Aunque en 2020 la DGT ha impuesto menos multas que en 2019, Tráfico formuló de media 10.000 sanciones al día. El exceso de velocidad sigue siendo la infracción más cometida, y sancionada, en España: las multas por exceder los límites de velocidad han supuesto cerca del 63 % del total de las infracciones detectadas por Tráfico el año pasado.
Así lo refleja el informe publicado por Automovilistas Europeos Asociados (AEA), que hace una radiografía de las sanciones impuestas por la DGT en 2020.
Y es que pese a la pandemia y las restricciones de movilidad, que han reducido en un 25 % los desplazamientos por carretera, las sanciones aplicadas en 2020 solo han descendido un 17,25 %: Tráfico multó a 3.877.297 conductores respecto a los 4.685.599 denunciados en 2019.
Más del 60 % de las multas fue por exceso de velocidad
En 2020, las multas por excesos de velocidad vuelven a estar a la cabeza, aglutinando el grueso principal de sanciones en España: un total de 2.430.056 multas se impusieron el año pasado por este motivo, lo que supone casi un 63 % de total.
No obstante se redujeron un 17,46 %, pues en 2019 fueron denunciados 2.944.111 automovilistas por pasarse pisando el acelerador. Es decir en 2020 hubo unos 514.000 multados menos por cometer esta infracción.
Las más numerosas han sido las denuncias por excesos detectados con radares fijos y de tramo, 1,77 millones, seguidas de las de dispositivos móviles que se fijan en 658.965. Actualmente en España, según datos actualizados a 15 de marzo, hay instalados 659 radares fijos, 82 de tramo y 1.325 puntos susceptibles de estar controlados por cinemómetros móviles.
Hay que señalar que si bien en 2020 se han reducido los desplazamientos por carretera por las limitaciones de movilidad a causa de la pandemia, hubo conductores que aprovecharon las carreteras vacías para pisar de más el acelerador. Durante el estado de alarma los excesos de velocidad aumentaron un 40 %.
Al exceso de velocidad se suman en el podio las infracciones por no haber pasado la ITV, o que haya sido desfavorable, con 434.479 multas, y conducir haciendo un uso indebido del teléfono móvil, con 96.181 denuncias.
El cuarto puesto ha sido para las sanciones por conducir sin carnet de conducir, nada menos que 94.457 fueron denunciados por este motivo, y el quinto por no utilizar el cinturón de seguridad, que se queda cerca con 94.417 multas.
Muchas de estas infracciones se encuentran entre las señaladas por la DGT como principales frentes a combatir, como lo son los excesos de velocidad o la utilización del teléfono móvil. Este 2021 Tráfico sumará 75 cinemómetros más, la mayoría para vigilar la velocidad en carreteras secundarias, y entre este año y el que viene estrenará 45 radares de tramo nuevos. De igual manera, habrá nuevos límites de velocidad genéricos en ciudad a partir de mayo.
Por su parte, también este año, usar indebidamente el móvil al volante supondrá la retirada de seis puntos del carnet de conducir en comparación a los tres que se restan actualmente. Esta y otras medidas revisadas del permiso por puntos, aún no tiene fecha fijada para el cambio, pero el objetivo es que sean efectivas este 2021.
60.000 propietarios de vehículos sin poder acogerse al pronto pago
En su informe de AEA, pone el acento en el creciente número de denuncias impuestas en 2020 sin dar el alto a los infractores.
De hecho, en el caso de los excesos de velocidad detectados por radares móviles, son las numerosas en este supuesto: 515.620 con un incremento del 14,45 %. También engloban el mayor grueso de sanciones de este tipo de cinemómetros, pues solo a 143.345 conductores se les dio el alto para notificarle la sanción.
Por otro lado, AEA señala como sospechoso el notable aumento de denuncias por la no identificación del conductor, que crece un 27,69 % en 2020 con 60.418 automovilistas incumpliendo este precepto respecto a los 47.318 de 2019.
Incumplir esto se traduce en que el infractor no puede acogerse al pronto pago (reduce el importe la multa al 50 %), además de que debe hacer frente al pago duplicado o triplicado de la cuantía de la sanción.
Según esta asociación de automovilistas este incremento se podría deber a las dificultades de los servicios de correos para notificar las denuncias así como la de los propios propietarios de los vehículos para notificar a la administración quién ha cometido la infracción. Y es que para ello se exige cita previa, lo que según AEA hace de este trámite un "acto heroico casi imposible de cumplir".
También se han incrementado las sanciones impuestas por no usar el casco (un 17% con 8.445 multas), utilizar incorrectamente dispositivos electrónicos (19.141 sanciones con una subida del 7,96 %) o la conducción negligente, con 20.333 conductores denunciados por este motivo (+2,63 %).
Y en este grueso están también los ciclistas multados por circular indebidamente (1.101 denuncias y una subida del 66,57 %), así como los peatones, con 1.916 multas y un aumento del 15,56 %.
En el otro lado de la balanza encontramos las multas relacionadas con el alcohol y las drogas en la conducción, que han descendido significativamente: un 55,4 % y un -48,9 %, respectivamente. Un total de 37.069 conductores fueron denunciados por dar positivo en un test de alcoholemia (respecto a los 83.184 de 2019) y 18.493 por hacer lo propio en una prueba de drogas, en comparación a los 36.225 de 2019.
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