Seat Alhambra

La publicación inglesa WorldCarFans ha tenido acceso a una lista de modelos que lanzará Seat en 2008, 2009 y 2010. Entre ellos nos sorprende el primer SUV de Seat para 2010, que ya se acercó al segmento con el crossover Seat Altea Freetrack.

2009 será un año muy activo para Seat, con las versiones FR y Cupra del Ibiza, el restyle para Altea, Altea XL y León, el nuevo Seat Exeo (en carrocerías berlina y familiar) y por último la nueva generación del Seat Alhambra (que tendrá un restyle este año).

El Seat Exeo será la nueva berlina que sustituirá al Toledo, con un diseño más clásico y deportivo mejor adaptado a la imagen de Seat. Se presentará en Marzo en su versión berlina (probablemente en el Salón de Ginebra) y en Septiembre en su versión con carrocería familiar (probablemente en el Salón de Frankfurt).

Ahora, que estamos hasta el gorro de ver fotos del SEAT Ibiza 2008, nos hacen la presentación mundial, pero pierden la ocasión para sorprender con la versión 3 puertas. Ya están circulando filtraciones de las fotos oficiales, y se sabe que se presentará en el Salón de Londres. No es una decisión totalmente estúpida, ya que en Reino Unido esta marca tiene una aceptación buena.

En el espacio que se ha reservado SEAT, de los más grandes de la Feria, hay Ibizas a cascoporro. Me subí al coche y quedé gratamente sorprendido. Sí es cierto que el coche ha ganado bastante en calidad, ahora deja a su generación anterior en algunos aspectos “de juguete”. Me han dado muchas ganas de ponerlo en marcha, pero no había llaves. Lo tenemos en varios colores, e incluso tenemos una versión con un kit deportivo de accesorios, en color blanco, que está más apetitoso que un chuletón de Ávila.

La novedad de Seat para el Salón de Madrid ha sido el Seat Alhambra Ecomotive, la versión de consumo reducido de su monovolumen.

Al igual que las versiones Ecomotive del Leon y del Ibiza tiene algunos cambios que le permiten reducir el consumo: optimización de la electrónica para beneficiar el bajo consumo y neumáticos de baja resistencia a la rodadura.

Las llantas son de acero y de 16 pulgadas, con neumáticos con medidas 195/60.

Vale, para algunos, este tipo de monovolúmenes se pueden considerar como furgonetas con mayor o menor acierto, pero nos llega un rumor interesante que podría materializar esa forma coloquial. Uno de nuestros pajaritos de confianza en la marca hispano-alemana nos anuncia que a lo largo de este mes los concesionarios tendrán disponibles unidades de Alhambra Cargo (a la espera de una denominación oficial).

¿En qué consiste? Se suprimen las plazas traseras y se instala una mampara de separación. De esta manera, saldría una versión “Cargo”, que no “Combi”, con 2 pasajeros y una gran capacidad de carga. Si el monovolumen, con todas las plazas abatidas, tiene un volumen de carga de 2.610 litros… suprimiendo asientos y demás tranquilamente el volumen puede superar los 3.000 litros.

Es toda la información de la que dispongo, estad al loro… Como siempre, hay que tomarse estas cosas con la debida prudencia.

Fuente | CENSORED

Un pajarito cercano a SEAT nos ha mandado información muy interesante sobre próximos cambios en la gama del frabricante español. No hay confirmación a nivel oficial, de modo que esta información debe tomarse con la cautela habitual que merecen estas situaciones. Hay cambios para el Ibiza, León, Altea, Altea XL y Alhambra.

Empezamos por el SEAT León, el compacto. Estrena el motor 1.4 TSI de 125 CV en el acabado Stylance, ampliándose la existente oferta en gasolina: 1.4 85 CV, 1.6 102 CV, 2.0 FSI 150 CV (sólo automático), 1.8 TFSI 160 CV y los 2.0 TFSI del FR y Cupra (200 y 240 CV). Se habla de un PVP de 19.855 euros.

Me aterroriza pensar que este tipo de preparaciones tengan suficiente salida en el mercado como para que sean anunciadas por sus creadores con tanto orgullo como el que pone RaceDesign al hablar de su kit para el Volkswagen Sharan, que también puede llevar el Seat Alhambra.

Dos opciones a elegir para su parrilla frontal: una grande completamente cuadrada y negra, que recuerda a cualquier tipo de vehículo industrial o pieza de recambio de otro color antes que a un coche estéticamente agradable. La otra se denomina “GTI Five” en alusión al último Golf GTI y prefiero omitir su foto por respeto a nuestros lectores.