Geely

El año pasado el fabricante chino Geely presentó un prototipo de limusina que no llegó a venderse (dato que desconocí en su día), una burda copia del Rolls-Royce Phantom pero más corto y con una sola plaza trasera tipo trono. Cómo no, la marca británica amenazó con llevarles a los tribunales.

Para el Salón de Pekín de la semana que viene, Geely presentará un nuevo modelo, Emgrand GE, que reduce sustancialmente la similitud con el buque insignia de la marca británica de superlujo. El frontal y la parte trasera ahora no parecen tan semejantes, aunque se nota una clara inspiración de sus rasgos.

Ahora tendrá dos plazas traseras, que es lo típico del segmento al que quieren imitar. No sé si han omitido los cinturones de seguridad porque sus clientes no van a usarlos o por ser un detalle más de la poca confianza que ofrecen las marcas chinas. Se aprecia que han querido maquillar el parecido con otros coches.

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Ayer mismo se anunció en la sede de Ford en Dearborn, Michigan (EEUU) el cierre de un trato de venta de Volvo Cars a Zhejiang Geely Holding Group Company Limited, es decir, Geely. La venta no se ha consumado en su totalidad, pero es uno de los últimos pasos a dar para que Ford se deshaga de la marca sueca.

Los chinos van a desembolsar 1.800 millones de dólares, y se lo quedan todo. Va a haber un período de transición en el cual Ford va a seguir cooperando con Volvo para que la transición de unas manos a otras sea lo más armoniosa y suave posible, según declaraciones de sus responsables. Es decir, seguirán con motores Ford entre otras cosas.

La operación de venta podría estar finalizada en el tercer trimestre del año (julio-septiembre), a menos que Ford decida dar marcha atrás. Al parecer Ford funciona de otra forma diferente a General Motors, así que podemos hacernos a la idea de que antes de que acabe el año, Volvo estará en manos chinas.

Vía | El Blog Salmón
En Motorpasión | Ford pasará Volvo al fabricante chino Geely

De momento no es definitivo al 100%, ya que el acuerdo debe ser ratificado, pero Ford y Geely están conformes con el traspaso de Volvo. El gigante americano se deshace de la marca sueca por 2.000 millones de euros, la tercera parte del precio que pagó por ella hace unos años.

Los chinos no sólamente se quedarán con el impresionante abanico tecnológico de Volvo, también con la facilidad de vender dichos coches en un mercado de crecimiento explosivo, el chino. Volvo vende más que Geely, pero las ventas pueden aumentar. Seguramente las fábricas suecas no sean suficientes y se necesiten más.

Sería la primera vez que Geely adquieren una marca tan grande. En la lista fabricantes absorbidos por China tenemos a Hummer o a Rover. En principio no hay que temer por el futuro de Volvo ni por su desmantelamiento, hasta puede que sea beneficioso para su futuro.

Ford se bajará totalmente del barco, no tendrá participaciones en Volvo.

Vía | El Mundo Motor
En Motorpasión | Volvo está más cerca de ser china

Esta vez no se trata de un rumor, sino de información directa de Dearborn (Michigan, EEUU). Ford ha anunciado que, de los potenciales compradores de Volvo, el grupo Zhejiang Geely Holding Group Co. Ltd. (es decir, Geely) es el que más les gusta y el más atractivo. De momento no hay ninguna decisión tomada.

No hay un tiempo límite para estas negociaciones, Ford busca lograr el acuerdo que más les beneficie y de paso dejar Volvo en manos responsables. Aunque habría participación logística y tecnológica con la hipotética Volvo-Geely, Ford no tienen planes de mantener acciones de la marca sueca.

Ford ya se ha deshecho de otras marcas como Jaguar y Land Rover, que están en manos del grupo Tata de la India. De momento esas marcas parecen ir viento en popa, aunque no tengo la misma confianza en Geely sabiendo los puñeteros abortos que han sacado. Espero que no profanen Volvo, si finalmente se la quedan.

En Motorpasión | Ford podría vender Volvo

Uno de los trabajos mejor remunerados en la industria automovilística mundial, después de los directivos de los tres grandes de Detroit (que hundieron sus empresas cobrando sueldos astronómicos) es el de diseñador de una marca china. No creo que ganen precisamente una burrada, pero lo que se dice trabajar, trabajan poco.

Lo que vemos es el Geely GE, o dicho de otra forma, un copia y pega del Rolls-Royce Phantom a una escala más reducida. Este descarado plagio, en la línea de esta marca, supone su incursión en el segmento del lujo. Son 5,7 metros de coche para transportar en la parte trasera ¡a una sola persona! Delante va el chófer y el guardaespaldas/lo que toque.

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Geely está preparando un nuevo modelo denominado Yinlung Di Hua, que traducido significa algo así como “Espelendor británico”. Es un nombre muy adecuado si tenemos en cuenta que conjuga dos de los coches más característicos del Reino Unido: los Rolls Royce y los cabs (taxis).

De hecho, compartiría plataforma, o al menos chasis, con los LTI TX, los famosos cabs, ya que LTI llegó a un acuerdo para fabrirarlos en China.

Lo de convertir un taxi en limusina con ciertos toques de Rolls Royce ya es ocurrencia de Geely, ya que la marca de lujo del grupo BMW no tiene ningún tipo de acuerdo con la china.

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Tiembla, Ferrari. El dragón se comerá al Cavallino. La marca china Geely se mete en el mundo de la competición, con el “Formula Car” Geely GF, modelo que presenta estos días en el Salón de Pekín.

Despiertan nuestras suspicacias el diseño similar a los monoplazas de Fórmula 1 de Ferrari, incluso el color rosso corsa rojo salsa agridulce.

¿Se atreverá Geely a participar en competiciones de motor? Hasta puede que nos sorprendan, aunque la F1 creo que les queda lejos.

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El fabricante chino Geely trae al Salón de Beijing una berlina compacta y un sporthatch. El primero se llama Geely FC-2, y según los comunicados que ha repartido la marca, cumple con los estándares europeos y norteamericanos de seguridad y emisiones contaminantes. Bueno, eso habrá que verlo. Las motorizaciones se suponen de cuatro cilindros, en gasolina y diesel, y precio estaría comprendido entre 7.600 y 11.000 euros.

La otra apuesta es el Geely FC-3, el compacto. Viene a rivalizar con el Ford Focus 5p, Mazda3, Kia Cee’d, Hyundai i30. De este modelo se conocen poco más que sus medidas exteriores: 4,39 m de largo, 1,78 m de ancho, 1,47 m de alto y una batalla de 2,65 m. Geely afirma que es más espacioso que el Nissan Tiida, las dimensiones son superiores al japonés menos la altura, el Tiida mide 1,53 m de alto.

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No os dejéis engañar por la placa indentificativa, no es un Cadillac sino un Geely.

El prototipo Geely NL Concept se presentará en el Salón de Pekín, se trata de un SUV con bastantes parecidos razonables a unos cuantos modelos como el Hyundai HED-5. Al igual que con el Geely GT, la marca china parece estar realizando modelos muy originales pero al menos con un buen diseño.

De momento no tenemos más datos que estos bocetos de la marca, aunque a partir de la próxima semana podremos conocer más detalles. De momento se lleva un aprobado condicional.

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