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En el mes de noviembre Mercedes tendrá a la venta la versión Estate de su Clase E. Esta será la tercera carrocería de la nueva Clase E después de la aparición del berlina y E Coupé hace ya algunos meses.

El nuevo modelo destaca por sus dimensiones que lo sitúan como la berlina familiar del segmento premium más grande, con sus 4,89 metros de longitud, 1,85 de ancho y 1,47 de alto.

De serie viene equipado con la apertura y cierre eléctrico del portón trasero EASY-PACK con apertura automática del cobertor del maletero, o el doble piso EASY-PACK del compartimiento de carga, cuya tapa puede ser plegada y ajustada en varias posiciones.

La seguridad del Mercedes Clase E Estate El nuevo Mercedes Clase E Estate dispone de un sistema de alerta del cansancio llamado ATTENTION ASSIST y el control de distancia DISTRONIC PLUS que unidos al freno de emergencia PRE-SAFE convierten al coche en un ente pensante que es capaz de frenar parcial o totalmente el vehículo ante un obstáculo de forma automática.

Con nueve airbags de serie, cuatro cinturones con tensor y limitador de fuerza y los reposacabezas activos NECK-PRO para el conductor y el pasajero delantero, la nueva Clase E ofrece un equipamiento de seguridad más amplio que su predecesor.

Cinco motores para el Mercedes Clase E Estate El nuevo Mercedes Clase E Estate tendrá en el momento de su lanzamiento cinco motores que desarrollan entre 170 CV y 388 CV.

Uno de los más destacados es el E 250 CDI con una potencia de 204 CV y un par máximo de 500 Nm, cuyo consumo de combustible es sólo 5,7 litros a los 100 kilómetros, con unas emisiones de CO2 de 150 g/Km.

Vía | Mercedes

En Motorpasion | Mercedes-Benz Clase E Coupé,

¡Adiós, portaequipajes! El nuevo Mercedes Clase E Estate, al natural, impresiona por su espacio de carga

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¡Adiós, portaequipajes! El nuevo Mercedes Clase E Estate, al natural, impresiona por su espacio de carga

Ayer conocimos los datos oficiales del Clase E Estate durante la Mercedes Cup de Stuttgart, en la presentación mundial de un familiar que se renueva siguiendo los pasos del Mercedes-Benz Clase E. Visto al natural, el Estate impresiona por las posibilidades que ofrece su enorme espacio de carga, y también por su relativa compacidad, dadas las circunstancias.

Parece largo y espacioso, y lo es. El Mercedes-Benz Clase E Estate llega para recordar a los SUV que una berlina familiar puede ofrecer unas cualidades que el segmento más exitoso de los últimos tiempos quizá no pueda alcanzar. Por ejemplo, un volumen de carga máximo cifrado en 1.820 litros, apoyado en unos asientos modulares que permiten distribuir mejor el espacio disponible. Esto, sumado a la dinámica propia de una berlina.

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Mercedes-Benz Clase E Estate: un familiar con mucho espacio y tecnología

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Mercedes-Benz Clase E Estate: un familiar con mucho espacio y tecnología

Con el nuevo Mercedes-Benz Clase E ya en el mercado muchos clientes estaban esperando con ansia la variante familiar. Ha llegado la hora de conocer el Mercedes-Benz Clase E Estate, que se presenta en la MercedesCup de tenis, en Stuttgart. El parecido con su hermano pequeño, el C Estate, es más que evidente. De hecho, de un primer vistazo es complicado distinguirlos. ¿No creéis? Como en la berlina, estarán disponibles los dos frontales de la casa, con estrella en la parrilla o el capó.

Este Clase E ranchera destaca por su espacioso interior, protagonizado por un maletero de 670 litros ampliable hasta 1.820 litros. Además incorpora soluciones como una tercera fila plegable y opcional para los pequeños de la casa, asientos traseros abatibles eléctricamente en proporción 40:20:40 y una funcionalidad que permite reclinar la fila trasera 10 grados hacia delante para ganar 30 litros de espacio en el maletero, manteniendo al mismo tiempo las cinco plazas en el vehículo.

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¿Qué se siente al conducir 70 años de Mercedes-Benz Clase E en 48 horas?

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¿Qué se siente al conducir 70 años de Mercedes-Benz Clase E en 48 horas?

Hay días en los que una convocatoria de medios te hace retroceder tanto en el tiempo que ni te reconoces cuando te miras en el espejo. Te ves a ti mismo, de nuevo, en pantalón corto y con las rodillas hechas un asco, comiendo pan con chocolate una tarde de verano. Feliz de la vida.

Así que, sí, esta no va a ser la crónica al uso de una presentación al uso, porque esta convocatoria no trataba de una presentación al uso, sino de conocer, de primera mano, siete generaciones Mercedes-Benz, tanto en el circuito de pruebas de Sindelfingen como en carretera abierta. Todo, organizado por el Mercedes-Benz Museum de Stuttgart.

Bienvenido al mejor viaje hacia el pasado jamás vivido por el que esto escribe. Pasa y acomódate.

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Así es el Mercedes-Benz Clase E LWB, la batalla larga que se presenta en el Salón de Pekín

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Así es el Mercedes-Benz Clase E LWB, la batalla larga que se presenta en el Salón de Pekín

Mercedes-Benz presenta en el Salón de Pekín un nuevo modelo pensado para China y fabricado en el gigante asiático. Se trata del Mercedes-Benz Clase E de batalla larga, que es 14 centímetros más largo que el Clase E convencional que probamos hace semanas en Portugal. Esta ganancia en longitud se traduce principalmente en una mayor habitabilidad en la parte trasera del habitáculo.

El Clase E L mide 5,06 metros de largo y toda esa distancia extra se queda en la batalla, de 3,08 metros. Según la marca, las plazas traseras se han ajustado a las necesidades del mercado chino y cuentan con un mayor espacio para las piernas (13,4 centímetros, concretamente), materiales de alta calidad y también asientos con nuevas funciones enfocadas a la comodidad.

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Mercedes-Benz Clase E 2016: al volante de esta lujosa berlina con "piloto automático"

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Mercedes-Benz Clase E 2016: al volante de esta lujosa berlina con "piloto automático"

Si por algo ha destacado Mercedes-Benz a lo largo de sus muchos años de existencia es por su savoir faire a la hora de ofrecer cómodas y lujosas berlinas, y sin duda una de las más importantes para la compañía es el Clase E, cuya nueva generación es la más avanzada hasta la fecha. Destaca por su oferta tecnológica, especialmente en cuanto a sistemas de asistencia y seguridad.

Nosotros ya nos hemos puesto al volante del Mercedes-Benz Clase E 2016, aunque debemos reconocer que en algunas situaciones ha sido él mismo quien ha tomado las riendas, gracias a su "piloto automático", capaz de circular de forma prácticamente autónoma por autovía o en atascos. Súbete con nosotros y te contamos todos los detalles de la nueva berlina de Stuttgart.

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Mercedes-AMG E 43 4Matic: el AMG "básico" de la Clase E

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Mercedes-AMG E 43 4Matic: el AMG "básico" de la Clase E

Apenas unas horas antes de que nos pongamos por primera vez al volante del nuevo y tecnológico Mercedes-Benz Clase E en Lisboa, la berlina alemana estrena la variante de acceso a la gama AMG, antesala del poderoso E 63 con motor V8 biturbo que ya estamos deseando ver pronto. Se trata del Mercedes-AMG E 43 4Matic, con motor V6 biturbo y tracción a las cuatro ruedas.

Con respecto al resto de variantes 43 de la gama, el Clase E -que por cierto llega en septiembre- aumenta la potencia del motor 3 litros V6 en 34 CV, gracias a dos turbocompresores de mayor tamaño, mayor presión de los turbos y nueva gestión electrónica, para un total de 401 CV a 6.100 RPM. El par máximo es de 520 Nm y está disponible desde únicamente 2.500 vueltas.

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El Mercedes-Benz Clase E se parece al Clase C, pero no en el precio

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El Mercedes-Benz Clase E se parece al Clase C, pero no en el precio

Ya hay precios para España para el nuevo Mercedes-Benz Clase C, ¡no! Clase E. Perdón por el lapsus, pero es que si no lo tengo delante y cerquita me cuesta diferenciarlos. pudimos verlo en fotos, en muchas fotos que se filtraron antes de su presentación oficial y mucho se comentó de su tremendo parecido con el Clase C.

Es más grande, más lujoso, más tecnológico y más coche que un Clase C, pero las críticas sobre su excesivo parecido no tardaron en llegar. Personalmente me uno a los que piensan que está bien que los coches de una marca sigan una línea de diseño, pero sin exagerar. Porque se puede dar el caso de que más de uno no quiera gastar el buen puñado de euros más que cuesta un E si se le puede confundir con un vulgar Clase C.

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El Mercedes-Benz Clase E 2016 no te sorprenderá por su diseño, pero sí por su tecnología

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El Mercedes-Benz Clase E 2016 no te sorprenderá por su diseño, pero sí por su tecnología

El nuevo Mercedes-Benz Clase E ha debutado en el Salón de Detroit esta semana. Si bien su fisonomía no es ninguna novedad, tanto por las filtraciones de las fotos oficiales antes de hora como por su parecido con los actuales Clase C y Clase S, descubrimos hoy todos sus detalles.

Con formas suaves y redondas, esta quinta generación de Mercedes-Benz Clase E marca una ruptura con el diseño del modelo actual, pero también hace gala de un descarado parecido con el Clase C y el Clase S. Las similitudes visuales se deben a la búsqueda de una mayor coherencia en el diseño de las berlinas, explican desde Mercedes-Benz. Y lo han conseguido, sin duda, pero esperemos que a medio plazo no sea una estrategia contraproducente

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Se filtran las fotos del nuevo Mercedes-Benz Clase E

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Se filtran las fotos del nuevo Mercedes-Benz Clase E

Las fotos oficiales del nuevo Mercedes-Benz Clase E 2016 se han filtrado por la red antes de su presentación oficial y están corriendo como la pólvora. Nada de fotos de una revista, robadas en la fábrica y cosas así, hablamos de más de 30 fotos oficiales. Así que, mientras llega la información del nuevo modelo, vamos a ir cotilleándolo.

Mejor vamos a hablar de su interior, porque en el diseño exterior poco se han esforzado. Del Clase S al Clase C había poca diferencia, pero del C al Clase E yo necesitaría ponerlos uno al lado del otro. Me estoy imaginando la negociación con el diseñador: "Señores de Mercedes-Benz, voy a cobrarles un buen pico por diseñarles un coche y, de regalo, les incluyo un escalímetro para que vayan haciéndolo a diferentes tamaños y cambiando la letra de la denominación del modelo durante, por lo menos, tres años".

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El desarrollo del nuevo Mercedes-Benz Clase E, en cifras (vídeo)

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El desarrollo del nuevo Mercedes-Benz Clase E, en cifras (vídeo)

Hay determinados modelos que son muy importantes para sus respectivos fabricantes, y el Mercedes-Benz Clase E es uno de los que tiene gran peso dentro de la marca. Durante el próximo año llegará a las calles la décima generación de esta berlina alemana, pero antes de que eso ocurra, 1.200 prototipos del modelo habrán rodado por medio mundo para asegurar una puesta a punto ideal.

Gracias a un vídeo sobre el desarrollo del nuevo Mercedes-Benz Clase E, la marca de Stuttgart nos explica en cifras esta importante etapa de la vida del modelo: su nacimiento. Este período, que ha durado cuatro años, ha visto como ese millar largo de prototipos han recorrido 12 millones de kilómetros, sobre todo tipo de terreno y en diferentes circunstancias: desde el frío ártico (32 grados bajo cero) hasta el sofocante calor del desierto (60 grados).

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