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Apenas un año y medio después de su salida al mercado, el SsangYong Kyron pasa por un rediseño pequeño pero efectivo. Sus famosos pilotos traseros cambian por unos mucho menos arriesgados, tal como os habíamos anunciado.
Por fuera también ha cambido la parrilla delantera, la entrada de aire y las luces antiniebla. Su parte trasera se sigue caracterizando por tener la luneta trasera muy elevada y relativamente pequeña.
No habrá motores gasolina para la nueva versión, sólo dos diesel: un 2.7 de cinco cinlindros con 165 cv o un 2.0 de cuatro cinlindros con 141 cv, ambos de origen Mercedes.
Vía | Km77
En Motorpasión | SsangYong Rodius y SsangYong Kyron, el lado alternativo del mercado del automóvil, Ssangyong Kyron
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