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Junto a las dos nuevas versiones de calle Pure y Légende presentadas en el Salón de Ginebra, Alpine ha mostrado también en la cita suiza una nueva variante de competición de su deportivo A110, denominada Alpine A110 GT4. Al igual que la versión Cup, también de carreras, este GT4 está firmado por el especialista Signatech.

Con esta bestia, Alpine pretende "escribir su próximo capítulo en el automovilismo", y es que la segunda versión de competición del A110 es aún más radical que el A110 Cup que conocimos hace unos meses y que por cierto participará en su propio campeonato monomarca europeo a partir de este mismo verano.

Después de la berlineta de serie, el Alpine A110, llega ahora la versión de competición: el Alpine A110 Cup. Se trata de una variante de carreras que participará en un campeonato monomarca, el Alpine Europa Cup. Hace unos meses, Alpine ya confirmó su idea de poner en marcha un campeonato (te lo contamos aquí), pero ahora nos presenta el modelo con el que los gentleman drivers participarán.

Además de la promoción del coche de serie (el Alpine A110) y de la marca, es el renacimiento de un campeonato monomarca que existió entre 1985 y 1988, en la época en la que corrían con los Alpine GTA V6 Turbo.

Era un rumor que venía de lejos y que esta semana se ha ido confirmando hasta la llegada del comunicado oficial esta misma mañana. En 2013, Alpine regresará a las 24 horas de Le Mans tras dos décadas de ausencia y 35 años después de su última victoria.

El programa de Alpine será en la categoría LMP2 junto a la estructura francesa Signatech, equipo que en los últimos años se ha encargado de poner en pista a los pilotos recién salidos de la GT Academy. Eso sí, hay ciertos cambios con respecto a lo esperado. Se esperaba que el chasis fuese el conocido Oreca 03 con motor Nissan al que Alpine daría un nuevo nombre.