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Dinamarca

Copenhague abre su primera hidrogenera

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Estacion de servicio de hidrogeno en Copenhage

La capital de Dinamarca aspira a tener emisiones neutras (en inglés carbon neutral) para 2025. Para lograr dicho objetivo hay que hacer de todo, pero también empezar una red de suministro de hidrógeno. El pasado jueves inauguraron la primera estación de servicio de la ciudad.

Suministrará a seis coches eléctricos y dos vehículos de trabajo, a los que se añadirán 25 más adelante, comprados por la administración. La empresa H₂ Logic ha sido la encargada de montar la estación de servicio. Para no emitir gases el origen del hidrógeno es renovable, eólica si no estoy equivocado.

Hay múltiples formas de obtener hidrógeno, pero si partimos de energías renovables el impacto ambiental es nulo. Los coches de pila de combustible usan hidrógeno, y sólo emiten inocuo vapor de agua, y muy poquito. De momento no tendrán clientes particulares ya que no se venden al público vehículos de este tipo aún.

Fuente | Hydrogen Link
En Motorpasión | Amsterdam sólo quiere eléctricos en 2040

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BMW M5 E39 y Range Rover Sport quemando rueda por las calles de Copenhague

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Ve el video en el sitio original.

A esta hora del domingo muchos estarán con ese sueñecito que entra después de comer, así que nada mejor para despertar y acelerar un poco la sangre que un video corto pero intenso de un BMW M5 E39 y un Range Rover Sport.

Ver al mastodóntico Range Rover midiéndo sus fuerzas (y acelerando casi igual al principio) que el M5 es mejor que tomarse un café para despejarse.

Un último apunte sobre el video: la cara de las dos chicas paseando con una bicicleta hace pensar que eso no parece un circuito cerrado, parece que en Dinamarca también se les va la mano demasiado de vez en cuando.

Vía | autoblog.nl
En Motorpasión | Un BMW M5 “dándolo todo”

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Aberraciones para evitar impuestos: Audi TT pickup

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Audi TT pickup

Me quedaría más tranquilo si hubiera encontrado alguna de estas fotos circulando por Internet y, al no poder conocer la historia que hay detrás, hubiera pensado que se trata de algún friki que se ha cargado su Audi TT. Desgraciadamente, no es así. Tienen un motivo para hacerlo, y lo peor es que habrá unos cuantos.

En Dinamarca los coches están gravados con un impuesto del 155% del valor del coche. Un Audi TT 2.0 TFSI cuesta allí 85.500 euros. Y por lo visto, si el coche es una camioneta para uso profesional los impuestos son mucho menores.

Así que, como os podéis imaginar, algunos con más morro que espalda adquieren esta conversión a una empresa especializada que muestra orgullosa su catálogo (PDF) con sus maquiavélicos planes para el TT.

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