Compartir
Publicidad

Mercedes-Benz Clase E 300 DE: un híbrido enchufable con una autonomía eléctrica de 54 km desde 66.400 euros

Mercedes-Benz Clase E 300 DE: un híbrido enchufable con una autonomía eléctrica de 54 km desde 66.400 euros
32 Comentarios
Publicidad
Publicidad

Mercedes-Benz sigue ampliando su familia de híbridos enchufables y estrena el Clase E 300 DE, que combina un motor diésel con uno eléctrico y que llegará al mercado tanto en carrocería berlina como familiar Estate. Ya está disponible bajo pedido partiendo de los 66.400 euros, en el caso de la versión sedán, y 69.050 euros en la Estate. Las primeras unidades comenzarán a entregarse en enero de 2019.

Tras lanzar al mercado el Mercedes-Benz S 560 el año pasado, ahora le toca el turno a una variante híbrida enchufable concebida sobre su Clase E. Y para la ocasión la marca de la estrella ha optado por combinar un motor térmico de gasóleo con uno eléctrico.

Mercedes-Benz Clase E 300 DE, precios

El Mercedes-Benz Clase E 300 DE hace gala, según las cifras oficiales, de un gasto de combustible de lo más comedido para un automóvil de su categoría: en ciclo mixto ofrece un consumo de 1,7 l/100 km y unas emisiones de entre 44 g/km y 41 g/km de CO².

Su autonomía eléctrica se cifra en 54 kilómetros en el caso de la variante sedán y en 52 kilómetros en el de su versión Estate, valores que le permitirán disfrutar de la etiqueta medioambiental Cero en España.

306 CV y 700 Nm de par

Mercedes-Benz Clase E 300 DE, precios

El Mercedes-Benz Clase E 300 DE monta un propulsor diésel tetracilíndrico OM 654, que rinde una potencia de 194 CV y dispone de un par motor de 400 Nm, combinado con uno eléctrico de 122 CV (90 kW) y un par de 440 Nm. Sumando fuerzas, ambos otorgan al Clase E 300 DE 306 CV y 700 Nm de par máximo.

Este bloque de propulsión híbrida va gestionado por un cambio automático 9G-TRONIC de nueve velocidades, que transmite toda la potencia al tren posterior.

El Mercedes-Benz Clase E 300 DE incorpora una nueva generación de baterías, que crece en capacidad respecto a la anterior llegando ahora a los 13,5 kWh gracias a modificar la composición química de sus celdas. Esto se traduce en una autonomía en modo eléctrico que traspasa la barrera de los 50 kilómetros.

Mercedes-Benz Clase E 300 DE

La nueva variante híbrida enchufable del Mercedes-Benz Clase E necesita únicamente 1,5 horas para cargarse del 10 al 100% si se conecta a una Wallbox, mientras que enchufado a una toma de corriente doméstica tarda en recargarse unas cinco horas.

Asimismo, permite escoger entre cinco programas de conducción y cuatro de servicio, que ayudan a gestionar sus dos mecánicas asegurando la mayor eficiencia en cada circunstancia. A ello se suma el asistente inteligente ECO, que indican al conductor cuánto debe pisar el acelerador para que entre en juego el propulsor eléctrico, asegurando así el mínimo consumo y emisiones.

MERCEDES-BENZ Clase E 300 DE

Número de cilindros/disposición/tipo

4/L/diésel

Cilindrada (cm³)

1.950

Potencia motor de combustión (CV @ rpm)

194 @ 3.800

Par motor de combustión (Nm @ rpm)

400 @ 1.600 - 2.800

Potencia motor eléctrico (kW @ rpm)

90

Potencia conjunta (CV)

306

Par motor conjunto (Nm)

700

Aceleración 0-100 km/h (s)

5,9

Velocidad máxima (km/h)

250

Velocidad máxima motor eléctrico (km/h)

  • 130

Consumo mixto (l/100 km)

1,6

Emisiones de CO2 en el ciclo mixto (g/km)

44-41

Autonomía en régimen eléctrico (km)

52-54

Contenido energético de la batería (kWh)

13,5

Consumo eléctrico en el ciclo mixto (kWh/100 km)

19,7 (Estate) 18,7 (berlina)

PVP

66.400 (berlina) 69.050 (Estate)

Temas
Publicidad
Publicidad
Publicidad
Inicio