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¡Adiós, Sir! El último Rolls-Royce Phantom VII ha salido de la fábrica

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¡Adiós, Sir! El último Rolls-Royce Phantom VII ha salido de la fábrica

Hace 13 años un nuevo Rolls-Royce de dimensiones y aspecto majestuoso redefinió el mundo de los automóviles de lujo. Era la séptima generación del Rolls-Royce Phantom, el primer modelo fabricado por la marca británica bajo la batuta del Grupo BMW.

Hoy el último Rolls-Royce Phantom VII ha salido de la fábrica de Goodwood y lo ha hecho bajo el pedido de un coleccionista de vehículos de la marca. Se trata de una unidad de batalla larga que cuenta con infinidad de detalles de inspiración náutica en el interior.

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El Rolls-Royce Phantom se dejará de fabricar este año

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El Rolls-Royce Phantom se dejará de fabricar este año

Hace unos días el CEO de Rolls-Royce Torsten Müller-Ötvös anunció que el Phantom dejará de fabricarse a lo largo de este año. El que ha sido sin duda el coche más lujoso y exclusivo de cuantos hemos probado en Motorpasión, tiene los días contados.

La marca de superlujo del Grupo BMW ya está trabajando en una nueva plataforma de aluminio sobre la que se montarán todos sus nuevos modelos a partir de 2018. Mucho ha durado sin apenas cambios el Phantom desde que se empezó a fabricar en Goodwood hace 13 años, pero ven con nosotros porque hay más novedades que contar.

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Rolls-Royce Phantom, el vídeo que resume la prueba

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Durante los dos últimos días os hemos ofrecido una prueba de lo más exclusiva. Hemos sido el único medio online español que ha tenido acceso al Rolls-Royce Phantom, sin duda alguna uno de los coches más lujosos y excéntricos del planeta, un coche que ha conseguido por méritos propios convertirse en todo un icono el segmento de superlujo.

Durante las apenas seis horas que tuvimos el Rolls-Royce Phantom entre manos, además de meterlo por todo tipo de carreteras que se salían de su hábitat natural, también tuvimos tiempo de grabar este vídeo que resume de forma más clara las principales características que hacen de este un coche diferente a todo lo que hemos conducido hasta la fecha, un mastodonte que mezcla con maestría el estilo clásico con los materiales más refinados. Disfrutadlo y ojo, porque todavía queda mucho Rolls-Royce por probar en Motorpasión en las próximas semanas.

En Motorpasión | Rolls-Royce Phantom, prueba (parte 1 y parte 2)

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Rolls-Royce Phantom, tras probar un coche así no volverás a ser el mismo. ¿O sí? (parte 2)

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Rolls-Royce Phantom, tras probar un coche así no volverás a ser el mismo. ¿O sí? (parte 2)

A medida que hago más y más curvas por carreteras que apenas miden el ancho del Rolls-Royce Phantom, además de pensar que tal vez no haya elegido la ruta más recomendable para un coche de estas dimensiones, me doy cuenta de que las cómodas butacas en las que estoy sentado serán muy buenas para dormir la siesta, pero no disponen de ningún tipo de agarre lateral.

Tras una hora conduciendo, mi estómago comienza a emitir unos ruidos que indican que es hora de parar en la ruta y dedicar el mínimo tiempo posible a engullir la comida que me habían dado en una bolsa de picnic al salir del hotel. Encuentro un apeadero en medio de aquella carretera de montaña intransitada. Abro la gigantesca y pesada puerta del conductor y tras hacer unas fotos del coche, me dispongo a comer. Pero ¿a que no sabéis dónde comí?

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Rolls-Royce Phantom, ¿te vienes con nosotros a probar el lujo más extremo? (parte 1)

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Rolls-Royce Phantom, ¿te vienes con nosotros a probar el lujo más extremo? (parte 1)

Es jueves previo a Semana Santa, y mientras la mayoría de españoles están preparando sus maletas para disfrutar de las vacaciones, yo acabo de llegar al aeropuerto de Niza donde me espera un chófer en un Rolls-Royce Phantom para trasladarme hasta el Hotel Terre Blanche, un lujoso resort de cinco estrellas con campo de golf construido en unos terrenos que eran propiedad de Sean Connery. Se trata de uno de los muchos escondites donde multimillonarios de medio mundo se refugian durante sus vacaciones en la Costa Azul y en la puerta hay aparcados tres coches muy especiales: un Rolls-Royce Phantom, un Ghost y un Wraith.

Este podría ser el comienzo de mi nueva vida si me hubiese tocado el último Euromillón que jugué, pero por desgracia no ha habido tanta suerte esta vez. Lo que sí es, es el comienzo de una prueba exclusiva en la que he podido ponerme durante dos días en el lugar de los propietarios del Rolls-Royce Phantom y del Ghost, dos coches muy parecidos pero muy distintos al mismo tiempo que representan la máxima expresión del lujo, el exceso y la ornamentación sobre cuatro ruedas.

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