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Joyas a subasta: Ford Mustang Boss 429 de 1969

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Joyas a subasta: Ford Mustang Boss 429 de 1969

Con 47 años a sus espaldas ha cambiado de dueño únicamente tres veces, pero no es un coche normal y corriente. Se trata de un Ford Mustang Boss 429 de 1969 con un exótico motor V8 de los poco habituales. Lo mejor de todo es que este precioso Mustang es otra de las joyas que sale a subasta este mes gracias a Mecum Auctions, justo antes del Pebble Beach Concours d'Elegance.

Adquirido originalmente en 1969, en un concesionario del estado de Tennessee, este Boss 429 acabó después en manos de un coleccionista de Mississippi, que mantuvo la originalidad del modelo, que no está restaurado -de hecho aún monta los neumáticos Goodyear Polyglas de origen- y tiene únicamente 14.386 millas en el odómetro, es decir, poco más de 23.000 kilómetros.

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Ford prepara el lanzamiento del Model E para 2019

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Ford prepara el lanzamiento del Model E para 2019

Elon Musk, CEO de Tesla, quería que la gama actual de su compañía fuese compuesta por el Model S, el Model X y el Model E. Sin embargo, Ford no le dejó usar el apelativo "Model E" y Elon tuvo que conformarse con "Model 3".

Y es que Ford había registrado el nombre "Model E" en 2013 y, según cuentan en Automotive News, Ford usaría el nombre para su futura gama de coches eléctricos. Esta futura gama se compondría de al menos un modelo compacto y un SUV. Éstos modelos estarían disponibles en versiones híbrida, híbrida enchufable y 100 % eléctrica.

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Estados Unidos pagará a Ford para que democratice la pila de combustible en América

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Estados Unidos pagará a Ford para que democratice la pila de combustible en América

El Departamento de Energía de Estados Unidos ha aprobado una ayuda de 5,4 millones de euros para que Ford y el Laboratorio Nacional de Los Álamos investiguen en el ámbito de la pila de combustible. La idea es que Ford utilice esos fondos para desarrollar un sistema de producción de bajo costo.

Esto podría suponer una fuerte entrada de los llamados Fuel Cell Vehicles (FCV) en el mercado norteamericano, compitiendo con los fabricantes japoneses Toyota y Honda, que desarrollan sus tecnologías con ayuda pública. El Gobierno de Japón invertirá antes de 2020 un total de 376 millones de euros en ayudas a los FCV y a las estaciones de servicio que suministran hidrógeno.

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Mountune lleva el Ford Focus RS hasta los 375 CV manteniendo la garantía de fábrica

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Mountune lleva el Ford Focus RS hasta los 375 CV manteniendo la garantía de fábrica

La guerra de potencia entre los compactos más deportivos del mercado parece no tener fin. La gran mayoría se acercan ya a los 400 CV y parece que los 350 CV del nuevo Ford Focus RS podrían quedarse algo cortos para ciertos clientes. Por esto mismo el preparador Mountune ofrece una ligera mejora mecánica que permite aumentar la potencia de serie hasta los 375 CV (un 7% más).

Lo mejor de todo es que Ford aprueba esta preparación, por lo que tras pasar por las manos de Mountune este brutal compacto de tracción total y motor 2.3 Ecoboost de cuatro cilindros mantiene la garantía de fábrica. Además, gana 40 Nm de par máximo, hasta un total de 510 Nm (470 Nm de serie con función overboost) y reduce el 0 a 100 km/h en dos décimas de segundo: 4,5 segundos.

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Este precioso Ford Mustang Fastback Restomod de 1965 circula por nuestras carreteras (vídeo)

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Este precioso Ford Mustang Fastback Restomod de 1965 circula por nuestras carreteras (vídeo)

Si hacéis algo de memoria puede que os suene nuestra participación en la Cabalgada de Mustangs 2014 junto al Mustang Club de España, una apasionada familia amante del pony car más icónico de todos los tiempos, el Ford Mustang. Lo que no sabíamos es que su presidente Julio Santamaría y amigos trabajaban en este proyecto: un Fastback Restomod de 1965 cocinado con mucho amor.

Gracias a nuestros amigos de La Escudería, hoy os traemos un vídeo en el que el propio Julio nos cuenta todos los secretos de este Mustang fabricado en enero de 1965, modificado y restaurado para dar la talla más de cinco décadas después de su nacimiento y ser un Shelby GT350 muy particular, modelo del que han calcado la suspensión y otros aspectos.

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Ford Australia ya ha fabricado el último Falcon Ute y no se contempla un sucesor

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Ford Australia ya ha fabricado el último Falcon Ute y no se contempla un sucesor

El pasado viernes 29 de julio Ford Australia fabricó la última unidad del Ford Falcon Ute -que no es una unión temporal de empresas sino una de los típicos modelos pick-up australianos-. De momento no se contempla un sucesor para este Ford con cajón trasero, a pesar de que el fabricante lleva construyendo este concepto de vehículo desde los años sesenta, con la generación Falcon XK.

La última unidad es un Falcon blanco de última generación (FG X) y se trata de la variante deportiva XR6 con motor 4.0 litros de seis cilindros en línea y caja de cambios manual. Alcanza una potencia de 261 CV y un par motor máximo de 391 Nm, pero no llegará a ningún cliente puesto que Ford Australia se lo queda para exponerlo en futuros eventos. En total se han fabricado 439.742 Ute.

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Más difícil todavía: ¿qué unión hay entre los Ford y el tequila José Cuervo?

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Más difícil todavía: ¿qué unión hay entre los Ford y el tequila José Cuervo?

Es difícil creer que entre un coche y un tequila haya algo en común, pero si el proyecto que han iniciado entre José Cuervo y Ford va adelante, es posible que en un futuro no muy lejano los coches de la marca del óvalo tengan bioplástico sostenible derivado de la fibra de agave, que se utiliza para la fabricación del tequila.

Ambas compañías están realizando pruebas con el bioplástico para su utilización en piezas como los arneses de cableado, unidades de aire acondicionado y espacios de almacenaje. Creen que podrían fabricarse con estos materiales que en las primeras pruebas ya han sorprendido por sus niveles de durabilidad y sus cualidades estéticas.

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Los requisitos para poder hacer una revisión al Ford GT te parecerán exagerados

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Los requisitos para poder hacer una revisión al Ford GT te parecerán exagerados

Si las condiciones para poder optar a comprar un Ford GT te parecían exageradas -lo del dinero, ahí es lo de menos- espera a conocer las condiciones que debe cumplir un concesionario Ford si pretende efectuar el mantenimiento del nuevo superdeportivo de Ford.

En un documento interno obtenido por All Ford Mustangs se detallan todos esos requisitos, en los que se incluye una zona separada y exclusivamente reservada para trabajar en el Ford GT. Cambiarle el aceite al lado de un Focus, por ejemplo, estará prohibido.

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Classic Recreations Shelby GT500CR: un Mustang del 67 modernizado con 780 CV

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Classic Recreations Shelby GT500CR: un Mustang del 67 modernizado con 780 CV

Aunque hace tiempo que no hablamos de Classic Recreations, lo cierto es que la compañía de Oklahoma especializada en restauraciones de clásicos sigue haciendo de las suyas y, de hecho, su última creación es un Shelby Mustang de 1967 que denominan GT500CR 900S y que luce un color CR Blurple, morado con franjas blancas, elegido por el jeque árabe que lo ha encargado.

Tomando como base un viejo Ford Mustang abandonado, el especialista americano -que produce entre 25 y 28 coches anualmente- ha trabajado durante catorce meses para convertir el vehículo en un coche moderno baso esa piel de Mustang del 67, gracias a un montón de piezas nuevas. "En cuanto a estado se refiere, estaba en nuestro desguace, aunque prefiero trabajar con el peor coche posible", afirma Jason Engel, dueño de CR.

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En Australia piden prohibir el modo 'Drift' del nuevo Ford Focus RS

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En Australia piden prohibir el modo 'Drift' del nuevo Ford Focus RS

Una de las novedades que introdujo el Ford Focus 2016, además de la tracción total o su 2.3 Ecoboost de 350 CV, es el llamado modo Drift, que ajusta el coche para que la trasera sea juguetona y podamos ir de lado, derrapar y quemar neumáticos con la mayor facilidad. Eso sí, en algunos sitios esto no ha gustado mucho, como es el caso de Australia, donde piden su prohibición.

Aunque aquí lleva meses a la venta, en Australia el RS ha comenzado a venderse esta misma semana y colectivos que promueven la seguridad vial ya han pedido que el modo Drift desaparezca de la oferta del vehículo, a pesar de que este sistema electrónico esté pensado únicamente para uso en circuito o pista cerrada -y eso especifica un aviso del coche al activar dicho modo-.

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