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El nuevo Audi A5 se dejará ver el 2 de Junio

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El nuevo Audi A5 se dejará ver el 2 de Junio

El próximo día 2 de Junio Audi ha anunciado que mostrará al mundo el nuevo Audi A5 Coupé, del que aún no hemos visto imágenes. Se espera que el diseño mantenga la esencia de este bonito coupé, si bien quizá se opte por formas más angulosas -los nuevos modelos son puro músculo- y faros de nueva generación que le otorguen una nueva y distintiva mirada.

El Audi Forum de Ingolstadt, en Alemania, servirá a la compañía como escenario para mostrar a partir del 25 de mayo un espectáculo de luces 3D a modo de adelanto, con 55 proyectores de vídeo y una intensidad lumínica de 40.000 lúmenes. La sesión, de diez minutos, se repetirá todas las tardes hasta la fecha de la presentación oficial del modelo. Y seguro que los teaser también se sucederán.

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Al volante del MINI Cabrio 2016, el coche que te avisa cuando vaya a llover

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Al volante del MINI Cabrio 2016, el coche que te avisa cuando vaya a llover

Un soleado día a orillas del Mediterráneo, en Benidorm, nos ha servido para conocer el nuevo MINI Cabrio, un nuevo modelo que llega ya a los concesionarios españoles tomando como base la del MINI 3 puertas.

El nuevo MINI Cabrio es “más coche”, ya que mide 98 milímetros más de largo, es 44 milímetros más ancho y 1 milímetro más alto que su antecesor. Pero no es eso lo único que cambia en este nuevo MINI del cual pretenden vender entre 700 y 800 unidades este año. Te lo contamos.

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Nissan se marca el 'unboxing' de su Leaf 30kWh conectado en el Mobile World Congress. ¿Será este el futuro?

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Nissan se marca el 'unboxing' de su Leaf 30kWh conectado en el Mobile World Congress. ¿Será este el futuro?

Esta semana es el Congreso Mundial de Móviles, el MWC o Mobile World Congress. Y medio de tanta electrónica de consumo, algunas marcas de automóviles presentan sus novedades. Sí, con cada año que pasa el coche se acerca más a un móvil con ruedas. Y es que las marcas están obsesionadas con la conectividad (¿qué fue del consumo, de la seguridad o algo tan básico como la habitabilidad?).

Una de las marcas que se lo ha tomado con humor es Nissan. Aprovecha el MWC para presentar las nuevas soluciones de conectividad de la marca bajo el paraguas de la NissanConnect EV y que estrenará con el Nissan Leaf 30 kWh, el nuevo eléctrico de la marca con 250 km de autonomía. Y lo hizo como si fuese el típico unboxing de un nuevo terminal móvil.

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Toyota Prius 4G, a prueba: tan rompedor como el primer Prius

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Toyota Prius 4G, a prueba: tan rompedor como el primer Prius

Han pasado 19 años desde que viera la luz la primera generación del Toyota Prius. Como sabemos, el Toyota Prius 4G supone un cambio de rumbo en la política de producto de la marca en Europa, pero no sólo se trata de eso. La renovación del Prius es todo un giro en la misma concepción del producto. Algo que resulta obvio cuando observamos la línea de diseño de la emblemática berlina, pero que se refleja también en diversos aspectos técnicos y de diseño interior, y que marcará el futuro de la línea de trabajo de Toyota. Para probar el nuevo Prius con motivo de su presentación ante los medios, hemos viajado hasta Valencia y hemos rodado con el híbrido por sus calles, carreteras y autopistas.

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Renault Mégane 2016. ¿Está preparado para volver a ser el rey del mercado español?

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Renault Mégane 2016. ¿Está preparado para volver a ser el rey del mercado español?

Ya hemos podido conducir el nuevo Renault Mégane durante la presentación de la cuarta generación que ya está a la venta en el mercado español. No se trata de un modelo cualquiera para la marca francesa, es un coche llamado a continuar con el legado superventas de las tres generaciones anteriores, y eso se nota en el mimo que han puesto a la hora de desarrollarlo.

El Mégane inicialmente en fotos no me acababa de convencer, pero admito que en persona su línea gana muchos puntos. Tiene personalidad, carácter y aparte de eso, dinámicamente su comportamiento le sitúa como uno de los referentes de su segmento. Aquí tienes toda la información sobre este compacto que estoy casi seguro te aburrirás de ver por las calles en los próximos años.

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Fiat Tipo, al volante de un coche que posiblemente se hará con un hueco importante en el segmento C

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Fiat Tipo, al volante de un coche que posiblemente se hará con un hueco importante en el segmento C

Fiat ha recuperado un nombre con gran solera dentro de la marca para dar vida a su nuevo modelo del segmento C. El Fiat Tipo, que así es como se llama en Europa (en otros mercados se llama Fiat Ægea), es una berlina de tres volúmenes y 4,54 metros que llega para competir en un segmento cada vez más animado.

Tras su presentación en el pasado Salón de Estambul en el mes de mayo de 2015, esta nueva berlina ya está a la venta en España, y hemos tenido la oportunidad de conducirlo en una primera toma de contacto. ¿Te vienes?

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Probamos el nuevo SEAT Ibiza Cupra con motor 1.8 TSI, ¡y qué bien le sienta!

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Probamos el nuevo SEAT Ibiza Cupra con motor 1.8 TSI, ¡y qué bien le sienta!

Tras el renovado SEAT Ibiza presentado a principios de año en el Salón de Barcelona, ahora le toca el turno a la versión más deportiva, el SEAT Ibiza Cupra, que resulta ser el Ibiza más potente de todos los tiempos. Lo mejor de todo es que la marca rema contracorriente y en lugar de optar por un motor de pequeña cilindrada, ha decidido equipar el modelo con un bloque 1.8 TSI de 192 CV.

Las principales novedades ya os las contamos a principios de septiembre, pero es que ahora el Ibiza Cupra ya está a la venta, desde 21.400 euros (aunque hay interesantes descuentos), y nosotros ya lo hemos probado en carretera, incluyendo un tramo cerrado en puerto de montaña, para averiguar todos sus secretos. ¿Cuánto mejora con respecto al anterior? Pues vamos a verlo.

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Toma de contacto con el Porsche Macan GTS: por fin un SUV es deportivo de verdad

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Toma de contacto con el Porsche Macan GTS: por fin un SUV es deportivo de verdad

Hace unos días Porsche presentaba el Macan GTS, décimo modelo de la marca alemana que recibe este ilustre apellido, el de GTS, que con el paso del tiempo se va haciendo un hueco a medio camino entre los modelos básicos y los superdotados de apellido Turbo.

A la hora de situar esta nueva versión, si solo atendemos a los 360 caballos que desarrolla, pensaremos que estamos ante un coche intermedia entre el Macan S y el Macan Turbo, con 340 y 400 caballos respectivamente. Pero lo cierto es que Porsche habla del GTS como el más deportivo de la gama Macan, y eso es mucho decir si tenemos en cuenta que el Macan ya nos había parecido el SUV más deportivo del mercado. Para comprobar cómo se comporta, lo hemos conducido en Tenerife y esto es lo que nos ha parecido.

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Conducimos el nuevo Touran con una mecánica muy justita, ¿quieres consumo o prestaciones?

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Conducimos el nuevo Touran con una mecánica muy justita, ¿quieres consumo o prestaciones?

El nuevo Volkswagen Touran ya está a la venta desde 26.280 euros, el monovolumen compacto de la marca alemana se ha renovado por completo aunque estéticamente no haya sufrido ninguna revolución. Como ya es habitual en Volkswagen con modelos que funcionan bien comercialmente los cambios estéticos son ligeros. Buen ejemplo de ello es el propio Golf, que el cambio de sexta a séptima generación es sutil.

En el Touran se aprecian más los cambios, lo más llamativo es que ha crecido 13 centímetros a lo largo, pero parecen más. De hecho parece bastante más grande y en un primer vistazo podría confundirse con un Sharan. Culpa de esto lo tiene una batalla mucho mayor (113 mm más larga). También es 36 milímetros más ancho y, sin embargo, reduce su altura en seis milímetros.

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En el Jarama con el Peugeot 308 GTi: un deportivo muy capaz

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En el Jarama con el Peugeot 308 GTi: un deportivo muy capaz

Tras el divertido Peugeot 208 GTi (prueba) y el aún más radical 208 GTi 30th (toma de contacto), la marca del león apuesta por un compacto deportivo basado en su exitoso Peugeot 308, que ya en las versiones más básicas cumple con nota. El resultado es el nuevo Peugeot 308 GTi, que haciendo honor a esas siglas es más deportivo, divertido y agresivo que ningún otro Peugeot 308.

En el mercado español se ofrecerá en dos niveles de potencia: 250 y 270 CV. Ésta última versión es la más equipada y también la más capaz en carreteras de curvas o circuito. El precio base de ambas variantes dista en únicamente 2.500 euros, siendo de 29.900 euros para la primera y de 32.400 euros para la versión más potente. Nosotros ya nos hemos puesto brevemente al volante del modelo en el Circuito del Jarama y te contamos nuestra experiencia.

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