Mientras España se sumerge en la guerra del taxi contra las licencias VTC, Lyft lanza su propio 'bonobús' en EE.UU.

Ya se que a ti como miembro del sector del taxi es imposible convencerte de que vuestro modelo de trabajo es obsoleto y solo os beneficia a vosotros.
En Japón no se pero en algunas ciudades/países europeos el ratio de VTC no es 30/1 como vosotros pretendéis, si quieres te vuelvo a pasar el enlace que te han enviado en el otro post. Parece que allí sí se puede, o es una falacia esto también.
Claro que se puede, pero a 65.000 personas en este país no les interesa. Los usuarios que se fastidien. Quienes utilizan el taxi en este país? Para mi no sois un servicio público por que ni yo ni la gran mayoría de los ciudadanos podemos hacer uso de vosotros salvo emergencia de causa mayor.
Ahora convencerme a mi, que he visto en directo el comportamiento de los taxistas, que todo es una falacia suena un poco a chiste malo. Las imágenes que hemos visto en tv también son una falacia y las calles que siguen cortadas también son una falacia... Claro, claro.
Viendo a vuestros representantes en tv me queda claro lo pacíficos que sois y lo bien preparados que están para ejercer vuestra profesión siguiendo claro esta vuestro modelo de servicio.
Falacia es intentar que comulgemos con algo que no tiene sentido hoy en día.
Yo no quiero que os quiten el trabajo, no tengo nada en contra de un trabajador que lucha por un trabajo digno y bien pagado. Pero el mundo cambia y eso es inevitable.
Tenéis que reconvertiros, mejorar vuestro servicio, estar más preparados, mejorar vuestra oferta, atraer nuevos clientes o sino desaparecer. Ninguna ley oportunista os va ha salvar créeme. Mañana hacen otra y listo.
Saludos

Ahora en serio, tu lees lo que pongo??
El 30/1 es una normativa Española y la UE ya dijo que son competencias nacionales donde ella no se mete.
He visto los datos del compañero Gulf que desconocía y le he replicado con otros datos. Pero Suecia, Finlandia , Noruega, Dinamarca estas aplicaciones son ilegales( dentro de Europa ).
Cuando dices que gran parte de la población no puede car uso del taxi diciendo que nuestras tarifas son abusivas yo te he demostrado a ti y a todos los presentes del blog que la competencia no es mas barata y que los ciudadanos que usan esas plataformas lo hacen por otros motivos.
Yo no he dicho que sea una falacia el comportamiento de algunos taxistas. Simplemente he dicho que no todos son asi y que también hay casos al contrario.
Respecto a tu ultimo párrafo de que hay que mejorar no te digo nada, tienes razón. Pero no te voy a aceptar lo de Ley oportunista porque precisamente la ley oportunista y a través de información privilegiada es la que levanto la veda de las VTC.
Saludos.

Pero tu has dicho que en Europa no se puede y eso no es verdad. Si se puede pero no se quiere que es distinto. Y ya en algunas zonas se hace. Europa no se mete porque la unión europea es de todo menos unión. Y aquí se nos llena la boca de libre mercado, competencia y ecologismo pero después miramos para otro lado y nos inventamios alguna falacia para autoengañarnos. La EU prefiere dejar el marrón de liberalizar los monopolios (o oligopolios llamalo como quieras) a los estados, la misma jugada quiere hacer el gobierno transfiriendo las competencia a las comunidades. Que listos nuestros políticos en lugar de solucionar los problemas de los ciudadanos se los pasan a otros.
Porque tenéis miedo a la liberalizacion total del sector? Si sois más baratos y mejores? Porque habéis salido al chantaje ahora y no hace seis meses?
Mira te puedo poner miles de ejemplos, mi abuelo era agricultor de los de buey y mula, cuando llegaron los primeros tractores el ya sabía que su modelo productivo tenía los días contados. Podían haber volcado uno o dos tractores y cortado alguna nacional y pedir al gobierno que se prohibiese utilizar tractores. Claro era lo más lógico, verdad? Pues no, la mayoría lo dejaron y unos pocos se pasaron a la tracción mecánica. Porque que es mejor y punto. Tu sigues en tus trece, de mantener vuestro status quo priviligiado donde NO exista competencia. Yo también quiero ser funcionario con empleo vitalicio aunque sea un incompetente en mi trabajo y a mis posibles clientes que les den, con tal de tener a cuatro que no tengan más remedio que utilizar mis servicios a los que poder exprimir.
Yo si soy el gobierno claro que cedía a vuestro chantaje (que no negociacion porque vosotros no dais nada), pero acto seguido os quitaba vuestras desgravaciónes por la compra de vehículos y vuestro querido sistema de módulos también. Cobro por tarjeta obligatorio y calculo directo de impuestos. Sacaba otras 65.000 plazas más a concurso libre previo paso de examen. A ver qué donde quedaba la falacia entonces.

En ningún momento he dicho que Europa no se puede.
En cuanto a temas de precios te he dicho que si, el taxi por norma general es mas barato pero no he dicho que sea mejor.
He dicho que no todos los taxistas somos unos impresentables y que al igual que hay un porcentaje de mala gente también lo hay de excelentes profesionales.
El cuanto al Chantaje como lo dices tu, yo lo llamo cumplimento de las leyes, no es de ahora. Llevamos 10 años pidiéndolo. Solo ahora se ha llegado al limite porque se ha publicado recientemente la concesión de otras 15000 licencias.
No te voy a negar que el Progreso es logico y como tal serán los vehículos autónomos pero Uber y Cabify no es progreso. Ofrece lo mismo que el taxi con una licencia no destinada para tal fin a base de precarizar el salario de sus conductores. Eso, lo siento mucho, no es progreso por mucho que se empeñe la gente.
El taxi no es un estatus privilegiado. Tiene competencia: otros taxis que puedan ser mas modernos o mas limpios o mejores, el autobús, el metro, el cercanías, Emov, Zity, Car2go, eCooltra y por supuesto las VTC.
La desgravacion por la compra de vehículos no la podrías retirar, es lo que tiene ser un servicio publico.
A mi lo del sistema de modulos me da igual, ya me han dicho en la gestoria que saldrá beneficiado. Lo único malo es que la gestoria me cobraría mas ya que conlleva mas papeleo. Ahora, si retiras modulos para taxi y VTC lo haces para todos los sectores de autónomos que lo tienen aceptado no?
El cobro con tarjeta obligatorio es obligatorio ( perdón por la redundancia ) desde hace 3 años en Madrid pero en Japon ( país ultra avanzado ) los taxis no tienen cobro con tarjeta.
Sacar plazas a concurso ( de taxi ) no en todos lados se podrán ya que va en función del ratio taxi-habitante establecido por la ONU y donde ciudades como Madrid tiene las mismas licencias que Paris, Londres o NY con poblaciones mas abultadas demostrando que hay saturación de licencias.
Llegados a este punto, te explicare porque hay saturación de licencias en la ciudad de Madrid. En los años 80 había unas VTC llamadas GranTurismo que hacían servicios mas caros con coches de lujo y como no funcionaban se acabaron acoplando al sistema de licencias del Taxi de Madrid.
Espero haberte servido de ayuda.

Para mi saber cuanto me va a costar exactamente un servicio si es una ventaja, poder elegir el tipo de vehículo también es una ventaja, no tener que esperar 45 minutos para un trayecto de 15 también es una ventaja, saber que puedo reclamar a la empresa un mal servicio y que ese conductor se irá a la calle también es una ventaja, que el sistema establezca el precio del servicio (oferta-demanda) y no sólo el que lo ofrece es una ventaja, que pueda elegir el idioma que habla el conductor es una ventaja, utilizar un vehículo eléctrico es una ventaja, que el conductor pase un proceso de selección es una ventaja, que pueda obtener un bono descuento por un uso frecuente es una ventaja, tener una tarifa simplificada es una ventaja, tener el vehículo limpio es una ventaja... Puedo seguir pero seguro que a todo le pondrás algún pero, alguna excusa, y seguiremos así eternamente.
Todavía me intentarás convencer que estáis en huelga para evitar la precariedad laboral de los empleados de las VTC... eso si que es bueno.
El gobierno debe encargarse que no exista precariedad en cualquier trabajo y no de mantener un oligopolio como tu lo has llamado.
Liberalizar el sector, poniendo unas normas que todos deben cumplir y no poniendo límites a la tecnología y a los mercados.
Para mi hace tiempo que dejasteis de ser un servicio público prioritario, quizás hace cuarenta años lo fuerais hoy ya no.
El mundo cambia, las tecnologias cambian y vosotros queréis perpetuar un sistema de transporte caducó y limitado.
Lleváis ya una semana de "huelga" y el país está lejos de estar paralizado o al borde del colapso. Quizás hasta venga bien para los que no quieren utilizar el transporte público colectivo lo hagan de una vez.
Me hablas de la ONU... cuando en mi sector tenemos mucho o poco trabajo no preguntamos a la ONU si hace falta abrir o cerrar mas fábricas, o si tenemos que despedir a más o menos gente.
Me dices que tenéis competencia en el sector precisamente uno de los sectores más gremiales y con menos competencia de este país (que no el único todo sea dicho), no lo digo yo lo dice todo el mundo. Tarifas pactadas y ausencia de libre mercado. Cualquier tribunal de arbitraje lo tumba como ya ha pasado en algún país.
Vuestro problema es que habéis jugado desde hace años con el precio de unas licencias que no deberían costar absolutamente nada. Me puedes explicar como es posible que se paguen hasta 200.000€ por una licencia de taxi. Compañeros tuyos con licencia tienen explotando a tres conductores a turnos con un coche para pagar esas licencias de esa explotación no hablas verdad...
Bueno lo dejo que tengo que ir a trabajar y si llego tarde me hechan.

Saludos

Si que hablo y te lo voy a explicar. Otra cosa será si te va a satisfacer o no.
Bien, las licencias nunca se han vendido a 200.000€ excepto en la época de la burbuja inmobiliaria donde todo estaba por las nubes. El sr taxista que vendiera por 200.000€ y ha obtenido, por ejemplo, una plusvalía ha de pagar un 20% a Hacienda dejando claro que es legal.

Respecto a las tarifas pactadas te lo voy a explicar también.
Los precios los fija Ayuntamiento, CCAA, Patronal, Sindicatos y federaciones de consumidores. El Taxista lo acepta porque no tiene otra. Crees que a mi me gusta cobrar 30€ al aeropuerto desde Avda America a la T1 cuando se que su precio son 17€?? Los taxistas llevamos desde que se implanto que bajen el precio o lo retiren. Tiene culpa el comercial de los precios fijados por el CEO??

Te hablo de la ONU para explicarte como funciona el ratio, te guste o no, es asi.

Liberalizar el sector poniendo norms dices..... pues es lo que esta pidiendo, que se cumplan las dichosas normas.
El problema que hay aquí es que a mucha gente le gusta el uso de esas plataformas y no ve que no cumplen las Leyes. Si se aprueban nuestras exigencias la gente podrá seguir usando estos servicios si asi lo desean.

Cuando hablas de sistema caduco me hace gracia porque estos servicios a los que les llamas progreso hacen lo mismo.

Cuando hablas de que es el Gobierno quien se ha de encargar que no haya precariedad tienes gran razón pero también demuestras que eres un iluso. A los Gobiernos les importa un pito todo, solo van a su beneficio.

Sobre el ultimo punto ( el primero en tu escrito ) decirte que también llevamos hojas de reclamaciones y en los servicios pedidos por emisora también puedes puntuar la calidad del taxista. Si un taxista recibe tres denuncias en el Ayuntamiento este ha de abonar una multa de 5000€. Si se repite, seria de 15.000€ y si se vuelve a repetir se le retira la licencia.
No sabia que se podia elegir el idioma del conductor, me ha resultado curioso, yo hablo perfectamente Ingles y Portugués y también estudie Francés en un internado en Suiza.
1 abrazo!

Enhorabuena debes ser el taxista más preparado de España, porque los "gorilas de discoteca" (lo digo con cariño...) que aparecen por televisión no parecen saber tantos idiomas y si más de artes marciales y boxeo.
El precio medio de una licencia en Madrid está en 140.000€ (hoy) y en algunos casos llega a 200.000€, si 200.000€. Ese precio lo habéis engordado año tras año vosotros y el ciudadano no tiene la culpa de esa burbuja. Faltaría que no pagarías los impuestos correspondientes como todo el mundo. Ya que hacéis presión al gobierno pedirle que prohíba la venta de licencias entre particulares. Son una concesión no una propiedad lo dijiste tu.
Dices que los precios los fija el ayuntamiento de turno, te piensas que somos tontos. Los fijáis vosotros desde siempre, el ayuntamiento no quiere problemas solo firma. Y no se pueden bajar claro pero hacer una ley a vuestra medida para eliminar la competencia si se puede verdad... Vaya solo se puede lo que os viene bien que casualidad.
Queréis que se cumplan las normas y leyes pero solo las que os interesan y las que hagáis vosotros. Es un concepto curioso.
Claro que la VTC hacen lo mismo que tú pero mejor, esa es la cuestión.
Ya te lo dige en otro post, debéis mejorar e incentivar el uso de vuestro servicio no lo contrario, que es lo que estáis consiguiendo.
Tu crees realmente que si un cliente hace una carrera de 10-15 minutos y sale insatisfecho va a perder 30 o 40 minutos en pedir una hoja de reclamaciones a ese simpático taxista que le ha jodido la mañana... en que mundo de realidad virtual vives? Con una aplicación de móvil puedo pedir el taxi y valorar el servicio en menos de 1minuto. Pero esto seguro que también es un atraso para ti por supuesto.
Si yo soy un turista (parte muy impórtate de vuestros clientes sino la mayor) y puedo comunicarme con el conductor en mi idioma o al menos en inglés es una ventaja. Podéis pedirle al gobierno que os exigía un nivel mínimo de idiomas para poder obtener la licencia, fijo que se lo pediréis.
Sois una estafa piramidal en toda regla y un anacronismo histórico.
Lo siento pero es la verdad aunque te duela. Tenéis demasiadas ovejas negras, poco autocontrol de los precios (tarifas y licencias) y nulo afán de mejora. Ayer ya era tarde.
Saludos y buen servicio
Te estoy empezando a coger hasta cariño...

Yo compre mi licencia por 125.000€. La gente puede pedir lo que quiera pero se acabara vendiendo cuando este al precio del mercado. Es como con los pisos.
El Ayuntamiento, en sus estatutos del Taxi, permite la transmisión de las licencias desde el comienzo y entre otros motivos se hizo para que no hubiera control de los Ayuntamientos para enchufar a amigos.
También se pueden poner reclamaciones telepáticas a través del portal del taxi en la pagina Web del Ayuntamiento aportando un ticket del taxi. En casa y sin el taxista presente es mas cómodo.
Estafa piramidal no es. Disculpa que te lleve la contraria pero ese sistema es totalmente diferente al nuestro. Yo compro y exploto la licencia, me jubilo y la vendo.
Lo de ovejas negras.... que te voy a decir. Tienes mas razón que un santo! pero cabe responderte que en esta y todas las profesiones....
Llevo tiempo mandando cartas al Ayuntamiento para que modifique varios aspectos del taxi....
Como no se me va a coger cariño??? Si soy mu buen chico... Si eres de Madrid te invitaba a unas birras para que vieras que a no todos los taxistas cuando se nos zarandea caen bellotas.... jajajaj 1 abrazo!!!

125.000€ madre... Como otra hipoteca.
Ese es vuestro principal problema y por eso el porcentaje de ovejas negras en tu gremio es tan alto. No pasáis una oposición o una entrevista de trabajo vosotros vais a una subasta. La capacidades o la formación están en un segundo nivel y claro pasa lo que pasa.
Me imagino que cuando te jubiles querrás vender la licencia y recuperar lo mismo que pagaste o un poquito más y así la burbuja seguirá creciendo hasta que finalmente a alguno le explote en las manos.
Mientras tendréis que ir subiendo las tarifas porque sino es imposible pagar los gastos y esto hará que menos potenciales clientes se suban al taxi, lo que provoca que cuando antes con seis horas de trabajo ya hacías las carreras suficientes para amortizar gastos ahora estás 12 y no te llega. Normal.
Cuando todo parecía ir bien y se veían mercedes de alta gama por doquier nadie se quejaba, el mundo era maravilloso, ahora la culpa es de las plataformas de car sharing, de las VTC que nos quitan el trabajo porque son más caros ¿?, del transporte público porque está subvencionado y hasta de la prensa porque nos tienen manía.
La reconversion en tu sector es la única salida y deberíais ser vosotros mismos los que deberías solucionar el problema. Porque aunque elimines toda la competencia seguiréis con el mismo problema y solo que tendréis un poco más de margen para seguir respirando.

Saludos

Me apunto a esas cervezas.

Que el sector necesita una mejora y lavado de imagen es innegable. Las tarifas de taxi en madrid se llevan sin tocar desde hace 7 años ( creo ) quitando la tarifa plana al aeropuerto. El día que me jubile y ponga la licencia sacaré según dicte el mercado. Que tengo pérdidas o beneficios pues pagaré o no impuestos. En los años 90 una licencia de taxi valía 15 o 16 millones de pesetas y ahora unos 120.000€ que son 20 mill. De pesetas. Es decir, una plusvalía de 5mill. pero no es así, era más dinero en aquella época que ahora. Todo es cíclico, los pisos volverán a precios precrisis.

El precio no ha dejado de subir nunca, nunca a fluctuado!, y encima en plena crisis seguía subiendo, menos, pero seguía subiendo. Si esto no es una burbuja ya me contarás que lo es. Ocurrirá como con la vivienda y alguno se quedará con préstamo pero sin negocio rentable para pagarlo.
Por otro lado está el propio concepto del traspaso en sí mismo. Puedo entender el pago de una cantidad en concepto del algo generado previamente, en un negocio seria la infraestructura, la cartera de clientes, los proveedor, etc. Es decir de algo que tendrías que hacer si partes de cero. Este concepto en un taxi es absurdo. Es como el negocio de Dennis M. Hope, el es millonario si, pero el concepto no deja de ser absurdo.
Cada vez se construyen más casas y cada vez somos menos habitantes si el precio vuelve a subir muy por encima del IPC es que somos idiotas. Creo que ya tocamos a una por cada dos personas, tela...

Las licencias de taxi han bajado y mucho! En pleno boom, en madrid , llegaron. 200.000€ y llegaron a vender algunas en plena crísis por menos de 90.000€

https://www.google.es/amp/www.eleconomista.es/noticias-amp/8451143/El-pelotazo-de-tener-una-licencia-de-taxi-en-treinta-anos-ha-multiplicado-su-valor-un-500

Sois un valor el doble de rentable que la media de las 35 mejores empresas de este país. Y eso que según vosotros mismos decís cada vez lo tenéis más difícil para trabajar... No es una burbuja es un globo aerostático.

Ese estudio, ya se quejo el Ayuntamiento y varias federaciones de taxis , esta manipulado. No se tenia en cuenta la valoración del dinero tras los años. No es lo mismo 100.000 pta de 1960 que 600€ de ahora.

El 30/1 en cualquier caso se aprobó por ley a posteriori de que se otorgaran esas licencias VTC que hacen que se supere ese ratio.
No se ha otorgado ninguna nueva licencia VTC desde que se implantó la ley que imponía ese ratio 30/1, por lo que en ningún momento se incumple la ley.
Pero no puedes eliminar esas licencias VTC que superan ese ratio 30/1, porquense dieron ANTES de la implantación de licha ley, y un principio legal, democrático y directamente universal y de sentido común es que NINGUNA LEY PUEDE TENER CARACTER RETROACTIVO. Es decir; si hoy bajan el limite de una carretera de 120km/h a 100km/h a mi no me pueden multar porque la semana pasada circulé por dicha carretera a 115km/h, ya que aun estaba permitido. Osease; no es legal (ni moral) eliminar ahora las licencias VTC otorgadas previas a dicha ley hasta respetar ese ratio 30/1.

Pero espera, que si que hay una alternativa legal para lograr respetar ese ratio 30/1 y de paso no cancelar 4500 licencias VTC con el consiguiente desempleo de unas 4500 personas, y es otorgar mas licencias de taxi, aumentándolas hasta llegar a ese ratio 30/1, aumentando así tambien la cantidad de oferta del servicio para el usuario. Por supuesto esas licencias se otrogarían a coste administrativo, y no a los 150.000€ que vosotros mismos (y nadie mas) habeis inflado hasta que la burbuja ha petado.

¿Y bien? ¿Que te parece, taxista, esa alternativa legal para respetar ese ratio 30/1 que tanto quereis respetar?

Estás confundido. Las leyes no pueden ser retroactivas si son penales. En las civiles si.
La modificación de la Ley, lo dice bien claro, permite la revocacion de licencias e incluso paralizarlas indefinidamente.

Sobran licencias de taxi en muchos municipios como para conceder 200.000 licencias más.

No. Tú estas confundido.
Una ley no puede tener, a priori, caracter retroactivo independientemente de si las sanciones derivadas de incumplir dicha ley sean penales o administrativas. Si lo que tu dices fuese cierto nos podrían multar legalmente por circular la semana pasada a 110km/h en una autopista solo porque hoy han puesto una señal de 80km/h por obras. Lo que dices es mentira.

Sobre el concreto de la "ley 1/30", eata tampoco tiebe caracter retroactivo. El Tribunal Supremo dejó bien claro qie ese límite 1/30 se imponía a la hora de OTORGAR NUEVAS LICENCIAS, pero no para limitar el uso de las ya otorgadas.

Vosotros no luchais por hacer cumplir la ley, luchais para cambiarla a vuestro favor, no engañeis a la gente.

Y lo de que sobran licencias de taxis en base a que lo afirmas? A tu opinión personal? Porque bien que la gente se volvió loca para conseguir licencias VTC cuando se otorgaron, tan saturado no estaría el mercado.

INSTITUCIONES CIVIL I
Retroactividad e irretroactividad de la Ley
El Código civil dispone que “las leyes no tendrán efecto retroactivo, si no dispusieren lo contrario” (art. 2.3 Cc).

Cuando se modifico la normativa dejo bien claro que si se incumplia el ratio se podían revocar las licencias VTC oportunas.

Lo de que sobran licencias taxi en Madrid y muchos munipios lo digo en base a la normativa de la ONU por la que se rigen los paises.
De hecho, Madrid tiene las mismas licencias que Londres, Paris o NY con menos población.
La gente se volvió loca a comprar VTC para especular. Ahí tienes la prueba.
Las VTC una vez concedidas no tienes ningún obligación de explotarla asi que pagabas los 36€ y si salia bien, bien.

Opina lo que quieras, estas en todo derecho. Que el futuro es la VTC? perfecto pero con la Ley en la mano y cumpliéndose. Nada de saltarsela cuando beneficia.....