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Kamui Kobayashi

Sauber y McLaren, a aprovechar sus ventajas en Bahrain

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A falta de unas horas para que el Mundial de Fórmula 1 comience a rodar algunos equipos se frotan las manos. A pesar de que durante la pretemporada, Ferrari parecía que eran los claros dominadores, el invento descubierto en el alerón trasero de McLaren ha hecho que aparezcan ciertas dudas.

Red Bull y Ferrari se han quejado del “invento” de los ingleses y será mañana mismo cuando Charlie Whiting decida sobre la legalidad del mismo. De ser declarado ilegal, en McLaren han querido estar un paso por delante y para el Gran Premio de Bahrain tienen preparado un paquete aerodinámico alternativo. Un plan B por lo que pueda pasar. Aún así, están convencidos que su alerón no tiene nada de irregular por lo que no esperan tener que usar su plan.

Quienes también pueden frotarse las manos son los chicos de Peter Sauber y en especial Pedro de la Rosa y Kamui Kobayashi. Bridgestone, en voz de su director, ha hecho público algunos “datos” sobre el desgaste de neumáticos de las distintas escuderías.

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Kamui Kobayashi y Campos Meta son los protagonistas del día

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Si ayer el protagonismo estaba reservado a Red Bull y la lluvia, hoy el interés ha estado dentro y fuera de la pista. En lo estrictamente deportivo, Kamui Kobayashi ha logrado el mejor tiempo durante el segundo día de entrenamientos de pretemporada en Jerez. Ya sin la lluvia como principal inconveniente, los pilotos han podido rodar, y rodar, aunque no ha sido hasta última hora cuando el japonés ha salido ha pista y ha marcado la pole. El hecho de que haya conseguido el mejor tiempo en un último intento poco antes de terminar la jornada hace que pensemos que se trata de un resultado únicamente de cara a la galería.

Otra de las sorpresas del día es lo bien que ha rodado Sebastien Buemi al volante del Toro Rosso STR5. El suizo ha dominado la tabla de tiempos durante buena parte del día. Por detrás de Buemi ha finalizado Jenson Button, Nico Hülkenberg y Vitantonio Liuzzi. Hay que bajar hasta la sexta y séptima posición para encontrarnos con Michael Schumacher y Fernando Alonso. El asturiano, de nuevo, ha sido el piloto que más vueltas ha dado, 129. En Ferrari han dedicado el día ha realizar simulacros de carrera. En la Scuderia llevan la tarea adelantada.

En el lado contrario de los tiempos, Timo Glock y el nuevo Virgin Racing VR-01. El alemán se ha quedado a 10 segundos del mejor tiempo. Que es mucho, pero que está mejor que los 19 de perdida que tenía ayer. Además, un incidente hoy, la perdida del alerón delantero, le ha permitido rodar tan sólo 11 vueltas. En Virgin Racing andan cortos de repuestos.

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