En 2019 un estudio de la plataforma Transport & Environment puso bajo la lupa a los cruceros: tan solo 47 de estos barcos recreativos emiten más óxido de azufre que 260 millones de coches.
En un reciente análisis, el grupo de presión ha elaborado un ranking con los puertos europeos con mayores emisiones de carbono y España no sale bien parada, pues alberga tres de los 10 puertos más contaminantes.
"El sector del transporte marítimo está haciendo su agosto en estos momentos"
Según datos de Transport & Environment, los puertos españoles son responsables de la emisión de casi 14 millones de toneladas de carbono; el equivalente a las emisiones anuales producidas por 8.120.000 coches.
El análisis cuantifica las emisiones asociadas a los puertos en toda la cadena de suministro marítima, así como las emisiones de los barcos mientras están en los puestos de atraque.
Como resultado, los puertos de Algeciras, Barcelona y Valencia se encuentran entre los 10 más contaminantes de la UE. En este ranking, el puerto de Róterdam se sitúa a la cabeza (13,7 millones de toneladas de CO₂), seguido de Amberes, Hamburgo y Algeciras.
En la lista de países con más emisiones de CO₂ provenientes de actividades portuarias, España ocupa el segundo puesto, solo por detrás de Italia.
Estos datos se enmarcan en un contexto de escasez de contenedores y de extraordinaria demanda, lo que ha hecho subir los costes de flete y llevando los beneficios del transporte por contenedores a su máximo histórico en 2021.
Además, los puertos se han unido a un grupo de presión para que la Comisión Europa exima del sistema de comercio de emisiones de carbono hasta 100 millones de toneladas de CO₂ y en torno al 70% de la actividad del negocio marítimo de portacontenedores.
Desde la organización hacen un llamamiento a la electrificación del transporte marítimo:
"El sector del transporte marítimo está haciendo su agosto en estos momentos. Los puertos están en el centro de todo esto y su impacto climático es enorme. No obstante, en lugar de respaldar propuestas para hacer que el transporte marítimo sea más limpio, como la electrificación integral de los puertos y la obligación de utilizar combustibles verdes, los puertos obstaculizan los esfuerzos por hacer que el sector sea más respetuoso con el medioambiente".
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