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Coches Porsche, toda la información y novedades de los coches de la marca alemana Porsche, con pruebas, fichas, todos los modelos y más

El Porsche 718 Cayman se afila los dientes. Todo un lagarto de 300 caballos por 58.148 euros

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El Porsche 718 Cayman se afila los dientes. Todo un lagarto de 300 caballos por 58.148 euros

Anoche os contábamos que ya ha llegado un nuevo Porsche 718 Cayman. El Salón de Pekín ha sido el lugar escogido para que el pequeño y divertidísimo deportivo de Stuttgart haga su debut de forma oficial para rematar la familia 718 junto a su primo, el Boxster que ya hemos probado.

La denominación 718 recupera los laureles conseguidos por el modelo homónimo de 1958 ganador de la Targa Florio y Le Mans, que también equipaba un motor de cuatro cilindros. Más potencia, una presencia reforzada y mejores cualidades dinámicas para una versión de acceso magnífica a la gama Porsche.

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El Porsche 718 Cayman ya se ha presentado en Pekín

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El Porsche 718 Cayman ya se ha presentado en Pekín

Hace unas horas ha dado comienzo el Salón de Pekín en China, y una de las novedades que allí se presentaron ha sido el nuevo Porsche 718 Cayman, el hermano gemelo del 718 Boxster que pudimos probar ya la semana pasada.

Por el momento la marca alemana no ha facilitado información sobre el nuevo 718 Cayman, pero ya tenemos las primeras imágenes llegadas desde la presentación en Pekín y los cambios a nivel estético van en línea con los que recibió el Boxster.

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Porsche ofrece para sus clásicos neumáticos Pirelli modernos con aspecto retro

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Porsche ofrece para sus clásicos neumáticos Pirelli modernos con aspecto retro

Mediante una colaboración entre el fabricante de deportivos de Stuttgart y la firma de neumáticos italiana Pirelli, los clásicos de Porsche podrán equipar, a partir de ahora, neumáticos completamente modernos, con toda la tecnología actual, pero que mantienen la estética y el diseño de las gomas originales con las que se equipaban los modelos cuando eran nuevos.

Porsche y Pirelli ofrecen 32 neumáticos nuevos para modelos fabricados entre 1959 y 2005, como el Porsche 356, el Boxster (986), el 911 (964, 993, 996) y los 924, 928, 944 y 968. De cualquier manera, la oferta total de Porsche Classic cuenta con 161 medidas en neumáticos de verano y 131 variantes de gomas de invierno, por lo que los clientes no tendrán problema en encontrar la ideal para su coche.

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Conducimos el Porsche 718 Boxster: ¿están a la altura los nuevos motores turbo de cuatro cilindros?

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Conducimos el Porsche 718 Boxster: ¿están a la altura los nuevos motores turbo de cuatro cilindros?

Son muy pocos los fabricantes capaces de presumir de tener un modelo de acceso a su gama de lo más deportivo, pensado para disfrutar al volante, pero Porsche es una de esas marcas que puede decir bien alto que hasta el pequeñín de la familia es una avalancha de sensaciones. El nuevo Porsche 718 Boxster toma el relevo del anterior roadster de motor central de la casa.

Esta nueva generación del Porsche Boxster recibe el distintivo 718 en honor a un coche de carreras de la casa de Stuttgart, que hacía uso precisamente de un motor bóxer de cuatro cilindros ubicado tras el conductor, como en éste nuevo deportivo. Nosotros ya nos hemos puesto al volante del 718 Boxster en sus dos variantes y te contamos todos sus secretos. ¿Te vienes con nosotros?

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Así es el garaje de Robby Naish

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Así es el garaje de Robby Naish

El garaje de Robby Naish en su casa de Maui (Hawái) está lleno de tablas de windsurf, surf y kitesurf. Son solo algunas de las tablas con las que este norteamericano de 52 años se coronó 24 veces campeón del mundo de windsurf, un deporte que comenzó a practicar con solo 11 años.

Fue después de que su familia se trasladase de su California natal a Hawai cuando Naish comenzó a practicar el deporte que le convertiría en leyenda. Con solo 13 años se coronó Campeón del Mundo de Windsurf, siendo el más jóven de la historia en conseguirlo. Pero ¿por qué algunas de sus tablas tienen pegatinas de Porsche y por qué estamos hablando de él en Motorpasión?

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Hot Wheels estrena colección inspirada en los Porsche de Magnus Walker

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Hot Wheels estrena colección inspirada en los Porsche de Magnus Walker

Seguro que muchos de vosotros habéis jugado de pequeños (o no tan pequeños) con coches a escala Hot Wheels, pero seguro que hasta ahora no habíais visto una colección de Porsche tan cool como la que os traemos hoy, inspirada en los coches de Magnus Walker, uno de los más famosos aficionados a estos deportivos alemanes, que cuenta con una envidiable y particular colección.

Hot Wheels ha elegido cinco modelos para fabricar estos cochecitos a escala 1:64, inspirados en algunos de los vehículos de la colección de Walker, incluídos dos Porsche 356, un Porsche 935 y dos 911: un 964 y un GT3 RS (997). Eso sí, los diseños y decoraciones de los coches no son exactamente fieles a la realidad, por aquello de hacer aún más interesantes los cinco vehículos.

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Porsche 911 GT3 RS 4.2. ¿Lo veremos en 2017?

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Porsche 911 GT3 RS 4.2. ¿Lo veremos en 2017?

Porsche podría estar trabajando en el desarrollo de una versión todavía más radical de su ya extremo 911 GT3 RS. Eso creemos después de que esta pasada semana un prototipo con algunas modificaciones respecto a este último haya estado haciendo pruebas en Nürburgring.

Se trataría del Porsche 911 GT3 RS 4.2, el sustituto natural del Porsche 911 GT3 RS 4.0 de la generación 997. Por el momento, solo se han visto unas imágenes, pero entendemos que tendrá más de 500 caballos y ciertos elementos diferentes respecto a un GT3 RS normal.

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Theon y su espectacular Porsche 911 restomod

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Theon y su espectacular Porsche 911 restomod

Las restauraciones de vehículos clásicos están a la orden del día, pero si toman como base un deportivo mítico como el Porsche 911 y, además, modernizan los componentes mecánicos más importantes y el interior, estilo restomod, la cosa se pone aún más interesante. Hoy os traemos una creación de Theon que nos encanta, aunque cuesta la friolera de 275.500 euros, al estilo Singer.

Tomando como base un 911 3.0 SC (930) de 1979, Theon ha restaurado la carrocería original del modelo, pero modificando el interior a medida y dotándo al vehículo de una poderosa motorización de Porsche Motorsport con especificaciones RS, concretamente un 3.8 litros bóxer de seis cilindros y algo más de 300 CV destinado originalmente a coches de competición de la 993 SuperCup Series.

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Este 911 S/T de 1972 ha vuelto a la vida gracias a Porsche Classic

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Este 911 S/T de 1972 ha vuelto a la vida gracias a Porsche Classic

Puede que este Porsche 911 2.5 S/T de 1972 fuera descubierto hace unos años en América y no pareciera más que un montón de chatarra, pero los especialistas de Porsche Classic han trabajado durante dos años para devolverlo al estado que tenía en sus días de gloria, cuando ganó Las 24 Horas de Le Mans. La restauración se mostrará al público en el Techno Classica de Essen.

"Este 911 2.5 S/T fue descubierto hace unos años por un coleccionista de Estados Unidos y estaba en muy mal estado. Nuestros expertos han hecho un excelente trabajo de restauración de este deportivo al mejor nivel", comenta Alexander Fabig, responsable de Porsche Classic, sobre este coche de carreras del que únicamente se fabricaron 24 unidades en todo el mundo.

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RUF Turbo Florio, un Targa con extra de picante

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RUF Turbo Florio, un Targa con extra de picante

En el año 2014 Porsche nos trajo de nuevo una carrocería targa para sus deportivos, una silueta evocadora de los años 60 que volvía a la actualidad. Los Porsche Targa 4 y Targa 4S, recientemente actualizados, parecen no ser suficientes para RUF, así que el preparador germano le ha echado el guante para crear este precioso Turbo Florio.

Con este nombre, RUF lanza un homenaje al pasado de Porsche como marca con más victorias en la Targa Florio, la mítica carrera del sur de Italia que comenzó a celebrarse en 1906, una trazado por el que Héctor Ares condujo un Targa 4 GTS. Con algunos retoques estéticos y una mecánica puesta a punto no se me ocurren muchas cosas mejores para disfrutar al aire libre.

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