Aston Martin

Andy Cowell, el padre de los motores híbridos de Mercedes que arrasaron en la Fórmula 1, acaba de aterrizar en Aston Martin.

Adrian Newey ya ha descartado irse a Ferrari, y todo apunta a que en septiembre se anunciará su llegada a Aston Martin.

Aston Martin estaba recibiendo datos erróneos del túnel del viento de Mercedes, y en Silverstone empezaron a arreglarlo.

Toto Wolff reconoce que quiso fichar a Fernando Alonso, pero el español prefirió a Aston Martin. Ahora Mercedes lleva dos victorias seguidas.

Lance Stroll ha renovado hasta 2025 y más allá, y confirma que Aston Martin sigue siendo un negocio familiar, no un gran equipo con aspiraciones en la Fórmula 1.

Aston Martin le ha quitado a Ferrari a Enrico Cardile, que hasta ahora era el director técnico de la escudería italiana.

Adrian Newey estaría pidiendo a Aston Martin unos 25 millones de libras por temporadas, más de lo que cobra Fernando Alonso.

Adrian Newey tendría negociaciones avanzadas con Aston Martin e incluso ya ha visitado la nueva sede en Silverstone.

Mattia Binotto, antiguo jefe de Ferrari, sustituiría a Mike Krack para ser pieza clave en la unión de Aston Martin con Honda.

Fernando Alonso obtuvo el peor resultado de su vida en Fórmula 1 el día que Aston Martin introdujo ocho mejoras en su coche en Imola.

Adrian Newey habría firmado ya un nuevo acuerdo con Ferrari, y el anuncio sería inminente.

Honda quiere que Aston Martin cambie al hijo del jefe por uno de sus pilotos, y podría ser el primer conflicto con Lawrence Stroll.