Porsche 911

Este tributo al Porsche 911 GT1 pesa 1.200 kg, tiene un motor bóxer atmosférico, cambio manual y tracción trasera.

Porsche ya está inmersa en la electrificación de su gama para 2030. Sin embargo, hay un modelo que la marca alema aspira a no electrificar al 100 % por el momento: el icónico 911.

Entre sus características destacan el techo de doble cúpula, las icónicas llantas Fuchs o el alerón trasero fijo ‘estilo cola de pato’, herencia directa de diseño del 911 Carrera RS 2.7 de 1972.

Se espera que la nueva bestia alemana dispare la potencia por encima de los 500 CV y sea capaz de subir hasta las 9.000 vueltas.

Ruf nos deleita con este singular prototipo, que debía haber lucido palmito en el Salón de Ginebra, concebido sobre el mítico 911 953 de rally, con más de 500 CV y traje de vaquero.

El que sea probablemente el deportivo más icónico de la historia del automóvil acaba de lograr un importante hito. Hoy ha salido de la fábrica de Porsche en Zuffenhausen la unidad número un millón del Porsche 911, concretamente un 911...

Todos conocemos la mítica silueta del Porsche 911 GT1 de los años noventa, una bestia de Le Mans de la que llegó a haber una versión de calle o Straßenversion, aunque la unidad que ves en las imágenes no es una de ellas, sino un ejemplar...

Piensa en un deportivo exclusivo, potente, repleto de sensaciones que aportarte y utilizable en el día a día. Éste es el espíritu del Porsche 911 desde sus orígenes y ha estado patente en cada una de sus generaciones hasta la última, el...