Michael Schumacher

Cuatro de cuatro. Esas son las cifras de lo que llevamos de temporada si hablamos de las pole-position conseguidas por Sebastian Vettel. El alemán se está mostrando intratable los sábados y hoy ni siquiera su compañero, Mark Webber, ha podido seguir su estela. Pero ya no es sólo la pole, la superioridad mostrada por Sebastian Vettel en la clasificación para el Gran Premio de Turquía ha sido “insultante”.

Casi medio segundo de ventaja sobre Webber y sobre Nico Rosberg. Además para más “delito”, el alemán se ha permitido el lujo de dar tan sólo una vuelta para marcar su mejor tiempo. Tanto el como su compañero se han guardado un juego de neumáticos nuevos para la carrera de mañana. Una táctica que le dio resultado un magnífico resultado a Lewis Hamilton en el Gran Premio de China hace tres semanas.

Por detrás de los dos Red Bull se ha colocado Nico Rosberg. Parece que los Mercedes GP han encontrado el camino y el joven piloto alemán es su máximo exponente (hoy Michael Schumacher se ha metido en su primera Q3 de la temporada). Rosberg ha finalizado por delante de Lewis Hamilton. El británico está lamado a destronar a los Red Bull, pero que hoy, simplemente, ha estado demasiado lejos.

En cuanto a los españoles, quinta posición de Fernando Alonso, pero muy lejos de la pole aunque más cerca del resto de “mortales”. Al igual que Vettel, el español ha repetido en los cuatro grandes premios su posición de salida. Por su parte, Jaime Alguersuari ha sacrificado la posición de salida, saldrá decimoséptimo, para guardarse un juego de neumáticos nuevos de cara a la carrera de mañana. Este año, la clasificación está en nivel de importancia por detrás de la táctica de los neumáticos.

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Y volvió a enseñar su dedito tal y como lo hizo al final de la pasada temporada. Ni los neumáticos Pirelli, ni el KERS, ni el alerón trasero regulable. La Fórmula 1 presenta esta temporada grandes cambios, pero no han servido para cambiar algo, Red Bull sigue teniendo un coche superior y Sebastian Vettel es imparable a una vuelta. Primera pole del año para Sebastian Vettel que el año pasado ya consiguió la nada despreciable cifra de diez.

Pero no es sólo la pole. Sebastian Vettel ha sido el mejor y con diferencia. Casi con un segundo de más se ha colado Lewis Hamilton. De esta forma se confirma que McLaren no tiene tantos problemas como habían hecho creernos, aunque están lejos del extraterrestre Vettel. Sobre todo si tenemos en cuenta que tras Hamilton, su compañero Button ha terminado la sesión de clasificación en cuarta posición ya con más de un segundo de desventaja.

Quien no ha tenido una sesión muy feliz ha sido Mark Webber. Tras terminar la clasificación, el australiano le ha dirigido una mirada, curiosa, al alerón delantero de Vettel. Buscando su reglajo o hay algo raro. Llegan la meigas. Quinto y quizás más atrás de lo esperado se ha situado Fernando Alonso con la quinta posición aunuqe muy cerca de Button.

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Terminaron los terceros entrenamientos de pretemporada en el Circuit de Catalunya y lo hicieron con menos protagonismo del esperado. Lo extradeportivo le ha ganado la batalla a los monoplazas en la pista. Los equipos se marchan del trazado catalán con más tiempo por delante para pulir los monoplazas. Un tiempo extrá que les va a venir muy bien a algunas escuderías que a día de hoy están lejos de mostrar el potencial que se espera de ellas.

En cuanto a lo sucedido en la pista, Felipe Massa y Ferrari se marchan del Circuit de Catalunya con el mejor tiempo de los cuatro días. El brasileño ha sido el único piloto que ha bajado del 1’23” rodando la friolera de 121 vueltas. Más o menos dos grandes premios completos. Aunque lo realmente impactante es que le ha metido ocho décimas al segundo mejor tiempo de hoy, el de Mark Webber.

A los que vamos a tener que seguir de cerca es a los Toro Rosso. Tanto Jaime Alguersuari como Sébastien Buemi se han dejado ver por la parte alta de la tabla. Esperemos, por el bien del piloto catalán, que los tiempos no sean de cara a la galería. Si realmente el STR6 de Toro Rosso va tan bien como aparente, deberían estar luchando por los puntos en cada gran premio.

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Hoy han concluido en el Circuito de Jerez los segundos entrenamientos de pretemporada de la Fórmula 1. Cuatro días que en primer lugar han estado marcados por la ausencia de Robert Kubica tras el accidente sufrido mientras disputaba el Rally Ronde di Andora. El polaco contó con el apoyo de su equipo y del resto de escuderías que le desearon una pronta recuperación con un mensaje en sus monoplazas.

En lo meramente deportivo, la Fórmula 1 se marcha del Circuito de Jerez sin un claro dominador. Hoy hemos llegado al ecuador de la pretemporada y los equipos aún tienen mucho que evolucionar y que mostrar, aunque ya podemos aventurar que Ferrari parece estar igual de fuerte que hace un año. Un coche rápido y fiable. No creo que se repitan los problemas del Gran Premio de Bahréin con los cambios de motores.

Y a pesar de que Ferrari parece estar por delante, el equipo italiano, de la mano de Felipe Massa, tan sólo ha dominado la tabla uno de los días, el primero. Michael Schumacher, el sorprendente Nick Heidfeld y Rubens Barrichello les han robado ese protagonismo. Aunque si lo analizamos por partes, los resultados tienen truco.

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Tras la tormenta que representaban los circuitos de Spa-Francorchamps y Monza para los monoplazas de Red Bull, llega de nuevo la calma. A los Red Bull RB6 les sientan mal las altas velocidades y por ello los resultados en Bélgica e Italia no fueron los esperados. En Singapur se esperaba que tanto Mark Webber como Sebastian Vettel volvieran a lo más alto devolviendo el status-quo, al menos si hablamos de tiempos. En carrera las cosas cambian. Y así ha sido.

Mark Webber ha conseguido el mejor tiempo en una primera sesión de entrenamientos marcada por la humedad de la pista y hasta que ésta no se ha secado, los grandes favoritos en la lucha por el título no han hecho acto de presencia. La ausencia de los primeros espadas ha permitido que viésemos a Kamui Kobayashi o Jaime Alguersuari en las primeras posiciones. Hasta que a falta de 10 minutos todo el mundo ha comenzado a marcar sus mejores tiempos.

Mark Webber ha sido secundado por Michael Schumacher, nuevo en estas lides de estar por delante. Tercera posición para Adrian Sutil seguido de Sebastian Vettel y Jaime Alguersuari. Jenson Button, sexto; Fernando Alonso, undécimo y Lewis Hamilton, decimoctavo.

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Extraña carrera la que hemos vivido en Silverstone hace escasamente unas horas. Lo más claro que se puede decir, es que la victoria de Mark Webber ha sido incontestable. Pero ese es el final. Comenzando desde principio ya teníamos puntos de interés. Sebastian Vettel se veía superado por Mark Webber y en sus movimientos tratando de ponérselo difícil, el Red Bull del alemán pinchaba y decía adiós a la carrera.

Sin Sebastian Vettel, Mark Webber sólo tenía que preocuparse de Lewis Hamilton y la verdad, no se vería en ningún momento presionado por el inglés. Por detrás, Fernando Alonso se quedaba clavado en la salida y perdía tres posiciones, dos con los problemas de Vettel.

Pero la carrera de Fernando Alonso tendría un punto álgido distinto. En su batalla por adelantar a Robert Kubica, el asturiano lo hacía por fuera de la pista. Una maniobra que podría ser motivo de sanción. Una vueltas después, mazazo. Drive-trough para Fernando Alonso. Algo que se convertiría en un mal mayor cuando los restos del alerón trasero de Pedro de la Rosa provocaban la salida del safety-car.

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A la octava va la vencida. Ocho grandes premios han sido necesarios para que un monoplaza que no sea un Red Bull consiga una pole position. De esta forma se rompe lo que prometía ser una temporada perfecta para los Red Bull, al menos en cuanto a la parrilla de salida se refiere.

Hay que reconocer que la sesión de calificación de hoy ha sido un pelín extraña. Los neumáticos blandos no acababan de funcionar por lo que veíamos situaciones extrañas como a los Red Bull calzando este tipo de neumáticos durante la Q1. Esto parecía indicar que en la Q3, incluso utilizarían los neumáticos más duros para dar la vuelta buena.

Finalmente no fue así, pero viendo como Lewis Hamilton hacía varios intentos buenos con los neumáticos blandos cualquier cosa podría ocurrir. Aún así, Hamilton era el más rápido, superando a los dos Red Bull de Mark Webber y Sebastian Vettel.

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Primera jornada de entrenamientos libres en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal. Una jornada que ha estado marcada por las grandes diferencias entre la primera sesión y la segunda. Si en la primera sesión era Jenson Button el más rápido, seguido por la tropa motorizada por Mercedes, en la segunda sesión del día, Sebastian Vettel ha logrado el mejor tiempo, dos segundos mejor que el logrado por Button.

La explicación es sencilla. El Gilles Villeneuve es un trazado semipermanente que lleva dos años sin recibir a la Fórmula 1. La goma que se va acumulando en la pista mejora el grip según avanza el fin de semana. Quizás la sorpresa de esta segunda sesión, haya sido ver a Fernando Alonso en la segunda posición. En Ferrari no han presentado ninguna mejora de cara a este gran premio pero parece que el trazado canadiense se adapta bien al Ferrari F10.

Nic Rosberg, Mark Webber y Felipe Massa han completado las primeras cinco posiciones, mientras que para ver a los más rápidos de la primera sesión, hay que bajar hasta el séptimo puesto de Lewis Hamilton, la novena posición de Michael Schumacher y undécima de Jenson Button.

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Entretenida carrera la que hemos tenido la oportunidad de vivir en el Gran Premio de Turquía celebrado en Istambul Park. Tras la jornada de ayer, los Red Bull eran los grandes favoritos y tras la salida, se confirmaba que Mark Webber estaba lanzado hacia su tercera victoria consecutiva.

Por detrás, Sebastian Vettel conseguía superar a Lewis Hamilton, pero poco lo duraba la alegría y antes de llegar a la curva 8, el inglés ya había recuperado su posición. Comenzaba la parte aburrida de la carrera y tocaba esperar a las paradas en boxes para ver si había cambios en la clasificación.

Antes, Lewis Hamilton comenzaba a inquietar a Mark Webber. Le enseñaba el morro pero finalmente no podía superar al australiano. Es más, tras entrar en boxes, una pequeña salida en falso hacía que Vettel pudiera colocarse en segunda posición por delante del británico.

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