MINI 5 puertas 2014

Para mi gusto, la desproporción hecha coche. Parece un countryman con 6 sacos de cemento en el maletero

Independientemente de que no me gusta esta nueva generacion y menos todavia esta version 5p, lo que si os quiero decir , es que estoy cansado ya de la cantinela de que MINI se aleja del clasico de toda la vida. Joder, coger el Golf de primera generacion y ponerlo al lado del actual, coger un serie 3 y ponerlo al lado de su primer antepasado, todos crecen en todas las cotas. De lo que se trata es mantener la esencia y las lineas maestras, pero igual que la raza humana evoluciona y hoy la estatura media es unos cuantos cms superior a la estatura media de los años 60,los coches tienen que ir adaptandose. A ver quien con 185 cms de altura va medianamente comodo en un MINI clasico, o ennun Golf primera generacion.

Dicho esto , insisto esta generacion no me atrae nada.y me parece mas grave el tema de la involucion de los motores que el diseño, uff tanto 3 cilindros eso si que mata la deportividad.

Hay que agradecer que se arriesgue en diseño; no hay mas que ver la gama mini y lo arriesgado de cada una de sus carrocerías...y aun así triunfan.

Normal, estaban teniendo pérdidas con el a1, ahora sube el precio y compite de tú a tú con ibiza , clio, polo , corsa etc
Lo que me llama la atención es que el motor más pequeño sea de 116 cv eso es mucho para este coche que apenas llega a los 4 metros.

4 metros de "Mini". El original mide 3. Si siguen así, me temo que dentro de unos años sacarán una berlina de representación de 6 metros.

Cada día se aparta más del Mini clásico, aunque hay que reconocer que, puestos a hacer un Mini de 5 puertas, es lo menos malo que podían sacar, este no deja de ser un Mini Hatch, pero con más puertas, en cuanto a la longitud, no dista gran cosa de la del Clubman.

Había visto fotos con doble puerta trasera y pilotos bastante feos en posición horizontal, de enorme tamaño, el definitivo queda más comedido, se puede aceptar bien si aceptamos el Hatch de tres puertas.

Es una lástima que se carguen el Clubman como tal, ese recordaba amablemente al Clubman Estate clásico y bien podían haberlo hecho con puertas invertidas a cada lado, no sólo a un lado, añadiendo láminas adhesivas laterales imitando madera y esas cosas, porque puestos a hacer un coche pijo de diseño, mejor hacerlo bien, pero vamos, que para el día a día este me parece correcto.

Imagino que como coche en sí mismo, desligado del concepto del clásico, no se le podrá hacer ninguna crítica, es lo que acostumbro a decir del Countryman, que desligado del original no tiene nada de malo, pero que no le llamen Mini, por favor; aquí no se llega a esos extremos y, como coche chic de alta calidad y precio, no creo que, comparado por ejemplo con el Audi A1, se pueda criticar gran cosa.

¿Y para cuándo el Mini pick-up y el Mini con triple eje? ya están tardando los de BMW, total no les quedan versiones por inventarse ni na. Qué cansinos, y que le cambien ya el nombre y empiecen a llamarle Maxi.

Al menos para mi gusto está mejor resuelto que el Mini fúnebre de la anterior generación. Cosa que no parecía muy difícil.

Vender, vender, vender, vender, vender...

No soy de los que critican l Mini por sistema, que de esos hay muchos en este blog, pero este modelo no me gusta nada. Supongo que es el paso lógico cuando todo dios lo que quiere ahora es cinco puertas y los tres puertas "es que no son prácticos", pero me parece desproporcionado y pierde todo el encanto.

Creo que este modelo puede gustar mucho a las mujeres que quieren un coche pequeño y pijo pero sin renunciar a las cinco puertas. El cliente masculino creo que tiraría más por el Mini tradicional de tres puertas y ya luego se iría más bien a por el SUV.

Pero si Mini 5 puertas ya está el Countryman y bastante mas proporcionado y espacioso que este, que sentido tiene ??? :P

No me gusta porque crece en altura y los respaldos de los asientos son muy verticales con lo cual será muy poco cómodo. Carai que es un Mini y tampoco hace falta tanto espacio, bien la practicidad de las puertas pero no el espacio.
Si me gusta porque aunque crece en longitud lo hace muy poco, se venderá muy bien porque las cinco puertas es muy práctico y porque no las va a tener si hasta el viejo 600 tenía su versión 5 puertas y se veía hasta bonito o mas bonito, y además según dice va a seguir manteniendo las sensaciones.
Lo veo bonito, además mas bonito todavía porque en vez de tenerlo en cuenta como Mini lo voy a tener en cuenta como compacto, y me gusta mas que los demás compactos porque va a ser un compacto pequeño y no como los de la competencia que son inmensos.

Alec Issigonis, creador del Mini original de 3 metros, no aceptaría un Mini de 4metros.

¿Y el peso?

Porque se verá incrementado en unos 100 kg, así que dudo que la dinámica sea la misma.

Se han mojado muy poco en el diseño, normalmente MINI era una marca bastante arriesgada en este sentido haciendo cosas como el Clubman o el Roadster pero esto es un MINI de 3p alargado lo suficiente para que quepan 2 puertas más, por lo demás idéntico, vaya Audiada.