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Toyota Hilux 2016: a prueba en el desierto y las dunas de Namibia

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Toyota Hilux 2016: a prueba en el desierto y las dunas de Namibia

En un año en el que prácticamente la totalidad de la oferta de vehículos pick-up del mercado español cuenta con modelos renovados (Navara, L200, Ranger, Amarok...), el líder del segmento no podía ser menos. Este es el nuevo Toyota Hilux 2016, que llega a los concesionarios en Junio, y estrena un nuevo motor 2.4 D-4D turbodiésel y más equipamiento. Nosotros ya lo hemos probado a fondo.

Durante tres días hemos recorrido pistas de tierra, dunas y desierto en pleno continente africano para poner a prueba la pick-up de Toyota. Concretamente en Namibia, al suroeste de África, relativamente cerca de donde se fabrica el modelo para mercados como el nuestro (Durban, Sudáfrica). Pero empecemos por el principio que hay mucho que contar. Sube, que nos vamos.

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¿Downsizing? El nuevo VW Amarok lleva un V6 de tres litros

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¿Downsizing? El nuevo VW Amarok lleva un V6 de tres litros

Nueva generación para el Volkswagen Amarok que, entre otras novedades, contará con un poderoso V6 turbodiésel de 224 CV y 550 Nm bajo el capó. Una de las principales ventajas de este propulsor es su alto par a bajas vueltas, ya que a 1.500 rpm ya lo entrega todo. Esto significan 130 Nm más que en el modelo anterior a ese mismo régimen.

Además, este motor de tres litros de capacidad se puede optar por una caja de cambios automática de ocho velocidades con la que se estima que será capaz de homologar un consumo medio de 7,6 litros a los cien. Pero no es la única motorización disponible, también se comercializará este mismo bloque con potencias de 163 y 204 CV.

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No sé si será fast, pero esta Chevrolet C10 es muy, pero que muy low

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No sé si será fast, pero esta Chevrolet C10 es muy, pero que muy low

Las camionetas americanas (lo que aquí llamamos pick-up) son muy propensas a utilizarse como base para preparaciones, más aún las antiguas y la Chevrolet C10 es uno de los modelos más utilizados junto con la Ford F-100. En este caso se trata de una Chevy del 67.

Se ha cuidado hasta el mínimo detalle, lo más destacado es que se haya elegido el color negro para su carrocería y también las llantas, ya que lo normal es elegir pinturas más llamativas. Negro, elegante y discreto para una C10 muy low con llantas de chapa y una suspensión neumática que la tira al suelo literalmente. Se mantienen muchos cromados y el interior parece original con algunos añadidos.

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Imperial Bike Tour by Ford, una hazaña para mountain bikers con el Ranger de fondo

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Imperial Bike Tour by Ford, una hazaña para mountain bikers con el Ranger de fondo

Tradicionalmente el mundo del automóvil está ligado al del ciclismo en forma de patrocinios, vehículos de apoyo, etc. La relación de Ford con el ciclismo de carretera ya viene de largo y quizá la última noticia al respecto es que este año es coche oficial del equipo Sky, pero está presente también en categorías menores y ahora se ha pasado a las ruedas gordas.

El Ford Ranger es el coche ofical de la Imperial Bike Tour es una prueba de mountain bike que se celebra este fin de semana en la madrileña localidad de El Escorial y está compuesta por tres etapas: viernes, sábado y domingo. Su extensión es de 22, 55 y 70 kilómetros, que pueden parecer pocos, pero los desniveles acumulados ponen los pelos de punta, llegando en algún caso a aproximarse a los 2.000 metros de ascensión.

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El Volkswagen Amarok se renueva y estos son los primeros bocetos

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El Volkswagen Amarok se renueva y estos son los primeros bocetos

Seis años después de su lanzamiento, la pick-up de Volkswagen, el Volkswagen Amarok, se renueva. Promete un interior rediseñado y un aspecto general más moderno. El modelo mide 5,25 metros de largo y tiene una anchura de 2,23 metros, incluídos los retrovisores. Por el momento todo lo que podemos ver son bocetos a modo de teaser de la variante de doble cabina.

A la vista está que los paragolpes son de nueva factura y los grupos ópticos estrenan aspecto. La apariencia de esta pick-up cambia algunas formas redondeadas por líneas más angulosas y afiladas. A nivel interior también hay cambios importantes: nuevo cuadro de instrumentos, pantalla reubicada, nuevo volante y difusores de aire que cambian su forma redonda por otra más angulosa.

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Ford F-150 Special Service Vehicle: listo para cualquier tarea

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Ford F-150 Special Service Vehicle: listo para cualquier tarea

Aunque las camionetas pick-up nacieron como vehículos de trabajo, en la actualidad muchos conductores, sobre todo en Estados Unidos, las adquieren simplemente por su inmenso tamaño e imponente presencia. No obstante, este tipo de vehículos siguen siendo ideales para según qué tareas, como demuestra Ford con su F-150 Special Service Vehicle, pensada para trabajar.

Ideada para flotas y vehículos oficiales o de emergencia, está disponible con cabina doble o simple y tracción trasera o total, pero además Ford cambia los asientos traseros de tela por una banqueta forrada en vinilo, lo que facilita las cosas a la hora de limpiar el habitáculo, y también ofrece alfombrillas de material plástico en el interior por la misma razón.

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Este es el Toyota Land Cruiser del desierto que no teme al Mercedes G63 AMG 6x6

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Este es el Toyota Land Cruiser del desierto que no teme al Mercedes G63 AMG 6x6

Si creías que el Mercedes G63 AMG 6x6 era el único al que le había crecido el culo estabas muy equivocado. Resulta que hay algunos Toyota Land Cruiser a los que una les ha aparecido un tercer eje en la zaga y se han convertido en grandes pick-up.

Este todoterreno con dos ruedas de más es fruto del extraño matrimonio entre la empresa NSV (Dubai) y Multidrive (Australia). Juntos han tenido este Toyota Land Cruiser NSV 6x6, que es todo un devorador de dunas. Según el vídeo, es casi indestructible. No quisiéramos destruirlo, pero probarlo a fondo estaría bastante bien.

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La pick-up de Mercedes-Benz está cerca, aunque no ofrecerá versiones AMG

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La pick-up de Mercedes-Benz está cerca, aunque no ofrecerá versiones AMG

Hace tiempo que Mercedes-Benz trabaja en un modelo pick-up basado en el nuevo Nissan NP300 Navara, aunque parece que todavía le quedan unos años para ver la luz. Algunos rumores apuntan que podríamos ver un prototipo en el próximo Salón de París, en el mes de septiembre, aunque la versión de producción podría demorarse hasta finales de 2017 o principios de 2018.

Ola Källenius, responsable de marketing y ventas de la división de turismos de Mercedes-Benz, ha declarado a CarAdvice durante el Salón de Nueva York que el futuro pick-up será tanto un vehículo de trabajo como de ocio, con versiones comerciales y también enfocadas al transporte de pasajeros, y será un rival directo del Volkswagen Amarok, con quien compartirá filosofía.

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Chevrolet Colorado Xtreme Concept: listo para cualquier safari

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Chevrolet Colorado Xtreme Concept: listo para cualquier safari

Con ocasión del Salón del Automóvil de Bangkok, Chevrolet ha presentado un interesante prototipo basado en su pick-up de tamaño medio Chevrolet Colorado. Se llama Colorado Xtreme Concept y luce un color de carrocería naranja mate con detalles en color negro, como los paragolpes, las taloneras, la baca de techo, las barras del cajón trasero, la tapa de éste o la parrilla frontal.

Esta creación de estilo safari incluye también un módulo de iluminación LED montado en el techo, un cabestrante, llantas de 18 pulgadas con neumáticos todoterreno, suspensión elevada, capó ventilado, snorkel, escalones en el paragolpes trasero para acceder al cajón, protecciones de bajos en color aluminio (delante) y argollas para ser remolcado en ambos extremos.

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Un montón de cámaras traseras para que maniobrar con las Ford Super Duty sea un juego de niños

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Un montón de cámaras traseras para que maniobrar con las Ford Super Duty sea un juego de niños

Honestamente, uno de los pocos sistemas de seguridad de última hornada que me parecen un invento realmente bueno son las cámaras de visión trasera. Puedo prescindir de los controles de crucero activos, los avisadores de cambio de carril, incluso los detectores de ángulos muertos, pero las cámaras de visión trasera me parecen una idea eficaz.

Y eso, teniendo en cuenta que normalmente no me toca maniobrar con una Ford Super Duty con el remolque a cuestas. Para casos como ese, lo mejor es contar con el nuevo juguetito de la marca del óvalo azul: un conjunto de cámaras que llegará a finales de año para las F-250 y F-350. Se trata de la función Trailer Reverse Guidance, pensada para echar una mano a la hora de maniobrar.

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