GP Austria

Ferrari perdió prácticamente un segundo con respecto a sus tiempos en 2019 en el Red Bull Ring, y los tres equipos que utilizan sus motores fueron los únicos que rodaron más lentos que el año pasado.

McLaren empieza el mundial en la segunda posición de constructores pero la posición alfa de Carlos Sainz dentro del equipo empieza a peligrar tras la exhibición de Lando Norris.

Mercedes ha aventajado a medio segundo a Red Bull en una desastrosa clasificación para Ferrari, con Sebastian Vettel fuera de la Q3 y Charles Leclerc partiendo séptimo, justo por delante de Carlos Sainz.

La Fórmula 1 introducirá en su señal de televisión un gráfico que compare los pilotos actuales con los del pasado, y otros dos que puntuarán de 1 a 10 el rendimiento del coche y del corredor.

La Fórmula 1 anuncia una hoja de ruta por la que las carreras europeas serán en julio, agosto y principios de septiembre, octubre será para Asia, noviembre para América y se terminará en diciembre con Oriente Medio.

Helmut Marko insinúa que Red Bull se hubiese planteado abandonar la competición en caso de que Max Verstappen hubiese sido penalizado en el Gran Premio de Austria.

Sebastian Vettel volvió a verse superado por Charles Leclerc en Austria y las malas decisiones estratégicas de Ferrari tampoco ayudaron a que pudiese remontar.

Max Verstappen y Charles Leclerc lucharon hasta la última vuelta por la victoria en el Gran Premio de Austria, y muchos pronostican que el futuro de la Fórmula 1 es suyo.

Carlos Sainz firmó en Austria su mayor remontada desde que corre en la Fórmula 1, adelantando once posiciones y terminando octavo.

La sanción de Hamilton permite que Lando Norris vaya a salir cuarto con el McLaren, por lo que tendremos cuatro coches de cuatro equipos diferentes en las dos primeras filas de la parrilla.

Charles Leclerc ha aprovechado la superioridad de Ferrari en Austria para conseguir su segunda pole position en la Fórmula 1.

Charles Leclerc ha sido el más rápido en unos entrenamientos en los que Valtteri Bottas y Max Verstappen acabaron contra el muro, mientras que Sebastian Vettel y Carlos Sainz sufrieron salidas de pista.

Carlos Sainz tendrá que salir último en el Gran Premio de Austria después de que McLaren haya decidido utilizar la especificación nueva del motor Renault.