Los triángulos de emergencia hay que seguir llevándolos en el coche. Y en estos países europeos igualmente son obligatorios: si no los tenemos, nos multarán.
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El TJUE declara ilegal tanto la limitación de licencias VTC respecto a a las de taxi como la nueva y exigente normativa de Barcelona: ambas medidas tendrán que caer.
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En todo caso, la propuesta de la Comisión Europea no podrá salir adelante en estas condiciones, sin antes ser negociada de nuevo. Y el tiempo corre.
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La prórroga de la concesión se adjudicó mediante Decreto y Europa exige que sea con concurso público.
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El directivo también arremete sobre las políticas europeas en torno a la imposición del coche eléctrico.
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La Comisión Europea ha aprobado finalmente la ley que prohíbe vender coches que emitan CO₂ en 2035, pero ha incluido la excepción de los e-fuels o combustibles sintéticos, como pedía Alemania.
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El veto a los coches térmicos desde 2035 ha desatado una inesperada batalla en Europa, con dos frentes a favor o en contra de la prohibición total. Mientras, Europa se abre a incluir la excepción de los e-fuels.
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Ya son siete países los que se desmarcan de la prohibición total a los térmicos desde 2035: piden que se asegure su supervivencia gracias a los e-fuels.
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La idea de fondo es proteger su industria.
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Bruselas se ha propuesto en firme imponer la tolerancia cero de alcohol para los que acaben de sacarse el carnet.
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La Comisión Europea propone que, independientemente de donde nos retiren el carnet, suponga la prohibición de conducir en toda la UE. Lo que incluye el país donde se reside.
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El presidente de ANFAC se ha dirigido directamente a los responsables políticos en la tercera edición del Foro ANFAC 'La Movilidad de Tod@s'.
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Los fabricantes avisan de la necesidad de revisar la normativa europea anti contaminación para evitar consecuencias negativas de cara a la industria y para el propio consumidor.
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Esta nueva medida europea para cortar lazos con el Kremlin sin duda tendrá efectos colaterales en nuestras gasolineras. Aunque no todos se dejarán notar de forma inmediata.
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Más piedras en el camino de la industria europea.
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Los PHEV están siendo criticados por su elevado consumo, la nueva norma debería arrojar consumos más realistas.
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El Gobierno proyecta un Real Decreto, que quiere aprobar este 2022, que traspondrá la directiva europea de telepeajes a la normativa española para viajar con un único dispositivo y facilitar las sanciones por impagos.
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Desde su lanzamiento hace ya ocho meses, el coche eléctrico de Dacia ya ha firmado más de 40.000 modelos vendidos en Europa y apunta a ser uno de los superventas de cero emisiones del Viejo Continente.
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Ya conocemos los 39 coches que aspiran a convertirse en el Car of the Year 2022.
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La Comisión Europea y las autoridades de consumo de la UE están aumentando la presión sobre el fabricante para que compense a los afectados.
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