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Cómo ponerse el cinturón de seguridad (sin ropa), según Citroën

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Vídeo Citroën Cinturón de seguridadAviso para personas sensibles: en estos anuncios, el y la modelo salen ligeros de ropa.

Hace ya unas semanas que tengo unos vídeos sobre el cinturón de seguridad que, sinceramente, no sabía si compartir o no con vosotros. A ver, me hacía gracia porque después de lo del “ponte el cinturón, protege tu vida” creo que es lo más freak que he visto en mucho tiempo. Pero no sé si será demasiado.

Vamos a ver cómo hay que ponerse un cinturón de seguridad. Pero cuando digo que vamos a ver cómo ponerse… es que nos lo van a enseñar tal y como lo enseñarían en ‘Barrio Sésamo’. Bueno, salvo por un detalle: los modelos que aparecen en el anuncio se quitan la ropa para mostrarnos cómo debe quedar colocado el cinturón.

¿Que por qué hay que quitarse la ropa para hacer un vídeo así? ¡Y yo qué sé! Hombre, siempre podemos pensar que el cinturón tiene que ajustarse lo más posible a nuestra anatomía, nos tiene que agarrar y ceñirse a nuestro cuerpo, y aquí casi que ya paro, que si no me pongo tontorrón. Vamos a ver los vídeos, y ya me contaréis.

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¡En esta carretera está prohibido usar el cinturón de seguridad!

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Carretera helada

En España, hay determinadas normas de circulación que forman parte del subconsciente colectivo, afortunadamente tengo que decir. Ponerse el cinturón de seguridad es una de ellas. A diferencia de hace unos años, hoy en día se usa masivamente, lo que ha ayudado a reducir las cifras de muertos en nuestro país.

Sin embargo, por raro que nos parezca, hay una carretera donde está prohibido el uso de este elemento se seguridad. En concreto hablamos de una carretera de hielo en Estonia que se asienta sobre el mar durante el invierno.

Esta carretera une la isla de Hiiumaa y con el resto de Estonia, y según parece no es una excepción, no sólo en Estonia, si no en países como Finlandia, Noruega, Suecia y Rusia.

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No poner el cinturón de seguridad a un menor podría ser un delito penal

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Cinturón seguridad

Aquellos conductores que no hagan uso de los adecuados sistemas de retención para proteger a un menor que viaja con ellos en su vehículo podrían ser acusados de un delito de homicidio o lesiones, si el menor del que son garantes resultara herido o fallecido en un accidente de coche.

Esta es la principal conclusión que se extrae de la reunión que han mantenido medio centenar de fiscales durante las Jornadas Anuales de Seguridad Vial. La posición que defiende el fiscal coordinador de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas, es que el menor no tiene la capacidad de discernimiento suficiente como para usar el sistema de seguridad, y es el adulto que le acompaña el que debe asegurarse de que esto sea así.

Además, indicó que cuando se trata de personas unidas al menor por vínculos parentales y tuitivos que generan obligaciones específicas de velar por el menor, los incumplimientos detectados por el fiscal de seguridad vial serán remitidos a la fiscal de Sala Coordinadora del Menores a efectos de aplicación de la ley orgánica de protección jurídica del menor.

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Feliz 50 cumpleaños, cinturón de seguridad de tres puntos

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cinturón de seguridad de tres puntos anclaje

El chico tan apuesto que véis sobre estas líneas es Nils Bohlin, el inventor del cinturón de seguridad de tres puntos en el año 1959. Llevaba años trabajando para la división aeronáutica de Saab, pero en ese año se fue para Volvo y allí desarrolló su creación, inspirada en el cinturón de tres puntos para aviones que se había estrenado en 1952.

Frente a los cinturones de dos puntos, que simplemente cubrían el pecho, el de tres puntos permite una mejor sujección en el abdomen. En 1963, cuatro años después de su creación, Volvo los incorporaba de serie en todos sus coches.

Mucho ha llovido desde aquella, pero los cinturones de tres puntos conservan su estructura, aunque ahora se le han añadido accesorios como pretensionadores (ajustan el cinturón antes de un impacto) y recordatorios de cinturón. ¿Cosas de los tiempos modernos? Va a ser que no, como podéis ver en las siguientes fotografías Volvo ya incluía algunas de estas cosas en sus coches hace décadas.

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Un click puede cambiar tu futuro

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One click could change your future. Belt up

Siempre he creido que una campaña ingeniosa (de lo que sea) es mucho más efectiva que algo demasiado directo. Aunque ésta que vemos aquí, puede estar en ambos lados de la balanza, porque muestra una imagen sutil, pero a la vez nos deja ver la cruda realidad acerca de las posibles consecuencias de tener un accidente de coche sin cinturón.

Desconozco el país de origen de esta campaña, que lleva como título ‘Un click puede cambiar tu futuro. Abróchatelo’. Y cuanta razón tiene. Acostumbrarse a ponerse el cinturón de seguridad es algo que cuesta… ¿Cuanto? ¿Segundos? El hecho de sentarse en el coche y ponérselo debería ser algo automático, pero lamentablemente, y por más campañas que se hagan, es algo que a mucha gente no le entra.

No se, pero desde que empecé en la autoescuela, adquirí la costumbre de ponerme el cinturón incluso antes de meter la llave en el contacto. Y desde entonces, si no lo llevo me siento incómodo. Ojalá este tipo de anuncios funcionasen, pero diría para algunos, es como pedirle peras al olmo.

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Profesional, recuerda ponerte el cinturón

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Accidente de furgon

Los agentes de atestados y quienes estén cercanos a ellos bien por profesión, amistad… saben que muchos accidentes tienen unas causas difíciles de determinar, por que la escena del accidente no ofrece mucha información, pero fundamentalmente por la falta de testigos. Os traigo un ejemplo de accidente sin explicaciones muy claras.

El testigo ocular en esta ocasión fue un radar, que estaba colocado en el lugar perfecto para obtener la secuencia completa del accidente. La víctima es el conductor de un vehículo industrial y su acompañante en un día de lluvia, que sufrieron las consecuencias de utilizar propulsión (tracción trasera), motor poderoso, firme en malas condiciones y ausencia de control de estabilidad, junto a otro detalle.

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Accidente fatal con un Audi R8

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Audi R8 siniestrado

Otra muestra más de que la muerte no hace distinciones entre los que van con un cuatro latas a los que van en el superdeportivo de élite de Audi, un “juguete” de 116.000 euros. Este material no ha sido publicado en Dolorpasión por un motivo muy sencillo, hay un muerto de verdad y sería una falta de respeto.

El conductor, un alemán de 27 años, perdió el control del coche bajo una intensa lluvia e hizo aquaplanning. A más de 50 Km/h se puede sufrir este fenómeno, y con los enormes neumáticos que se gasta el superdeportivo, es muy fácil que esto suceda si no se controla la velocidad y se adecúa a las circunstancias.

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Nuevo spot de la DGT: Ponte el cinturón

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Ponte el cinturón

Cada año muere bastante gente en nuestro país (y en otros, lamentablemente) por despreciar la medida más básica de seguridad en el coche: el cinturón. Pese a todo tipo de campañas y la labor de la Guardia Civil, hay gente a la que no le entra en la mollera que sin el cinturón, las posibilidades de morir o quedar inválido se multiplican. Por ello, desde la DGT lanzan un nuevo vídeo viral para concienciar a aquellos indecisos para que se lo pongan.

El slogan es “Ponte el cinturón, tu seguridad es muy importante”.

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Audi vs autobús

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Otras veces ya se han visto accidentes de gente que está entrenando algún rally por aqui por Motorpasion. El de esta ocasión es bastante crudo, más que nada porque si el coche llevase airbags la cosa hubiese sido menos espectacular e impactante.

Punto en contra del piloto y del copiloto: no llevan cinturón de seguridad. O eso, o llevan cinta celo, porque no se ve que lleven sujeción. Así que como dice mi colega Dani, dedicado a todos los que no se ponen el cinturón, sea la situación que sea.

Enlace | Audi v.s. Bus
En Motorpasion | Por favor, usa el cinturón, Video dedicado a los que no se ponen el cinturón

Pillo el Armadillo enseña a los más pequeños a utilizar el cinturón

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Pillo el Armadillo

El RACE y el Ministerio de Educación han puesto en marcha una campaña orientada a niños menores de 12 años en las que se les explica la importancia de utilizar correctamente los sistemas de retención infantiles.

La campaña es presentada por Pillo el Amardillo, cuyo caparazón utiliza para protegerse de golpes y le es necesario para vivir, al igual que para nosotros el cinturón.

Creo que la gente que no se pone el cinturón ahora va a ser difícil de cambiar, pero tengo la confianza en que las próximas generaciones sean más responsables que las actuales. Así que ya sabéis, dejad durante un rato vuestra adicción a Motorpasión y dedicadle un poco de tiempo a enseñarle la campaña a vuestros hijos/sobrinos/vecinos.

Enlace | Pillo el Armadillo

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