Roberto Montijo
Fernando Alonso no pudo acabar ninguna de las dos carreras que se disputaron en Canadá, pero aún así fue su mejor fin de semana de la temporada. De hecho, por primera vez en todo el año vimos por momentos al Aston Martin, al menos en manos de Alonso, competir en la zona media y superar algunas barreras que hasta ahora habían sido inaccesibles.
El propio Alonso está de acuerdo con esta visión. El piloto asturiano desgranó lo mejorado que notó el AMR26, a pesar de que Aston Martin no ha introducido directamente ninguna mejora en su monoplaza. Simplemente están aprendiendo a optimizar lo que ya tienen, y eso es suficiente para que Alonso vaya progresando.
Aston Martin no llevó ninguna pieza nueva a Canadá, pero mejoró a base de ir entendiendo su coche
El Gran Premio de Canadá dejó medio lleno o medio vacío el vaso de Aston Martin, según quien lo mire. Lance Stroll acabó la carrera doblado cuatro veces por Kimi Antonelli, mientras que Alonso se tuvo que retirar por un problema en el asiento. Sin embargo, el asturiano salió más optimista de Montreal de lo que llegó.
"Ha sido realmente sorprendente por nuestra parte. Fuimos un poco más rápidos este fin de semana. Sentí que éramos más competitivos, que estábamos más conectados con el coche", decía Alonso, a quien se le notaba escapar cierta felicidad después de haber metido por primera vez un Aston Martin en la segunda fase de la clasificación.
Alonso superó la SQ1 del viernes, aunque lo hizo pagando con un propio accidente que le impidió salir a pista en la SQ2. Pero la velocidad estaba ahí, y la capacidad de adaptación de Alonso puso el resto. Y eso que Aston Martin no llevó ninguna pieza nueva a Canadá, pero mejoró solo a base de entender mejor su coche, especialmente la caja de cambios.
En la clasificación del sábado Alonso ya no pudo pasar el corte, pero no se quedó tan lejos: "Estábamos a 1,1 segundos en Miami y aquí estamos a dos o tres décimas. Son pequeños pasos", decía Alonso al respecto. El asturiano detallaba que "la puesta a punto estaba bien y el equilibrio del coche también. El motor, el despliegue, la caja de cambios… todo estaba mejor que en Miami".
La salida de la carrera, con gotas en la pista por primera vez desde que estos coches hicieron su debut, fueron el escenario ideal para que la capacidad de adaptación de Alonso luciese. Y así fue. El '14' llegó a meter su Aston Martin en zona de puntos en las primeras vueltas, y tardó más de lo habitual en salir de ahí.
Aston Martin no montará ninguna mejora hasta después del verano, pero simplemente a base de ir entendiendo la mecánica de Honda van creciendo.
Imágenes | Aston Martin
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