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Mercedes-AMG se plantea tener sus propios concesionarios

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Mercedes-AMG se plantea tener sus propios concesionarios

Las cifras de negocio no paran de crecer para Mercedes-AMG, con un aumento de ventas del 40% en 2015, y no hay más que ver su ofensiva de modelos en el Salón del Automóvil de Nueva York para comprender que quieren crecer más todavía. De hecho, Tobias Moers, mandamás de la división de Daimler, ha afirmado que quiere ampliar su oferta hasta un total de 48 variantes para finales de año.

La última idea de la compañía de Affalterbach es que los concesionarios de Mercedes-Benz cuenten con un área específica para los productos Mercedes-AMG, pero incluso quieren probar con concesionarios propios. "Las exposiciones propias de AMG se están haciendo factibles a nivel mundial. Vamos a abrir una en Japón y estamos hablando sobre una en Australia", confirma Moers.

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La pick-up de Mercedes-Benz está cerca, aunque no ofrecerá versiones AMG

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La pick-up de Mercedes-Benz está cerca, aunque no ofrecerá versiones AMG

Hace tiempo que Mercedes-Benz trabaja en un modelo pick-up basado en el nuevo Nissan NP300 Navara, aunque parece que todavía le quedan unos años para ver la luz. Algunos rumores apuntan que podríamos ver un prototipo en el próximo Salón de París, en el mes de septiembre, aunque la versión de producción podría demorarse hasta finales de 2017 o principios de 2018.

Ola Källenius, responsable de marketing y ventas de la división de turismos de Mercedes-Benz, ha declarado a CarAdvice durante el Salón de Nueva York que el futuro pick-up será tanto un vehículo de trabajo como de ocio, con versiones comerciales y también enfocadas al transporte de pasajeros, y será un rival directo del Volkswagen Amarok, con quien compartirá filosofía.

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Mercedes-AMG C 63 Cabrio: 510 CV tomando el sol

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Mercedes-AMG C 63 Cabrio: 510 CV tomando el sol

Aprovechando el Salón de Nueva York, la firma de la estrella ha dado a conocer el Mercedes-AMG C 63 Cabrio. Se trata del hermano mayor (V8 4.0) del Mercedes-AMG C 43 Cabrio (V6 3.0), que se presentó hace ahora tres semanas, y llegará al mercado en agosto de este año, para disfrute de quienes aman los motores octocilíndricos.

Se presenta con dos versiones, Mercedes-AMG C 63 Cabrio y Mercedes-AMG C 63 S Cabrio, correspondientes a dos potencias: 476 CV y 510 CV, y la marca hace hincapié en que será el único de su segmento en incorporar un propulsor V8 biturbo. Un propulsor, por cierto, que en Mercedes no dudan en recordar que está emparentado con el motor que monta el Mercedes-AMG GT.

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Mercedes-Benz GLC Coupé vs BMW X4: comparativa visual

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Mercedes-Benz GLC Coupé vs BMW X4: comparativa visual

Acabamos de conocer el nuevo Mercedes-Benz GLC Coupé, la segunda carrocería del todocamino compacto de Stuttgart o GLC, y lo primero que nos ha pedido el cuerpo es ponernos manos a la obra y compararlo (al menos visualmente) con su máximo rival, el BMW X4. Ambos son hermanos pequeños de otros modelos de segmento superior (GLE Coupé y X6) y, básicamente, a nivel estético dejan claro su cercano parentesco. Son calcados a sus senior.

Ambos modelos destacan por un agresivo frontal, que en el caso del BMW luce el doble riñón típico de la casa y en el Mercedes-Benz incorpora la parrilla de efecto diamante que tanto gusta a la marca últimamente. En cualquier caso, es en la vista de perfil y en la trasera donde más se asemejan, precisamente por la caída del techo y también por sus enormes pilotos traseros.

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Mercedes-Benz GLC Coupé: así luce en exclusiva desde Nueva York

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Mercedes-Benz GLC Coupé: así luce en exclusiva desde Nueva York

Casi un año después de que Mercedes-Benz presentará un prototipo del GLC Coupé en el Salón de Shanghái, la marca alemana muestra la versión definitiva de producción de su todocamino medio de estilo coupé en el Salón del Automóvil de Nueva York (NYIAS). El Mercedes-Benz GLC Coupé, que ya vimos en acción en un teaser previo hace días y que acabamos de conocer en exclusiva en Nueva York, llegará al mercado español en otoño de 2016.

Con 4,73 metros de longitud, el GLC Coupé es casi 8 centímetros más largo que el GLC, aunque rebaja su altura en 4 centímetros hasta 1,6 metros. Básicamente, las principales diferencias estéticas del Coupé con respecto a su hermano convencional son la parrilla de efecto diamante con un único listón horizontal y, sobre todo, la línea de techo con caída al estilo coupé en la zaga.

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El resurgir de Uber podría llegar con 100.000 unidades de Mercedes-Benz Clase S bajo el brazo

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El resurgir de Uber podría llegar con 100.000 unidades de Mercedes-Benz Clase S bajo el brazo

Uber podría estar preparándose para llevar a cabo un desembarco histórico. Hace meses que la firma del transporte de viajeros anunció que pronto volvería a España, reconvertida en UberX y echando mano de conductores con licencia VTC. Y ahora los rumores apuntan a que su regreso podría materializarse en cuestión de unas semanas: en cuanto llegue el mes de abril.

También es de abril el número de la revista alemana Manager Magazin que ha salido a la venta hoy, y que muestra un aspecto del ambicioso plan de negocio de Uber. Según la publicación, "el fabricante de automóviles Daimler de Stuttgart tiene el que probablemente sea el mayor pedido de su Historia". Y sí, el cliente que habría hecho el encargo sería Uber.

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El nuevo Mercedes-Benz GLC Coupé, también para Nueva York

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El nuevo Mercedes-Benz GLC Coupé, también para Nueva York

Junto al renovado Mercedes-Benz CLA y los nuevos Mercedes-AMG E 43 4MATIC y GLC 43 4MATIC, el fabricante de Stuttgart mostrará en primicia mundial en el Salón del Automóvil de Nueva York la segunda carrocería de su todocamino medio, el GLC Coupé, hermano pequeño del GLE Coupé. Por ahora Daimler sólo nos deja ver su modelo con camuflaje, aunque ya en movimiento.

Todo en torno al nuevo modelo es aún un secreto bien guardado, aunque podemos asegurar que montará la nueva caja de cambios 9G-Tronic, de nueve marchas, ofrecerá la posibilidad de equipar tracción total y es probable que monte únicamente motorizaciones de cuatro cilindros -como el GLC normal-, hasta el lanzamiento de la versión 43 (de AMG) con propulsor V6 biturbo.

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Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC: el primer V6 de la gama es además la versión más deportiva

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Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC: el primer V6 de la gama es además la versión más deportiva

Como parte de su ofensiva de modelos V6, Mercedes-AMG presenta su primer SUV mediano, el Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC, que como el resto de sus hermanos 43 -a excepción del E 43, más potente-, monta un motor 3.0 litros V6 biturbo de 367 CV, combinado con la caja de cambios 9G-Tronic de nueve marchas y la tracción total Performance de la casa, puesta a punto en Affalterbach.

Gracias a la mecánica de seis cilindros -la única disponible para el GLC-, con un generoso par máximo de 520 Nm entre 2.500 y 4.500 vueltas, y también a la tracción 4MATIC con prioridad al eje trasero (69% frente al 31% del delantero), el GLC 43 acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. Por su parte, la velocidad punta está limitada electrónicamente a 250 km/h.

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Nuevo Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC: a por el mejor comportamiento dinámico

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Nuevo Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC: a por el mejor comportamiento dinámico

Junto al renovado Mercedes-Benz CLA, toca hablar del renovado Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC, el hermano duro del coupé y el familiar. En este caso hablamos de mejoras en la dinámica y la estabilidad del vehículo, así como en su comportamiento aerodinámico, tanto en la variante coupé como en la Shooting Brake.

A ese fin responde, por ejemplo, el rediseño del spoiler AMG sobre la tapa del maletero. Cambian también el faldón delantero AMG, en un nuevo diseño A-Wing en gris titanio mate y flics en color negro brillante, cuya función consiste en optimizar el ataque de la corriente de aire. En un apartado más estético, la lama doble de la parrilla del radiador es ahora de tono cromo plateado, y por su parte los faros LED High Performance se incluyen ahora de serie.

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Si funciona no lo toques, o cómo se ha renovado el Mercedes-Benz CLA de cara al Salón de Nueva York

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Si funciona no lo toques, o cómo se ha renovado el Mercedes-Benz CLA de cara al Salón de Nueva York

Soplan brisas de renovación para el Mercedes-Benz CLA Coupé, aprovechando el Salón de Nueva York, que abre sus puertas del 25 de marzo al 3 de abril. También habrá lavado de cara para el Mercedes-Benz CLA Shooting Brake, que debutará en los Laureus World Sports Awards, en Berlín, los días 17 y 18 de abril.

Los dos CLA se enmarcan en la gama compacta de Mercedes-Benz, una gama que en conjunto aumentó sus cifras de ventas un 25,8 % de 2015 a 2014, con 582.531 unidades de Clase A, Clase B, CLA, CLA Shooting Brake y GLA. En el caso del Mercedes-Benz CLA, es paradigmático el resultado obtenido en Estados Unidos, su principal mercado, donde el modelo cerró 2015 con un aumento de ventas del 8,3 %, esto es, 29.643 unidades.

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