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Hennessey Ford Mustang HPE800 25 Aniversario: 815 CV de bestial pony-car americano

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Hennessey Ford Mustang HPE800 25 Aniversario: 815 CV de bestial pony-car americano

Para celebrar los 25 años de su fundación, el especialista americano Hennessey Performance ha decidido lanzar una edición especial limitada 25 Aniversario de su Ford Mustang HPE800, aún más bestia que el Mustang más potente, el Shelby GT350 R. La marca tejana fabricará únicamente 25 unidades, a un precio de 99.500 dólares, lo que al cambio actual supone unos 88.000 euros.

El modelo equipa el motor 5.0 litros V8 Coyote de la versión GT, aunque la potencia se ha catapultado hasta los 815 CV y el par motor máximo alcanza los 878 Nm. ¿Cómo? Pues gracias a un kit de compresor volumétrico de 2,9 litros, sistema de inducción de aire, nuevos inyectores y un nuevo sistema de escape. Además hay que sumar frenos Brembo y elementos exteriores de carbono.

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Este Ford GT de LEGO para Le Mans tiene más piezas que el coche real

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Este Ford GT de LEGO para Le Mans tiene más piezas que el coche real

El próximo fin de semana un nombre ilustre vuelve a las 24 Horas de Le Mans. Hablamos de Ford, que regresa a la competición de resistencia con el Ford GT, una reinterpretación moderna del mítico GT40 que tantos éxitos le dio dentro y fuera de las pistas. Para celebrarlo, nada mejor que un Ford GT de LEGO.

Esta maqueta construída después de tres semanas de trabajo para juntar correctamente las 40.000 piezas de LEGO que la componen, recrea con mucha fidelidad el aspecto que tendrá el coche de carreras. Los colores son los mismos, luce el número 66 sobre una placa de color verde e incluso el limpiaparabrisas es idéntico al original. ¿Quiéres ver cómo se hizo?

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Así son las mejores carreteras europeas para disfrutar conduciendo

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Así son las mejores carreteras europeas para disfrutar conduciendo

El veterano piloto y periodista de Motor Steve Sutcliffe se ha dedicado a recorrer para Ford y BP/Castrol las mejores carreteras de Europa, según el trabajo de un equipo de ingenieros de Ford Performance que se pasó todo un año acumulando kilómetros en el odómetro, estudiando curvas y rincones, hasta dar con esta selección de rutas pensadas para hacer manos y pies.

El resultado se presenta ahora en forma de vídeo, con las seis mejores rutas de toda Europa. Dos de ellas se encuentran en España, y los otros países que podemos visitar a golpe de clic son Rumanía, Reino Unido, Alemania y Francia.

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Este Ford Mustang de policía podría acabar aplastado en un desguace

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Este Ford Mustang de policía podría acabar aplastado en un desguace

Con ocasión de la feria de la Asociación Nacional de Gestores de Flotas Policiales de Reino Unido (NAPFM), que se celebraba la semana pasada, Ford utilizó un Mustang como base para un modelo de policía, equipado con un módulo de luces LED, sirena de 100 vatios y decoración Battenburg específica como la que utiliza la policía británica.

Lo que no sabíamos es que este Ford Mustang no llevará a cabo tareas policiales, ya que podría acabar triturado en un desguace. Según un portavoz de Ford, el vehículo es un prototipo pre-producción y no puede circular legalmente en carretera abierta. Lo que están intentando ahora es que el coche se pueda conservar para ser exhibido, en lugar de mandarlo directamente a la morgue.

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Ford Ka+: entre el Ka y el Fiesta hay algo

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Ford Ka+: entre el Ka y el Fiesta hay algo

El Ford Ka+ 2016 llega a España como un hatchback de cinco puertas basado en la plataforma global de coches pequeños de Ford. Queda a mitad de camino entre el Ford Ka y el Ford Fiesta, en un intento de rellenar un hueco entre el más pequeño de la marca del óvalo azul y el histórico subcompacto. El objetivo, ofrecer espacio para cinco personas en un vehículo de menos de 4 metros.

Otro de los atractivos que puede aportar el Ford Ka+ al panorama actual se encuentra en el precio de salida, a partir de 9.900 euros. Aunque a este precio habrá que añadirle algún que otro elemento como el aire acondicionado, que es prácticamente una obligación en nuestro mercado.

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Deportividad sin estridencias en las nuevas versiones ST-Line de los Ford Fiesta y Focus

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Deportividad sin estridencias en las nuevas versiones ST-Line de los Ford Fiesta y Focus

Ford ha preparado un traje deportivo para los Fiesta y Focus, las versiones ST-Line lucirán un look sport y estarán disponibles con motorizaciones gasolina y diésel.Como su nombre indica, estas versiones se inspiran en el Fiesta ST y Focus ST, aunque no cuentan con su motor ni su puesta a punto de chasis.

En el caso del Fiesta este acabado estará disponible para las carrocerías de tres y cinco puertas, mientras que en el caso del Focus será para el cinco puertas y la carrocería familiar. El Fiesta ST-Line contará con los motores EcoBoost de un litro y 100, 125 y 140 CV de potencia, todos con cambio automático manual y el 100 CV estará también disponible con PowerShift. En diésel la mecánica elegida es el 1.5 TDCi de 95 CV.

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Más leña para el Ford GT en forma de llantas de fibra de carbono

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Más leña para el Ford GT en forma de llantas de fibra de carbono

Entre la jungla de marcas generalistas hay que destacar una, Ford, por varios motivos. El primero es su globalización con variaciones de producto en función de las regiones, aunque la marca del óvalo no es la única. Pero echa cuentas a ver cuántas marcas generalistas se pelean a diario por vender utilitarios y compactos mientras que, por otro lado, tienen coches en su gama como el Ford Mustang o el Ford GT.

Y sobre el GT precisamente vamos a hablar un poco, concretamente sobre sus llantas. Ford ha anunciado que las de serie serán de aleación, pero va a ofrecer unas fabricadas en fibra de carbono que consiguen una sustancial rebaja en peso, un kilo cada una.

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Echa cuentas: 6.506 pedidos para el Ford GT, y sólo hay 500 unidades en camino (de momento)

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Echa cuentas: 6.506 pedidos para el Ford GT, y sólo hay 500 unidades en camino (de momento)

El nuevo Ford GT nos llamó la atención desde el primer momento. Recogiendo la esencia del original pero observándolo desde la actualidad, algo nos hacía pensar que el superdeportivo de Dearborn llegaría al mercado pisando fuerte. Y así ha sido.

En cosa de un mes, la marca del óvalo azul ha recibido 6.506 pedidos completos del Ford GT, mientras que 200.000 personas han entrado al configurador que permite miles de combinaciones posibles. Las primeras cifras apuntaban a 10.800 personas interesadas, de las cuales un 65 % se han materializado en un pedido. Ojo, porque Ford sólo tiene planteadas 500 unidades, al menos de momento.

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Todo sobre el Ford Edge. La apuesta americana que llega a Europa con mucha tecnología y buena presencia

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Todo sobre el Ford Edge. La apuesta americana que llega a Europa con mucha tecnología y buena presencia

Después del Kuga y del EcoSport, Ford se atreve con un SUV de grandes dimensiones para rivalizar con los titanes del sector. Con un mercado europeo que cada vez acepta de mejor grado los SUV , Ford aprovecha el tirón para lanzar en Europa otro de sus modelos globales: el nuevo Ford Edge.

Un coche de dimensiones generosas que prometen será líder en cuanto a espacio interior y acabados premium con una buena dosis de seguridad. Y para meterse entre los mejores han querido echar el resto también tecnología y confort para que conducir te suponga una tarea tremendamente agradable. Vamos a conocer todos sus detalles.

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¿Un Ford Mustang de 737 CV por menos de 40.000 dólares? Sí, en un concesionario de Ohio

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¿Un Ford Mustang de 737 CV por menos de 40.000 dólares? Sí, en un concesionario de Ohio

El cliente estadounidense que busque un Ford Mustang de armas tomar puede acceder a lo más radical que ofrece la propia casa, el Ford Mustang Shelby GT350R cuyo precio base ronda los 61.295 dólares (cerca de 54.000 euros al cambio), pero existe otra opción más barata, al menos en el concesionario Ford de Lebanon, en Ohio, donde te ofrecen más por 20.000 dólares menos.

Este concesionario de la ciudad de Lebanon ofrece a sus clientes una preparación Roush ya equipada en un Ford Mustang GT de los nuevos, cuyo motor 5.0 litros V8 desarrolla la friolera de 737 CV gracias a un compresor volumétrico (Roush Phase 2). Vale, no es un V8 de cigüeñal plano ni está atiborrado de fibra de carbono y elementos aerodinámicos, pero no deja de ser una ganga.

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