Robos de coches

Ha robado en más de una decena de concesionarios y la policía no puede hacer nada.

El robo se alargó toda la noche: tras llevarse cada coche volvió en taxi para coger el siguiente. Le identificaron fácilmente gracias a las cámaras.

Turman esperaba que al haber notificado el incidente a la policía, el robo “se convertiría en algo legal”.

De media lo que se puede llevar un ladrón por el cobre que contiene un cable son hasta 30 euros limpios, pero al operador la broma de sustituir esta parte vital del punto de carga puede suponer hasta 8.000 euros.

“Una persona no se va a quedar ahí un minuto mientras le asas. Ahuyentará al atacante y se acabó”, decía el creador de este surrealista sistema antirrobo.

En última instancia, la lucha contra los robos de automóviles en la provincia requerirá un enfoque integral y colaborativo que abarque tanto medidas punitivas como preventivas.

El ladrón, del que se sospecha que podría pertenecer a la banda de los ‘Kia Boyz’, no sólo ignoró las señales de advertencia, sino que las quitó a propósito.

Tras el primer robo, los ladrones solo tuvieron que seguir el rastro cual migas de pan: dentro estaban las llaves de su segundo coche, un Lexus, junto documentación que indicaba su dirección.

Huyó durante 20 minutos hasta que acabó chocando contra un camión. Pese a volcar el coche, consiguió salir y escapar: aún no han dado con él.

Lo que iba a ser una plácida estancia en un lujoso hotel se convirtió en pesadilla: su RS7 quedó para el desguace.

Según datos de New York Times, en 2020 se robaron más de 40.000 armas que sus dueños habían dejado en sus automóviles (lo normal, vas a por el pan y dices "para qué me voy a llevar la SIG Sauer, la dejo en la guantera").

Chicago ha presentado una demanda civil contra Hyundai y Kia por no incluir inmovilizadores de motor en varios de sus modelos.