A falta de unas horas para que el Mundial de Fórmula 1 comience a rodar algunos equipos se frotan las manos. A pesar de que durante la pretemporada, Ferrari parecía que eran los claros dominadores, el invento descubierto en el alerón trasero de McLaren ha hecho que aparezcan ciertas dudas.
Red Bull y Ferrari se han quejado del "invento" de los ingleses y será mañana mismo cuando Charlie Whiting decida sobre la legalidad del mismo. De ser declarado ilegal, en McLaren han querido estar un paso por delante y para el Gran Premio de Bahrain tienen preparado un paquete aerodinámico alternativo. Un plan B por lo que pueda pasar. Aún así, están convencidos que su alerón no tiene nada de irregular por lo que no esperan tener que usar su plan.
Quienes también pueden frotarse las manos son los chicos de Peter Sauber y en especial Pedro de la Rosa y Kamui Kobayashi. Bridgestone, en voz de su director, ha hecho público algunos "datos" sobre el desgaste de neumáticos de las distintas escuderías.
Red Bull, Mercedes GP, McLaren y Ferrari muestran valores similares y Sauber está un paso por delante. El Sauber C29 cuida mucho sus neumáticos y eso podría permitir a los suizas plantear mejores estrategias para sus pilotos.
Tampoco podemos dejar en el olvido la última propuesta del dueño de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone. El británico quiere que en 2013 el mundial tenga 20 carreras, una más que en 2010, y lo que es más interesante, 20 escuderías y 40 coches en la parrilla.
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