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Probamos el Range Rover Velar: el iPhone X se ha convertido en un SUV

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Probamos el Range Rover Velar: el iPhone X se ha convertido en un SUV

Poca gente necesita un iPhone X, pero todo el mundo quiere tener uno. Algo similar ocurre con el coche que hoy nos ocupa, la última creación de Land Rover para el segmento SUV. Se llama Range Rover Velar y promete marcar un antes y un después dentro de los todoterrenos británicos, especialmente en esta versión con apellido First Edition que solo estará a la venta durante el primer año de producción del Velar.

El grupo Jaguar Land Rover es posiblemente uno de los fabricantes que más ha avanzado en cuanto a innovación en los últimos años, y el Range Rover Velar es un fantástico escaparate de toda esta tecnología. Teniendo esto en cuenta, no hemos podido resistirnos a probar el SUV de moda con la motorización diésel de 300 caballos, un coche que que busca convencer tanto a los amantes de los Land Rover más auténticos como a esos clientes más techies.

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Probamos el Range Rover Velar, o cuando efectividad offroad y tecnología punta se fusionan en un SUV

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Probamos el Range Rover Velar, o cuando efectividad offroad y tecnología punta se fusionan en un SUV

Novedades hay muchas todos los años, pero puede que pocas tan significativas como la que implica el nuevo Range Rover Velar. La más reciente creación del fabricante británico especialista en todoterrenos es un SUV, pero a su manera.

Lejos de crear otro SUV más en un abarrotado mercado de todocaminos, el Velar abre las puertas de par en par a una nueva dimensión en la que se postula como todo un referente. Nos hemos ido hasta las carreteras de Noruega para probar la versión más prestacional y más lujosa de lo último de Land Rover, con hasta 380 CV y un precio que supera de largo los 120.000 euros.

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Sobredosis tecnológica y hasta 380 CV. Así es el Range Rover Velar, el SUV de cinco plazas más avanzado

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Sobredosis tecnológica y hasta 380 CV. Así es el Range Rover Velar, el SUV de cinco plazas más avanzado

Las líneas británicas están cambiando, y de hecho lo están haciendo para bien. La gama Range Rover cada vez se extiende más a través de una serie de modelos que ahora se ven complementados con el Range Rover Velar, un nuevo SUV de cinco plaza que se coloca justo a caballo entre el Range Rover Sport y el Range Rover Evoque.

Esta nueva referencia en el segmento de los todocamino rejuvenece aún más el abanico de modelos dentro de la marca y estrena algunos detalles que marcarán el futuro de las siguientes creaciones de Range Rover. Además, y según asegura la propia marca se ha creado con la más alta ingeniería y el empleo de materiales sostenibles, aunque no detallan cuáles.

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Range Rover Velar, llega un cuarto modelo a medio camino entre Sport y Evoque que promete sorprendernos

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Range Rover Velar, llega un cuarto modelo a medio camino entre Sport y Evoque que promete sorprendernos

La gama Range Rover crece con la llegada de un nuevo modelo, el cuarto después del Range Rover tradicional, el Sport y el Evoque. Se llamará Range Rover Velar y aunque no lo veremos al completo hasta el 1 de marzo, estos son los primeros datos.

Se trata de un nuevo modelo que se posiciona a medio camino entre el Range Rover Sport y el Range Rover Evoque. El curioso nombre lo debe a los prototipos del primer Range Rover de los años 60, cuando a las 26 unidades de pre-producción les bautizaron como Velar, en referencia al término en latín velare´, que significavelar´ o `cubrir´.

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