A revisión

Los frenos, ese elemento esencial del que nos acordamos sólo cuando algo va mal. Estos son los signos de que toca revisarlos.

Parece un botón, pero es un sensor de carga solar. Es importante para que el climatizador enfríe suficiente, especialmente en días soleados.

El control de tracción y estabilidad ha salvado más vidas que cualquier campaña de multas de la DGT. Y sin embargo, hay un par de ocasiones en los que deberíamos desconectarlo.

Dependiendo de su nivel de protección, estos cristales soportan el impacto de todo tipo de proyectiles.

Si no te queda otra que dejar el aparcado en la calle, puede que estos días tengas que limpiarlo de nieve antes de conducir.

Los coches guardan los fallos y averías en sus distintas centralitas electrónicas. Los sistemas de diagnosis permiten leer esos fallos para saber cuáles son y también borrarlos.

Aunque haya dejado de usarse hace poco más de 20 años, sus efectos aún están presentes.

En España se venden tres tipos de gasoil: gasóleo A, gasóleo B y gasóleo C. El único permitido para la automoción es el gasóleo A.

En el centro, en cada esquina, a un lado o escondido, el escape es una de las señas de identidad del coche. Y su ubicación no es anodina.

La rueda de repuesto de tipo galleta es la solución más tradicional a los pinchazos.

Es un error que le puede pasar a cualquiera, a pesar de las medidas tomadas por las gasolineras y fabricantes para que eso no ocurra.

Las salidas del escape acumulan mucha suciedad, tanto de la carretera como del humo que expulsan.