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El Ford Mustang Shelby GT500 es el coche de calle más potente de la historia de Ford... ¡con 771 CV y 847 Nm!

El Ford Mustang Shelby GT500 es el coche de calle más potente de la historia de Ford... ¡con 771 CV y 847 Nm!
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A principios de año Ford presentó el Ford Mustang Shelby GT500, que resulta ser el Mustang de calle más potente y salvaje de todos los tiempos, pero por entonces el gigante estadounidense no quiso adelantar las cifras de potencia y par de su motor V8. Más de 710 CV, dijeron entonces.

Hoy hemos conocido finalmente que el motor 5.2 litros V8 con compresor de este Shelby GT500 firmado por Ford Performance tendrá una potencia de 771 CV y un enorme par motor máximo de 847 Nm. Hablamos del modelo Ford de calle más potente de la historia de la compañía.

Shelby Gt500 Motor V8
Shelby Gt500 Motor V8

El bloque es el mismo del 5.2 litros V8 'Voodoo' atmosférico del GT350, de aleación de aluminio, aunque equipado con un compresor volumétrico Eaton, lo que facilita un aumento de potencia de casi 240 CV con respecto al hermano pequeño, que se conforma con 533 CV y 582 Nm.

En este caso la caja de cambios es automática de doble embrague y firmada por Tremec, con siete velocidades, la suspensión es una MagneRide de nueva generación con amortiguadores adaptativos y el equipo de frenos lo firma Brembo, con discos delanteros de 420 milímetros. Anuncia un 0 a 100 km/h cercano a los 3,5 segundos y un cuarto de milla en menos de 11 segundos.

Shelby Gt500 Motor V8
Ford Mustang Shelby Gt500 2020

Más potente que la mayoría de bestias del mercado

Esta cifra supone que el Shelby GT500 es muy superior a todos y cada uno de sus competidores. Ofrece 112 CV más que el Chevrolet Camaro ZL1 1LE y su 6.2 litros V8 de 659 CV, así como 54 CV más que el poderoso Dodge Challenger Hellcat, que se conforma con 717 CV de su V8 con compresor, e incluso 16 CV más que el Chevrolet Corvette ZR1 de 755 CV. Aun así, no es tan salvaje como los Dodge Challenger Hellcat Redeye (808 CV) o Demon (852 CV).

Frente a modelos exóticos también tiene la delantera, al menos en términos de potencia pura: 71 CV más que el Porsche 911 GT2 RS, 51 CV adicionales frente a un Ferrari F8 Tributo y hasta 1 CV más que el Lamborghini Aventador SVJ.

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