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Un viejo tractor Porsche de 1959 a subasta, por más de lo que cuesta un coche nuevo

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Un viejo tractor Porsche de 1959 a subasta, por más de lo que cuesta un coche nuevo

Los fabricantes de coches en general y los de deportivos en particular suelen tener un pasado más que interesante. Entre las diferentes aventuras de cada uno nos encontramos con diversificaciones comunes en algunos casos, como el de la maquinaria agrícola en la que por ejemplo Porsche quiso hacer fortuna durante mediados del siglo XX.

Porsche ha tenido muchas colaboraciones en ámbitos sumamente alejados de los coches deportivos, pero el pequeño tractor que hoy nos ocupa es un tanto especial. Ferdinand Porsche se trató de adentrar en el mundo de la agricultura con nuevas ideas de tractores y desarrolló los primeros prototipos antes de que estallase la Segunda Guerra Mundial, pero fue expulsado del gremio. O casi.

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Porsche podría buscar un hermanito al Mission E para jugar en el arenero del Tesla Model 3

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Porsche podría buscar un hermanito al Mission E para jugar en el arenero del Tesla Model 3

El Porsche Mission E se dio a conocer en el último Salón de Frankfurt, hace ahora un año. En este tiempo, Porsche le ha ido dando vueltas a la idea de extender las posibilidades de un eléctrico a segmentos menores. Porsche, de hecho, ha demorado la llegada del Porsche 960 que debía competir con el Ferrari 488, y ahora parecen focalizar sus acciones en otro tipo de clientes: los que eligen coches eléctricos con grandes capacidades deportivas.

En ese contexto, si el Porsche Mission E parecía un competidor justo para el segmento en el que ahora se mueve el Tesla Model S, donde el mismo Grupo Volkswagen lleva un desarrollo paralelo a través de Audi, la versión menor del concept, que en Stuttgart alguien ha bautizado de momento como Pajun E, suena a rival en el incipiente segmento que va a liderar el Tesla Model 3.

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¿Por qué este Porsche 550 RS Spyder se subastó por debajo de lo estimado?

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¿Por qué este Porsche 550 RS Spyder se subastó por debajo de lo estimado?

Hace unos días hablábamos de un Porsche que había alcanzado una cifra hasta cierto punto desorbitada en una subasta en Londres. 1,8 millones de libras (unos 2,1 millones de euros al cambio) por un 993 GT2 nos parecía demasiado y de ahí que reflexionásemos sobre si la burbuja de los Porsche clásicos explotaría algún día.

Hoy volvemos con otra historia de un Porsche subastado en Goodwood, muy cerca de Londres. En esta ocasión fue la casa de subastas Bonhams la encargada de manejar la puja por este precioso Porsche 550 RS Spyder de 1956 que se mantenía en muy buenas condiciones a pesar de no haber sido restaurado. Lo curioso de este caso es que esta vez no llegó a alcanzar ni el precio mínimo estimado, y estos pueden ser los motivos.

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¡Apunta la fecha! En seis meses conoceremos al Porsche Panamera Sport Turismo

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¡Apunta la fecha! En seis meses conoceremos al Porsche Panamera Sport Turismo

Hace cuatro años, a Porsche le pareció buena idea analizar las reacciones de posibles clientes y del público en general con el Panamera Sport Turismo Concept. Estaba basado en la generación pasada, utilizaba el sistema híbrido de la marca y, en lugar de parecer coupé de cuatro puertas, apostaba por una carrocería shooting brake.

Ahora que el Porsche Panamera está estrenando generación, es buen momento para probar suerte con una nueva carrocería. La firma de Stuttgart ya ha confirmado que, efectivamente, habrá un Panamera shooting brake; son nuestros compañeros de Bloomberg los que le ponen fecha en el calendario: marzo de 2017.

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¿Tiene sentido pagar 1.8 millones de libras por un Porsche 911 GT2 de 1995?

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¿Tiene sentido pagar 1.8 millones de libras por un Porsche 911 GT2 de 1995?

Hace años que se comenta en los ámbitos de las subastas de coches de lujo que vivimos en una burbuja que tarde o temprano va a estallar. En los últimos años hemos visto como se han pagado cifras astronómicas por coches que en muchos casos no está claro si realmente tienen el valor alcanzado en las subastas.

Casi cada año los precios en Pebble Beach o en otras subastas como las de RM Sotheby´s en Londres o Mónaco alcanzan cifras de negocio desmesuradas, en parte animados por el creciente interés por los coches exclusivos y en parte por las cifras multimillonarias que alcanzan algunas unidades. El último ejemplo de esta posible burbuja en la que vivimos, es este Porsche 911 GT2 de 1995 subastado la semana pasada en Londres por 1.8 millones de libras. ¿Tiene sentido pagar tanto por un coche así? Veámoslo.

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Porsche Panamera 4 E-Hybrid: con el E-Performance el motor eléctrico mejora las prestaciones

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Porsche Panamera 4 E-Hybrid: con el E-Performance el motor eléctrico mejora las prestaciones

En el Salón de París que comenzará a finales de septiembre, Porsche presentará una interesante versión híbrida enchufable del nuevo Panamera, el 4 E-Hybrid. Digo que es interesante porque no se trata de un híbrido más, sino que en este caso se han asegurado de que heredaba todo lo bueno del 918 Spyder para hacer que el sistema híbrido y el motor eléctrico se usan combinados para mejorar las prestaciones del coche.

El Porsche Panamera 4 E-Hybrid tiene una potencia total de 462 caballos y hasta 50 kilómetros de autonomía eléctrica. En ese modo puramente eléctrico que tanto nos gusta para movernos por ciudad, el coche alcanza 140 km/h, pero es cuando se activan los otros modos cuando el sistema ayuda al nuevo motor de gasolina a alcanzar unas prestaciones de auténtico deportivo. Se llama E-Performance, y te contamos en qué consiste este sistema.

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El Porsche Macan Turbo Performance Package es una vuelta de tuerca más al potencial del Macan

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El Porsche Macan Turbo Performance Package es una vuelta de tuerca más al potencial del Macan

Porsche está tan seguro de las posibilidades del Macan que no para de lanzar versiones. En esta ocasión le toca el turno al modelo más potente y prestacional, el Macan Turbo, que gracias a la llegada del Performance Package gana 40 caballos extra y claro, mejoran sus ya de por sí impresionantes prestaciones.

El motor 3.6 V6 de doble turbo desarrolla ahora 440 caballos de potencia, 40 más que el modelo estándard. Esa caballería extra le permite rebajar décimas frente al crono, concretamente hace el 0 a 100 km/h en sólo 4,4 segundos (0,4 segundos menos que antes) y la velocidad máxima aumenta 6 km/h hasta los 272 km/h. Pero no todo son caballos y correr, hay que hacerlo con cierto orden y por eso el Porsche Macan Turbo Performance Package trae consigo más cosas.

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Esta es la historia de los shooting brakes (1): los más extraños

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Esta es la historia de los shooting brakes (1): los más extraños

Lo reconozco, tengo una debilidad por las carrocerías un tanto extrañas. Me fascinan los pick-ups de carretera, tipo Ute y Chevrolet El Camino. Y también los shooting brakes, conocidos en el continente como breaks de caza. A la mayoría del público, esos coches les parecerán aberrantes, mientras que el resto levantaría una ceja denotando su perplejidad en un silencioso pero muy evidente "¿por qué?"

Aunque puedan parecer carrocerías recientes, son en realidad casi tan antiguas como el propio automóvil. El nombre, que por una vez no viene del francés sino del inglés, lo explica todo. Lo de "Shooting" es bastante evidente, se trata de disparar. Sin embargo el uso de "Brake" es menos evidente. Al parecer, "brake" es el término inglés de mediados del Siglo XVI para designar una jaula y más tarde una estructura o un armazón, dicho de otro modo, un chasis.

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Joyas a subasta: este Porsche 550 RS Spyder podría alcanzar los 7,2 M€ en el Goodwood Revival

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Joyas a subasta: este Porsche 550 RS Spyder podría alcanzar los 7,2 M€ en el Goodwood Revival

Las dos citas ineludibles en el jardín de Lord March son el Goodwood Festival of Speed (donde ya hemos estado este año) y el Goodwood Revival que llega ahora, del 9 al 11 de septiembre. Los dos eventos son bien diferentes y cada uno tiene su propia esencia, pero ambos son un auténtico sueño para cualquier petrolhead. Y en éste último no faltan las subastas de clásicos, por supuesto.

Durante la edición de este año del Revival saldrán a subasta interesantes joyas automovilísticas, incluído este Porsche 550 RS Spyder, el primer Porsche de carreras 'con todas las letras', del que se fabricaron sólo 90 unidades, todas con una ligera carrocería de aluminio y un motor 1.5 litros de cuatro cilindros. El modelo llegó a quedar tercero en la Carrera Pan Americana con Hans Hermann al volante, ante coches con motores mucho más grandes y potentes.

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Canepa lleva el mítico Porsche 959 hasta los 774 CV

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Canepa lleva el mítico Porsche 959 hasta los 774 CV

Lo normal si tienes una joya como el Porsche 959 es querer conservarlo en su estado original, de fábrica, pero no todos los propietarios piensan igual. Por esto mismo el especialista Canepa -firma del piloto Bruce Canepa, dedicada a restaurar y modificar 959, entre otros,- ofrece en Estados Unidos una preparación para el que en su momento fue uno de los coches más avanzados del mercado.

Su último proyecto es este Porsche 959 de color blanco, que incluye una importante modificación en el motor 2.8 litros bóxer biturbo de seis cilindros. Si de serie desarrollaba 450 CV de potencia, ahora llega a los 774 CV y 861 Nm, que se dice pronto. Todo se debe a nuevos turbos Borg-Warner, nueva ECU y un sistema de escape a medida, a lo que se suma un kit de embrague específico. Si las cifras te parecen demasiado, también se ofrecen etapas de 584 CV y 649 CV.

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