2008 Shelby Mustang GT500KR 40th Anniversary Edition, el retorno del rey
Puede que esto que vaya a decir ahora no sea muy objetivo, pero es que no me sale otra palabra, impresionante. Horas después de publicar los posibles rumores de ver en el salón de Nueva York el retorno del Shelby Mustang GT500, Ford ha puesto a disposición de la prensa un pequeño aperitivo en forma de mini-galería del nuevo muscle car que ha salido de su colaboración con Carroll Shelby.
Llegará a los concesionarios estadounidenses en 2008, en forma de edición limitada a 1.000 unidades. El kit estético está basado en el que se montaba en el modelo del ‘68, añadiendo un capó de fibra de carbono, llantas de 20 pulgadas e insignias indicando el 40 aniversario del modelo, además de un juego de bandas único para este modelo.
Pero no sólo se asemeja a su antepasado en estética, ya que el motor V8 5.4 ha sido tocado por Ford Racing para llevarlo hasta los 540 CV y 691 Nm de par máximo. La caja de cambios es una manual de 6 velocidades. La línea de escape también se ha modificado y todo el sistema de suspensiones (amortiguadores, muelles y estabilizadoras) se ha sustituido por otro de altas prestaciones.
Como también ocurrió hace 40 años, Ford presentará en el salón de Nueva York el Mustang más potente jamás construido (por ellos, no valen modificaciones no oficiales) hasta la fecha. Si cuando ví por primera vez el Shelby GT500 del amigo Paco, no me imagino lo que seríe poder meterle mano a este aparato.
La combinación de colores es perfecta, el nuevo capó, con esas entradas clavadas a las del modelo del ‘68 le quedan muchísimo mejor que las que lleva el GT500 de serie y aunque para este tipo de coches, las llantas con neumático de perfil bajo no me gusten mucho, en esta ocasión me quito el sombrero por su diseño y por lo bien que le sientan.
2008 Shelby Mustang GT500KR 40th Anniversary Edition
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Aclaración: En la nota de prensa, la potencia la especifican como HP, así que teóricamente, está medida en la ruedas traseras y no en el volante de inercia, como sucede con el Shelby GT500.
Actualización 17/07/2008: Por lo visto, los 540 CV son medidos en el volante de inercia, no en las ruedas traseras, como se puede comprobar en esta prueba sobre el banco de potencia.
Fuente | Ford
En MotorPasion | Shelby Mustang GT500KR, ¿lo veremos en Nueva York?
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Que sí, que soy un cansino, no hace falta que me lo digáis vosotros, ya me lo digo yo mismo, pero es que no hacéis otra cosa que picarme una y otra vez… Ya lo dije en el post de su presentación, estaba ansioso por escuchar el sonido del mot10 abr 2007 17:16
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En 1968, Ford puso a la venta 1.571 unidades del Shelby Mustang GT500KR y en este pasado salón de Nueva York, anunció que en 2008 pondría a la venta otras 1000 unidades se su nuevo modelo. Hasta aquí todo normal,salvo por los detalles que ha9 abr 2007 15:15
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Todo lo que podía decir de él, ya lo comenté en el artículo anterior, así que a continuación os dejo con una par de fotos de su presentación y con la galería de fotos actualizada con nueva imágenes de detalle y de su interior. Por cierto5 abr 2007 13:32
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Vía | motorpasion.com Tags: mustang, shelby Entradas relacionadas:30 mar 2007 20:28
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« 2008 Shelby Mustang GT500KR 40th Anniversary Edition, el retorno del rey30 mar 2007 18:24
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El retorno del reyPara que buscar mas, este es el mio!!30 mar 2007 17:46
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La madre del amor hermoso. xD
Hayyyy quiero uno y si no pues un V8 "normalito" jajajaja, sandman as mirado en mobile.de, hay una empresa que tiene bastantes mustang V6 desde 18.000 euros y V8 por 22.000.
Me acabo de encaprichar…
IM-Presionante
uo uo uo!!! mi coche, q hace aqui?? cuando acaben de sacarle fotos, q me le devuelvan a casa ;)
Pedazo de coches,tío, ya os lo he dicho yo, es el Mustang,jajaja
Se keda entonces en 500? no esta nada mal tampoco, eh? jejeje Yo creo que sacan demasiadas versiones sobre el mismo coche, pero bueno, si las sacan es porque las venden
symk1000, teóricamente deberían ser los 540 CV a las ruedas traseras, ya lo pongo al final :P
Los 500 del GT500 son BHP y estos los han anunciado como HP
Resucitar viejas glorias tiene el riesgo de que es muy dificil estar a la altura…¡Pero reconozco que este nuevo rey lo esta!Muy buen trabajo…
a mi no me gusta ni el GT500, pero este ai q admitir que esta por lo menos muy bonito, abra q esperar que lo pruebe clarkson y aber que pero le pone para mandarlo a qemar, me parece que no deberia tener la misma potencia que el GT500, unos 50hp mas no estarian mal no?
siiiiiiip, en autoblog.com aclaran que en efecto son 540, suficientes para mi =)
dioooooooooooossssssss llene de babas el teclado ke kosa mas hermosa, gracias dios, y por supuesto ford y shelby por hacer cosas tan lindas, y gracias a ti sandman por traernolas para todos, ensima es super potente se potente espero ke pese algo menos y estara a la alturas de su rival
que bellezaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
los americanos usan hp asi que son 540 hp a las ruedas traseras. excelente auto tomen eso europeos.
Uno para mi,por favor.
"Pero no sólo se asemeja a su antepasado en estética, ya que el motor V8 5.4 ha sido tocado por Ford Racing para llevarlo hasta los 540 CV y 691 Nm de par máximo."
valenzuela, a veces creo que no hacéis ni caso de lo que escribo. Tener que irse a otro blog a confirmar que tiene 540 CV, cuando lo he puesto en el artículo dos veces, toca un poquito las pelotas… Sin acritud.
Sandman, ya salen las miniaturas en tres columnas!
El mejor mustang, de la mejor forma, en la mejor medida, y con las mejores fotos. No tengo palabras, solo una queja: POR QUÉ SÓLO HARÁN 1000??!!!
¿A qué dioses habrá que adorar y jurar fe eterna para poder conseguir ser uno de los 1.000 cabronazos afortunados?
yo no quiero uno , yo quiero el MÍO.
No se que me pasa que cada vez que entro en motorpasión aparezco aquí sin saber como. Tendré que mirarmelo, esto no es sano…..