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Los nuevos BMW i8 Coupé y Roadster ya tienen precio para España, y llegan en mayo

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Los nuevos BMW i8 Coupé y Roadster ya tienen precio para España, y llegan en mayo

Desde el lanzamiento del espectacular BMW i8 en el año 2014, muchos han esperado una variante descapotable y, por fin, BMW desvelaba el i8 Roadster en el pasado Salón del Automóvil de los Ángeles. Además, tanto el coupé como el descapotable traen novedades bajo el brazo, y ya tienen precio para España.

La principal novedad es que el sistema de propulsión híbrido enchufable estrena una batería de mayor capacidad, que pasa de 7,1 a 11,6 kWh. Gracias a esta mejora, el i8 Coupé ofrece una autonomía eléctrica de hasta 55 kilómetros, mientras que el i8 Roadster -que ya pudimos ver en vivo- se conforma con 53 kilómetros, ya que pesa 60 kilogramos más que su hermano "con techo".

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Estas son las trece claves y 30 imágenes del asombroso BMW i8 Roadster visto en persona

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Estas son las trece claves y 30 imágenes del asombroso BMW i8 Roadster visto en persona

Actualmente solo existen cuatro unidades pre-serie del BMW i8 Roadster en todo el mundo. Una está en el Salón de Los Ángeles y ha sido la que han utilizado para dar a conocer el nuevo modelo. Otra está en Alemania, en la casa de BMW. Una tercera está en Londres y la cuarta estuvo en Madrid la semana pasada.

Así pues, hemos sido de las primeras personas en todo el mundo en ver en persona el nuevo BMW i8 Roadster. El superdeportivo híbrido descapotable es sencillamente espectacular, sigue pareciendo un concept car puesto en la calle, y estos han sido los 13 puntos clave que más nos han llamado la atención del nuevo modelo.

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¡Por fin! El BMW i8 Roadster desviste al deportivo del futuro, y trae más potencia y mejor autonomía eléctrica

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¡Por fin! El BMW i8 Roadster desviste al deportivo del futuro, y trae más potencia y mejor autonomía eléctrica

Desde 2013 llevábamos preguntando a BMW cuándo llegaría una versión descapotable de su deportivo híbrido, el exótico BMW i8 que ya probamos. No ha sido hasta un lustro después cuando la firma alemana se ha decidido a presentar el nuevo BMW i8 Roadster, un coche de altos vuelos y ecofriendly a partes iguales con el aliciente de poder disfruarlo a cielo abierto.

Por primera vez en la vida del deportivo más moderno de BMW, el i8 se ofrecerá con dos carrocerías distintas: coupé y descapotable. El escenario escogido para hacer esta revelación ha sido el Salón del Automóvil de los Ángeles, porque hay pocos sitios mejores para disfrutar sin techo que las carreteras Californianas, además ahora con mejor autonomía eléctrica y más potencia.

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¡La espera debería merecer la pena! No conoceremos el BMW i8 Roadster hasta 2018

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¡La espera debería merecer la pena! No conoceremos el BMW i8 Roadster hasta 2018

Ayer el Grupo BMW anunció novedades en su estrategia de vehículos eléctricos con la confirmación de un MINI hatck completamente eléctrico para 2019, pero antes veremos la llegada de nuevos e interesantes modelos, como el BMW i8 Roadster.

Este nuevo modelo en la gama BMW i, llegará finalmente en 2018 y lo hará incorporando novedades importantes, las mismas que se aplicarán a toda la gama i8 y que posiblemente se presentarán en el próximo Salón de Frankfurt en unas semanas.

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¿Qué podemos esperar del nuevo BMW i8 Roadster? Aquí tienes un vídeo para empezar a imaginar

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¿Qué podemos esperar del nuevo BMW i8 Roadster? Aquí tienes un vídeo para empezar a imaginar

Con la renovación del BMW i8 de cara al próximo año el fabricante de Múnich se ha sacado de la manga una variante descapotable o i8 Roadster. Aunque de momento apenas hay información al respecto, BMW acaba de publicar el primer vídeo del modelo, en el que se deja ver ligeramente. Por el timing suponemos que se presentará oficialmente en el Salón de Frankfurt junto al i8 2018.

Los rumores hablan de una autonomía extendida con respecto al i8 actual (37 kilómetros en modo exclusivamente eléctrico, según homologación) y mejoras en el sistema de propulsión y en concreto en el motor tricilíndrico, para una potencia combinada que pasaría de los 362 CV del modelo actual a unos 420 CV, aproximadamente. En cualquier caso, la solución para descapotar el i8 podría inspirarse en el BMW i Vision Future Interaction Concept.

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