Josep Camós
DirectorSergio Marchionne está convencido de que Maserati y Alfa Romeo pueden vender sus productos con el mismo sello que unos buenos guantes de cuero italiano. Son coches made in Italy, y eso por sí mismo debería atraer y seducir a la clientela. Esta es una de las líneas con las que Fiat quiere definir a esas dos marcas que están en plena ebullición dentro del grupo.
Para el directivo de Fiat, el origen de los Maserati y los Alfa es una pieza crucial en el éxito comercial de sus modelos, de manera que ni en sueños se plantea mover esas producciones. Casi le ha faltado decir que eso sólo sucedería por encima de su cadáver. Bueno, en cierta forma lo dijo a Financial Times: "Quizá sea el próximo CEO el que haga ese planteamiento, pero no yo".
Tranquilos todos, que Marchionne no se va. Tras esa teatralidad está la necesidad de rentabilizar una enorme inversión realizada en la planta de Mirafiori, en Turín. Allí Fiat ha dejado ir mil millones de euros para encarar la producción del Maserati Levante y dar trabajo a 5.000 empleados. El objetivo de la firma del tridente es, ya lo sabemos, ambicioso, y parte de las 50.000 unidades anuales para fijar un techo de 70.000 a largo plazo.
Para lograrlo Maserati cuenta con una estrategia basada en la concentración de producto: Ghibli, Quattroporte, Levante... y habrá que ver si hay algo más, quizá una versión compacta del Levante que aproveche la planta de Mirafiori. Si la idea vale igual para Alfa Romeo, el Alfa 4C y los rumores sobre tracciones traseras y crossovers podrían definir el camino para la firma milanesa.
Vía | Carscoops En Motorpasión | Rumores en Fiat: el futuro huele a Maserati y Alfa Romeo (2012)
Ver 30 comentarios
30 comentarios
Usuario desactivado
"Designed in Italy", sin duda, gran argumento. "Made in Italy"... Francamente, he oído ideas mejores.
tori-torito
A mi el tipo este cada día me cae más gordo.
Resulta, que solo quiere vender modelos premium, y a la semilla de todo que la den (FIAT).
Está dejando morir a una marca cuasi centenaria, reduciendo su gama al 500 con sus mil y una carrocerías, el vetusto Fiat Punto, y el veterano e inmensamente infrapromocionado bravo.
En cuanto a vehículos industriales, todo en manos de la alianza con PSA, que en unos años dará a su fin...
Además da asco oirle desde la adquisición de Chrysler, el tío está crecidísimo, porque la jugada le ha salido tan redonda que no se lo cree ni él. Se cree el nuevo Ghosn...Y no le llega ni a la suela del zapato.
Que tenga mucho cuidado, porque con una marca de volúmen que está matando lentamente, le puede salir el tiro por la culata.
Usuario desactivado
Tampoco es que se haya estrujado mucho los sesos, ademas no creo que aporte mucho como lema.
Usuario desactivado
Entonces los coches españoles no se venderían, porque te robarían la gasolina para esconderla en una cuenta en Suiza o algo parecido :P. Si nos ponemos con los tópicos... no todos los coches italianos son buenos, que sean bonitos es una cosa, pero también salen ardiendo mas que otros XD
Usuario desactivado
Alfa romeo 4C a precio desde 34.900€ se venderían como kitkats, es precioso.
Usuario desactivado
Ese Maserati Kubang es casi lo mismo que un Peugeot 3008.
Usuario desactivado
La pregunta porque demonios no se les ocurrió antes sino que hasta ahora salen con sus cosas.
Usuario desactivado
buen argumento aunque los italianos tienen fama de ser expertos, fantasiosos y pasionales en el diseño, aunque mecanicamente vende mas el made in Germany...
jesus belinchon moran
Para mi, está dejando morir la marca más legendaria del grupo fiat, lancia, para favorecer a chyrsler, que posiblemente es lo más alejado al "made in italy" que promociona, yo creo que lo único que se hace bien en ese grupo es lo que hace maserati y ferrari, porque lancia se muere, fiat tiene una gama, excepto el 500, anticuada, y alfa romeo ya no es la marca que fue, solo con el mito y el giulietta. Faltan huecos que cubrir en un grupo con capacidad de sobra para ello
Diego Santiago Pajares
ITALIC AND IRONIC MODE ON:
1. Estimatto amichi Marchione, la familia é la familia, prego, e si uno cae tuttos caen. BOBO, NO DEJES CAER A FIAT.
2. Alora, il auto pode conduchirse como un guante italiano, pero si falla la electronichi, es como un LADA. Non, un LADA es piu forte ... BOBO, A VER SI APRENDEIS A HACER COCHES FIABLES.
3. Y este directamente en castellano por si no te enteras ... Vas dado si crees que Alfa va a subir así como así a premium con lo que arrastra ... Y el planteamiento de hacer megaventas a Maserati llega tarde, ya que las alemanas ya están situadas en los mercados emergentes, como China y el Golfo Pérsico en general ... BOBO, A VER SI PIENSAS.
ITALIC AND IRONIC MODE OFF:
netmejias
¿ hay un topico que lo coche italianos son buenos? Jaja primera vez que lo oigo. Lo que si he oido que sus diseños son bonitos y originales, pero los coches italianos no malos de verdad. La eletronica y las calidades de los materiales :( diganme un lacia bueno (vean top gear jajaja) los alfa romeo, sin palabras, tropecientos problemas, experiencia propia y de familiares. Por lo general Los coches Italianos e Ingleses son malos (ford no cuenta).