra el pico más alto de la serie histórica. Llenar el depósito puede suponer hasta 76,9 euros de media.
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La escalada de precios de los carburantes sigue imparable y la gasolina está cerca de superar el récord histórico. Llenar hoy el depósito supone de media hasta 70,2 euros.
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Los miembros de la OPEP+ siguen sin aumentar la producción diaria para adecuarse a la demanda. En consecuencia, el precio del oro líquido no deja de subir.
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También suben los precios de los establecimientos hoteleros, o el de alguno de los productos más básicos de nuestra cesta de la compra.
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Estados Unidos he seguido el movimiento y también ha liberado parte de sus reservas.
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De seguir la tendencia a la baja, ¿lo notaremos en la gasolinera?
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A las puertas del verano, la gasolina sigue subiendo y es aún más cara que antes de la llegada de la pandemia. Ya alcanza los 1,36 euros por litro, el más alto desde 2014.
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El motor de combustión interna se niega a morir.
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El fabricante de componentes alemán planta cara a Bruselas.
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"Del pozo a la rueda, tendremos el mismo nivel de emisiones de CO₂ producido que en la fabricación y uso de un vehículo eléctrico", aseguran en la marca alemana.
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Con el impulso al hidrógeno, se vuelve a hablar de los carburantes sintéticos como alternativa a los coches eléctricos.
Leer más »Audi, del grupo VAG, está desarrollando este tipo de combustible sintético y podría entrar en la Fórmula 1 a partir de 2023, según dijo el CEO de Volkswagen, Herbert Diess.
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Después de tanto tiempo parado o usado muy esporádicamente, un coche diésel puede presentar ciertos fallos que podemos prevenir con una simple revisión.
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Se trata de un diésel renovable basado en aceites usados, incluido el de cocina ya utilizado tanto en restaurantes como por particulares, que ha sido creado a fin de reducir drásticamente las emisiones de gases nocivos.
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Este mando permitía así acceder a aquellos tanques de combustible que por defecto aún tuviesen la contraseña '0000', restablecer el precio del combustible y eliminar los límites de llenado.
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El combustible de Electriq~Global, basado en agua, libera hidrógeno al reaccionar con un catalizador -un químico salino al que llaman BH4-, el cual se aprovecha para generar electricidad y alimentar el vehículo.
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A partir de octubre, todos los vehículos nuevos y gasolineras deberán incluir el nuevo etiquetado identificativo de combustible europeo de forma obligatoria. Te contamos todo lo que necesitas saber.
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