Javier Costas
A más de un incondicional de la generación actual del SEAT Ibiza la aparición del concept Bocanegra le pilló totalmente desprevenido. Esperando un “minileón” o un destrozo aleatorio del coche, a muchos les ha seducido este coche de pre-producción y les ha encandilado. Y yo soy uno de ellos.
Como SEAT piensa en muchos de nosotros y en nuestra obsesión compulsivo/obsesiva por el Sportcoupé Bocanegra, nos propone un minisite para aplacar nuestra sed de imágenes, curvas y diseño. No deja de ser un canto a la marca descarado, pero hay detallitos interesantes. Por ejemplo, hay un vídeo de cómo se hizo el concept rodado a alta velocidad, un proceso fundamentalmente artesanal.
Por otra parte, al vitorear el motor 1.4 TSI de 170 CV, o se han colado con el término “biturbo” (lo más probable) o se trata de un motor nuevo. Recordemos que la tecnología TSI se basa en el uso de compresor y turbocompresor, pero biturbo es el uso de dos turbocompresores, secuenciales o paralelos. Dado que la potencia del Ibiza Cupra actual es 180 CV, creo que no es una apuesta muy arriesgada de la casa reemplazar al veterano 1.8 20VT por el nuevo motor, que a buen seguro es más eficiente.
Sin más, os dejo con el enlace, y que lo disfruteis. ¡Qué ganas de ver la versión definitiva, aunque sea con tapacubos y retrovisores de plástico negro!
Un saludo para jero
Enlace | SEAT
En Motorpasión | Desvelado el nuevo Seat Ibiza 2008
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Badgar Blak
En la página 2 de la seccion 'Bajo el Capó' tambien hay un hermoso fallito en forma de cursor que se les debe haber colado al hacer la captura de pantalla.
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Es una bestia! pero los de SEAT estan demasiado orgullosos: "la perfeccion desde todos los angulos" :S "misterioso frontal en color negro" el coche en si me parece impresionante, me gustaria ver uno plateado con el frontal negro… :P:P:P:P se me hace agua la boca.
Badgar Blak
He estado trasteando con el Photoshop y algunas fotos y en plata y blanco es un coche que enamora, sobretodo con los tiradores en negro metalizado. Si en el modelo de produccion solo cambian el parachoques trasero y lo que es el interior por unos mas corrientes, se cargara las ventas del Golf.
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Ya era hora de que Seat despertara de su letargo, y haciendo este guiño a un clasicazo como el Bocanegra me parece una buena idea. Demasiados refritos "alemanizados" de un mismo concepto (Altea, León, Toledo…), ¿dónde estaba la Pasión?. No hay más que ver lo que están haciendo los vecinos Italianos con el Fiat 500 o ahora los VW con el renacer del Scirocco… Ójala llegue a buen puerto este prototipo.
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#9 Amen!
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joder mira k ami me parece un coche bonito y eso aunk no m lo compraria. Pero como te lo explican en la pagina, tienes k decidirte entre un gallardo LP560-4 y este y dudas… Dicen demasiadas cosas buenas para k luego se kede en un comportamiento similar al k tiene un ibiza cupra
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Bonito, xo ya vermos como queda el modelo a produccion en serie, con tiradores en negro, tapacubos, y color azul cielo….xo vamos como Concept enorabunea por Seat
caractere
#4 En todo caso el pecado es para el que se lo compre así. Pero unas llantas 17 visten a cualquier polivalente-compacto.
caractere
#6 ein? pero si éste compite con el polo, 207 corsa grandepunto…
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#7 Da igual, si está guapo compite hasta con el golf! xDDDD
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#6 Cambiando Golf por Polo, toda la razón del mundo, jeje.
Yo también quiero verlo con retrovisores negros… 8-)
(Negros son los que llevan los modelos Cupra ^^).
Es una pasada, y ya hacía falta un minisite así para los megafans, y para convencer a más fans todavía que estén por llegar, jeje. Co - cha - zo, se veía venir ^^.
Javier, sólo un detalle: Los motores "biturbo" son motores con dos turbocompresoress secuenciales. Si el sistema de turbocompresión-intercooler son paralelos, se suele denominar "twin-turbo". La mayor diferencia, es el uso o no de dos intercoolers en los "twin-turbo" o de uno sólo en los "biturbo". No estoy seguro del todo de esto, pero se podría discutir, ¿no?
Sobre qué motor llevará, yo creo que será sin duda el 1.4 TSI 170cv, que creo que será la primera vez que se monta en un Seat, sep, cierto. Sería la leche estrenar un nuevo motor biturbo, pero creo que el 1.4 TSI rinde de sobra muy bien, no es necesario cambiar el compresor-turbocompresor por un sistema biturbo… y además, TSI significa "Twin Supercharged Injection", algo que no es del todo cierto (no es un "twinturbo"), pero se traduciría por algo parecido a "biturbo", como comentan en el microsite. Así que, 1.4 TSI normalico al canto, jeje. Y me lo pone en blanco con frontal y techo negros, versión Cupra, por favor :D
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Este ibiza ha crecido algo en longitud, lo que le fata es crecer un poco de ancho, para salir del sector del corsa (un huevo), punto, fiesta, polo… es mucho mas coche. Antiguo 3.993 m. Largo, 1.768 m. de ancho y 1.568 m. de alto Nuevo 4.063 m. Largo, 1.712 m. de ancho y 1.350 m. de alto
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me gusta muchísimo
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Nada que no hayamos visto ya pero cada día me sigue gustando más. En el video hay un detalle gracioso, cuando el proceso de fabricación está casi acabado pasamos de ver a trabjadores a ver solo gente de traje, los jefazos :P
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Nada que no hayamos visto ya pero cada día me sigue gustando más. En el video hay un detalle gracioso, cuando el proceso de fabricación está casi acabado pasamos de ver a trabjadores a ver solo gente de traje, los jefazos :P
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Que lástima que no tengamos más noticias así de Seat. Ultimamente lo único que oíamos eran "desgracias" y panegíricos. #4 Dime algun pequeño compacto (207,polo,Fiesta,Fabia,c3, Clio…) al que le queden bien el color azul cielo "a que huelen las nubes" y los tapacubos propios de coche de alquiler… No podemos pretender que un Ibiza compita con un S3 con un serie 1 330 etc…esos coches están a otro nivel.