Durante el Salón de Nueva Delhi la marca india Tata ha presentado varios modelos con su particular filosofÃa, una apuesta por soluciones low-cost. El primero de ellos es el que nos queda más lejos, pero que merece encabezar la lista por...
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Tata ha presentado en Ginebra novedades interesantes. Han traÃdo un anticipo de sedán, la versión europea preliminar del Nano y una versión eléctrica del Indica, su utilitario por excelencia. Empezamos por el Prima Concept, cuyo diseño...
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Tata presenta la versión Dicor del Tata Indica como “el coche anti crisis”. La nueva versión parte de 7.880 euros, con un motor 1.4 diésel de 71 cv y unas emisiones de 138 g/km de CO2. Lleva aire acondicionado, elevalunas...
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Hasta el 30 de Septiembre está en vigor una promoción que reajusta los precios de la versión Sport en motorizaciones gasolina (MPFI) y diesel (Dicor) para acercarse más a la versión FE, que es más económica. Además, el equipamiento...
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Tata presenta en el Salón de Barcelona el Tata Indica by Ailanto, una edición especial del utilitario enfocado al público femenino realizada junto a la firma de moda Alianto. Incorpora elementos especÃficos como parasoles laterales...
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En la década pasada, Tata tenÃa más presencia en nuestro mercado, al menos en apariencia: más anuncios en prensa, más coches por la calle, etc. De un tiempo a esta parte parece que ha reducido bastante su actividad en España, pero eso...
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Según el catálogo de vehÃculos eléctricos del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, el año que viene estará a la venta el modelo de producción basado en el prototipo Indica Vista EV. Dicho concept fue presentado en el pasado Salón de Ginebra, se trata de una versión 100% eléctrica del popular utilitario de la India.
Sabemos que se comercializará a partir de agosto de 2010, con un precio sin IVA de 25.862 euros. Sin ayudas públicas este modelo costarÃa casi 30.000 euros, pero se beneficiarÃa de una subvención pública de 5.172 euros según el Plan MOVELE. Aplicando dicha ayuda el precio se quedarÃa en unos 24.000 euros, y se le podrÃa aplicar además lo que haya más allá del Plan 2000E.
Más de uno pensará que es carÃsimo, pero hay que mirar los precios de sus competidores. El Think City, que es un utilitario eléctrico pequeño, cuesta 31.500 euros sin IVA, y si os digo los precios de los Fiat 500 y Panda eléctricos convertidos por Micro-Vett os vais a llevar las manos a la cabeza. Considerando eso, el precio es competitivo comparativamente hablando.
El Indica EV tiene 200 km de autonomÃa con sus baterÃas ión-litio, 110 km/h de punta y 0-100 en 9 segundos. Se podrá recargar en el plazo de 8 horas, mediante un enchufe doméstico o punto de carga público, a 2,50 metros del coche como máximo. Tendrá tres años de garantÃa, y los sistemas eléctrico y de baterÃa son de empresas externas a Tata en el primer Mundo.
El nivel de equipamiento apunta a ser el más alto disponible en la gama actual, con ABS, doble airbag frontal, aire acondicionado, dirección asistida, elevalunas eléctricos y demás. Cierto es que por lo que va a costar nos podemos comprar varios Indicas convencionales, pero será uno de los eléctricos más económicos. Para encontrar precios inferiores habrá que esperar a los chinos.
Como toda tecnologÃa novedosa, es cara, pero eso irá cambiando progresivamente con el tiempo.
NOTA: Los datos en teorÃa los ha suministrado el fabricante al MITyC.
Fuente | Ministerio de Industria, Turismo y Comercio En Motorpasión | Tata presenta el Prima Concept, Nano europeo e Indica eléctrico
