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Coches Porsche, toda la información y novedades de los coches de la marca alemana Porsche, con pruebas, fichas, todos los modelos y más

Porsche supera por primera vez los 200.000 coches vendidos en un año

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Porsche supera por primera vez los 200.000 coches vendidos en un año

Ahora que llega el final de año, es el momento de hacer cuentas y saber cuántos coches ha vendido cada marca. En el caso de Porsche, a cierre de noviembre ya habían conseguido vender más de 200.000 unidades en todo el mundo.

Esto supone un crecimiento significativo respecto al mismo período del año anterior. En concreto, las 209.894 unidades entregadas en 11 primeros meses del año suponen un 24% de crecimiento. Además si tenemos en cuenta que en el año completo 2014 vendieron 189.849 unidades, podemos hacernos una idea de lo que representa ese crecimiento en cuanto a unidades totales.

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Cuando el Porsche 911 corría en raids dejaba imágenes tan bonitas como éstas

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Cuando el Porsche 911 corría en raids dejaba imágenes tan bonitas como éstas

Piensa en un deportivo exclusivo, potente, repleto de sensaciones que aportarte y utilizable en el día a día. Éste es el espíritu del Porsche 911 desde sus orígenes y ha estado patente en cada una de sus generaciones hasta la última, el 991 II. Pero cuando piensas en un 911 ¿cómo te lo imaginas?

Seguro que en la mayoría de los casos pegadito al suelo y con neumáticos de perfil más o menos bajo dependiendo del año, pero siempre de asfalto. Pero los 911 también se han utilizado para raids y han rodado por dunas, caminos con piedras y pistas de tierra al máximo de sus prestaciones. De esto no hace tanto, pero es una parte de la historia del 911 que parece olvidada, vamos a recordarla con unos vídeos.

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Conducir los McLaren P1, LaFerrari y Porsche 918 Spyder será posible en 2016

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Conducir los McLaren P1, LaFerrari y Porsche 918 Spyder será posible en 2016

Venga, admítelo. Llevas dos años soñando con conducir los auténticos hypercar del momento, el McLaren P1, el Porsche 918 Spyder y el Ferrari LaFerrari. Dos años soñando con convertirte en Chris Harris en su último vídeo.

Pues bien, tenemos una buena noticia, porque el próximo año podrás conducir los tres coches y no solo eso, sino también ponerlos a 200 millas por hora (322 km/h). ¿Que no te crees lo que lees? No, hoy no es 28 de diciembre. Sigue leyendo y te contamos cómo podrás conseguirlo.

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El Porsche más caro del mundo es muy, muy hippie

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El Porsche más caro del mundo es muy, muy hippie

Un Porsche es un coche relativamente exclusivo, un Porsche 356 cabrio sí que tiene un nivel de exclusividad ya elevado, pero si encima la unidad en concreto perteneció a la cantante Janis Joplin hablamos de un coche de colección. Eso si fuese un 356 normal, que ya sólo por su historia tendría un valor elevado, pero éste no es precisamente un coche que pase desapercibido.

La cantante compró este Porsche de segunda mano pero quería algo más personal. Por eso Dave Richards se encargó de pintar el coche muy al estilo hippie, algo que parece contradecirse con un Porsche pero que ha hecho de este 356 el Porsche más caro del mundo.

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Porsche 718 Boxster y 718 Cayman. ¿Qué quieren decir estos prefijos?

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Porsche 718 Boxster y 718 Cayman. ¿Qué quieren decir estos prefijos?

El año 2016 será el momento en que los Porsche Boxster y Cayman se harán mayores. O pequeños, porque aunque su denominación comercial cambiará para empezar a llamarse 718 Boxster y 718 Cayman, esa renovación de los deportivos de motor central también supondrá la llegada de nuevos motores de cuatro cilindros, algo de lo que se llevaba hablando varios años.

La denominación 718 no es por casualidad. Igual que sus hermanos mayores, que por cierto tienen ahora mecánicas turbo, se llaman 911 Carrera, los 718 Boxster y 718 Cayman reciben ese nombre en honor al 718, sucesor del legendario Porsche 550 Spyder, que en los años 50 representó el máximo nivel en la configuración de motores planos de cuatro cilindros.

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Probamos el Porsche Cayman GT4. ¿De verdad me vais a hacer elegir entre este y el 911 GT3?

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Probamos el Porsche Cayman GT4. ¿De verdad me vais a hacer elegir entre este y el 911 GT3?

“¿Cayman? ¿En serio esto es un Porsche Cayman? Que no me engañen, no pone Cayman en ningún punto de la carrocería ni en el interior”, pienso en mi cabeza nada más bajarme de él tras una ruta de infarto de más de 380 kilómetros.

Algo en mi cerebro está haciendo cortocircuito. El Porsche Cayman GT4 ha conseguido sacarme de mis casillas. Cuando ya creía que el Porsche 911 GT3 que había probado el pasado verano era el deportivo definitivo de entre todos los que he conducido este año, ahora ha llegado este GT4 para plantearme un dilema de difícil solución. ¿Cuál es ahora el deportivo del año? ¿GT3 o GT4?

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En 2020 podremos ver el Porsche Mission E en la calle: Porsche lo fabricará en serie

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En 2020 podremos ver el Porsche Mission E en la calle: Porsche lo fabricará en serie

¿Te acuerdas del Porsche Mission E del pasado Salón de Fráncfort? Cómo no. Aparte de ser la estrella absoluta de la muestra alemana, todo el mundo vio esa berlina eléctrica con aires de 911 del futuro como el rival perfecto para el Tesla Model S. En Porsche ya lo tenían claro y han anunciado hoy que van a fabricar el Mission E. Pero habrá que esperar a 2020 para ver la versión definitiva.

Para ello Porsche invertirá más de 700 millones de euros en su centro principal, el de Stuttgart-Zuffenhausen, creando un nuevo taller de pintura y una nueva factoría, entendemos que dedicada al Mission E. Al mismo tiempo, la factoría actual que produce los motores verá su capacidad y superficie aumentada para producir motores eléctricos. Además, el centro tecnológico de Weissach también será ampliado. Porsche prevé así la creación de más de 1.000 nuevos puestos de trabajo.

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El Porsche 911 Turbo 2016 corre más, gasta menos y es más caro y exclusivo si cabe

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El Porsche 911 Turbo 2016 corre más, gasta menos y es más caro y exclusivo si cabe

En el próximo Salón de Detroit se presentarán oficialmente los nuevos Porsche 911 Turbo y Turbo S 2016, los auténticos Turbo que tras la llegada de las novedades estéticas y mecánicas a la gama 911, también se renuevan para mejorar en diferentes aspectos tanto dinámicos como de eficiencia.

El nuevo Porsche 911 Turbo desarrolla ahora 540 caballos, 20 más que en la generación anterior, gracias a su motor 3.8 bóxer con turbocompresores con turbinas de geometría variable. En el caso del Turbo S, la potencia aumenta otros 20 caballos pasando de 560 a 580 caballos.

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Este tío vende su Porsche Cayman GT4 porque no le han gustado los asientos deportivos

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Este tío vende su Porsche Cayman GT4 porque no le han gustado los asientos deportivos

A cualquiera de nosotros la ilusión del coche nuevo nos dura bastantes meses, se trate de un Fiat, de un SEAT o de un Nissan. Este tío, que se ha comprado un Porsche Cayman GT4 azul, opina lo contrario. Lo ha rodado sólo 1.416 millas (unos 2.278 km) para entender que la relación con su coche no iba a ninguna parte, así que ha decidido venderlo.

¿Qué puede salir mal cuando conduces uno de los deportivos más deseados de nuestra época? Poco. Y en ese 'poco' cabe toda la excentricidad de este tío. Resulta que los asientos deportivos del Cayman GT4 no han sido de su agrado; los tacha de incómodos. Y sí, esa ha sido razón suficiente para deshacerse de su GT4.

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Porsche inaugura su primer Classic Center en Holanda

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Porsche inaugura su primer Classic Center en Holanda

Los amantes de los Porsche clásicos están de enhorabuena en Holanda. La marca alemana, quien calcula que aproximadamente el 70% de sus modelos clásicos aún siguen circulando, ha abierto allí el primer Porsche Classic Center, dedicado exclusivamente a la venta, reparación y mantenimiento de modelos clásicos de la casa. La idea de la compañía es abrir varios de estos centros en diversos países de todo el mundo (Estados Unidos, Australia, Bélgica, Canadá...).

Además de los nuevos centros dedicados únicamente a clásicos, Porsche ampliará su red global de Porsche Classic Partners (lo que existía hasta ahora), es decir, los centros Porsche convencionales que cuentan con un área dedicada a este tipo de vehículos, con especialistas en la materia y capacidad para realizar mantenimiento y ciertas reparaciones.

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