Javier Costas
BMW acaba de publicar sus resultados de ventas del primer trimestre (enero, febrero y marzo), los únicos que faltaban ya de las tres monarquías europeas: Audi, BMW y Mercedes-Benz. Estas marcas son el Top3 de las marcas Premium del Mundo, su lucha es cada vez más feroz y en diferentes segmentos antes inexplorados.
BMW sigue siendo el líder del cotarro, con 265.809 unidades globales. Muy muy cerca de él, está Audi, que ha vendido 264.100 unidades, acercándose peligrosamente al primer puesto. Por primera vez en la Historia, Audi se coloca en segundo lugar de este respetable _ranking_, superando a Mercedes-Benz.
La marca de la estrella vendió 248.500 unidades, así que la victoria de la marca de los cuatro aros ha sido clara y contundente. De hecho, comparando con el primer trimestre de 2009, Audi ha vendido un 25,9% más, es un aumento muy grande para una marca Premium. BMW ha crecido menos, un 13,8%.
En 2015 figura como objetivo en Audi ser la marca Premium de más éxito del Mundo, pues nunca han estado tan cerca. De todas formas aún quedan tres trimestres más antes de terminar el año. Parte del éxito de Audi lo explicamos en tierras chinas, donde son líderes claros.
En ese mercado, en explosivo crecimiento, Audi vendió 51.449 unidades, BMW 34.179 y Mercedes-Benz 24.100. No hay que perder de vista a los chinos bajo ningún concepto, he aquí la prueba. Por cierto, la marca Rolls-Royce sigue arrasando, con una subida del 60,3% (275 unidades en este trimestre).
Contrasta mucho con el dato de Mini, el peor del grupo BMW, que "solo" ha crecido un 13,6% respecto al primer trimestre de 2009. Con la ofensiva de lanzamientos en la que estas marcas están sumergidas, es pronto para hacer pronósticos, pero que BMW se ande con cuidado lo que queda de año...
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Esta claro que estas marcas aun siendo rivales directas tiene clientelas un poco diferenciadas. A mi Mercedes me parece la mas exclusiva, pero por la simple razon de que la veo para una persona de 50 años en adelante. sin embargo audi y bmw son marcas que desprenden mucha mas juventud, y especialmente audi, fruto de unas muy bien pensadas campañas publicitarias, es asociada rapidamente con la innovacion. Ademas cada vez hay mas gente (la crisis lo ha evidenciado) que compra estos coches, aun escapando ligeramente de sus posibilidades, por el hecho de tener algo premium.
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A mí que desde el audi 80 no me habían llamado en exceso la atención, tengo que decir que el A4 actual y sobre todo el A5, son sublimes. Los anteriores siempre los había percibido como VW más caros pero estos dos por ejemplo son más que eso.
Ehra-lessien/Nardo
Audi es la marca que mas modelos en nuevos segmentos ha sacado, la que mejor ha evolucionado en interiores y la que cuenta con la oferta motora muy completa, con un buen equipo de marketing; para mi Mercedes Benz se ha dormido en sus laureles, sobre todo en interiores y en diseños, con la muy cuadrada Glk (la cual poco tiene que hacer en comparacion con la Q5, en interiores, diseño y motores) y el clase C el cual es soberbio pero de interiores y de sensacion de calidad esta un pelin por abajo del Audi, ademas que se ve un poco mas aseñorado; lo de BMW es entendible su gama ya es un poco vieja en la parte que mas vende, el Serie 5 va de salida, el 3 tambien, la X3 igual y el 1 esa viejisimo; Audi tiene una linea continuista, si pero eso le gusta al amplio espectro de compradores los cuales no son como nosotros unos apasionados del motor, solo son tipos que quieren un auto bonito, elegante, deportivo, de calidad, sin importarles mucho el hecho de una "tendencia de diseño" tan marcada y en esas cosas Audi cumple cabalmente.
Pd: A mi la que me preocupa es Mercedes Benz, es la marca mas importante de las 3 alemanas (desde mi subjetivisimo punto de vista) pero la que a mi parecer mas se ha rezagado en todo o casi todo.
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Es logico BMW tiene el serie 3, el serie 1 y el X3 en el final de su vida comercial, lo raro es lo de Mercedes que sus coches que mas se venden estan bastante jovenes.
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¿ CRISIS MUNDIAL ?. ¡ Qué crisis !. A lo mejor, lo he entendido yo mal, pero se indica en el artículo que estas 3 marcas han subido en ventas. ¿Cómo puede ser en plena recesión ?. Es verdad que en unos paises más que otros, pero hay recesión en todos.
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Audi es una marca q ultimamente ha sido muy constante, sacando productos muy buenos y atractivos, siendo pionera en muchos segmentos criticados como la de los compactos de lujo, asi como innovando en materiales para la fabricacion de sus autos; cosas q BMW y Mercedes no han hecho mucho, salvo el de jactarse de su traccion o de su opulento lujo respectivamente; q han perdio ultimanente y de riesgozos diseños q no hacen mas q alejar a sus compradores leales. Aunq una marca no vive solo de eso, sino de reinventarse constantemente.
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@samsung4646 creo que te has pasado un poco de frenada. Cuando hablo de la eficiencia de un coche, suelo contextualizar. No es lo mismo consumir menos a igualdad de potencia/coche que a desigualdad, y que tampoco es lo mismo la eficiencia absoluta (el que menos consume) que la relativa (el que menos consume considerando...).
No me dejo llevar por el marketing de nadie, por favor, no me ofendas.
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Pues el A1 va a dar un buen impulso de ventas a Audi. Audi tiene mucha calidad, sus interiores (no solo el salpicadero) tienen más calidad que los de BMW y Mercedes; en carrocerías tienen una tecnología más avanzada que las otras marcas alemanas; en iluminación igual; en diseño (diseñan muy bien aunque va por gustos); sus coches son muy equilibrados. Por no hablar de fiabilidad.
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Teniendo en cuenta que BMW vendió 375.000 unidadas en el primer trimestre de 2007 y 350.000 en el de 2008 y que mercedes vendió mas de 300.000 unidades en el 2008 creo que si se nota la crisis, por mucho que nos adornen con tantos por ciento de crecimiento respecto a 2009.
¿un A3, un clase A o un serie 1 son premium?
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Lo que hace un muy buen departamento de mercadotecnia.
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MERCEDES va a sacar un coche por debajo de la clase A, BMW otro por debajo de la serie 1 y AUDI ya tiene el A1, es decir, que quieren cubrir todo el mercado. Mercedes tiene motores diesel muy fiables, pero el acabado del clase C no se corresponde con su precio.
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A mí esta noticia no me sorprende. La mala reputación que se ha ganado Mercedes en el tema fiabilidad en los últimos años, y el hecho de que haya esas diferencias abismales (tanto monetaria como prestacionalmente, por no hablar de diseño...) entre los SLS, SLR y Black Series con el resto de modelos de la marca, en mi opinión, son las causas principales.
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Confirmo que hay un pequeño fallo. Informo de ello, mientras tanto, os pedimos paciencia.
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pues en mi humilde opinión audi vende ahora mismo mas por que tiene unos modelos mas nuevos en la calle lo que hace subir las ventas bastante mas que BMW, que su misión en estos momentos es mantenerla, aunque con el nuevo Serie 5 la cosa cambia y eso hace mucho también. Pienso aunque esto no esta muy fundamentado que BMW es algo mas cara que audi, Mercedes tiene una imagen un tanto menos juvenil que las atras comentadas, que para mi eso no es así, pero es la opinión de mucha gente ya que Mercedes como han puesto por aquí arriba esta tipificada para un sector concreto de una edad superior a las otras que tienen un abanico mayor y eso le hace en estos momentos bastante daño, aunque tambien cierto beneficio que puede ser mas exclusividad aunque la diferencia de cantidades no nos diga esto.
A mi personalmente no me disgusta ninguna de estas marcas XD
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@29 Primero dices que los acabados de AUDI son mejores que de los de mercedes y los de BMW... y ahora que la formula uno no influye en la industria del automovil... incluso llegas a decir que BMW no participa en la F1 este año...(hasta el año pasado en la F1, dices tu)...
Sabes de lo que hablas??? me parece que no tienes ni pajolera idea, cuando te montes en un serie 3 y en un A4 (que hallan salido el mismo año claro esta) comenta.
Por ponerte ejemplos de extrapolaciones de F1 a la industria del automovil no va a ser, ejemplos, muchossss!! Llantas de aleacion en 1952 entrando en la F1, se extrapolo a los automoviles, Estudios de aerodinamica??? quien sino, ferrari en 1957 probandolo para sus monopazas... mas tarde... que paso?? Cx en todas las fichas tecnicas mejorando ruido, consumo, emisiones... quieres algo mas actual?? KERS , ferrari lo implanta en su nuevo F450... y en mas...
Por último, BMW no participa en la F1?? sigues la F1?? Sabes cual es la escuderia BMW Sauber?? No, no fabrica motores para la F1 pero BMW esta ahi... con motores Ferrari pero esta ahi troncooo!!!
aishshs informate un poco antes de comentar...
P.D.: No soy un entendido en la materia, pero te cuelas diciendo cosas q no son...
Salu2 a to2
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#27 vaya, pues una lástima ya que hoy el tema daba para mucho. Ya sólo con el título, en el que se obvia el "pequeño" dato que esta superación es en ventas... En fin, ajo y agua. EEEEEeeeeeeeeeeiii parece que lo han solventado. Mucho Mejor ahora ;)
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hoy motorpasion está de lunes. Va cuando quiere....
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Bueno, a lo mejor los modelos Mercedes se pasan de sobrios, aunque su modelo más importante, el clase E, está recién salido.
Como bien indicais, la clave puede que sea China, porque si bien Mercedes y BMW tienen coches con muchos años, en Audi pasa exactamente lo mismo. En Mercedes los antiguos son SLK, y las clases A, B y S. En BMW el X3 y las series 1 y 3. En Audi, el A6 y el A3. Pero en estos datos aun no entra el nuevo BMW serie 5, que "le va a dar pal pelo" al Audi A6, más que nada porque uno es nuevo, y el Audi A6 ya está en las últimas.
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#36, charly00:
KERS , ferrari lo implanta en su nuevo F450... y en mas...
¿Ferrari 450? ¿cual es ese? ¿Y además tiene implantado el KERS? ¿Y en más Ferrari lo han implantado?
En todo caso, Ferrari 458. En todo caso, lo habrán implantado en el 599 GTB (y no en un tal 450), pero es que eso no es así. Lo que hay es un simple vehículo experimental, que lo más probable es que ni salga en serie, es una simple publicidad ahora que todo el mundo está muy "verde", para decir "a nosotros nos mola el medio ambiente también".
Antes de decir "aishshs informate un poco antes de comentar", "te cuelas diciendo cosas que no son", aplícate el cuento. Que lo tuyo es grave, la verdad. Ya sabes el refrán "es mejor estar callado...". Sólo es un consejo, sin acritud.
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OJO! que aqui no se distingue entre ventas y beneficios que es muy diferente. Una marca puede innovar sacando un modelo muy accesible motivado por la crisis que sufre el sector a partir de unos gastos de produccion con lo que aumentara sus ventas, ese aumento de ventas tiene que ser el suficiente para aumentar los beneficios y aqui hablamos de ventas y lo que interesa es productividad.
Faltan datos y con esto no se pueden sacar deducciones
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Aunque todos son premium creo que tienen productos distintos. Yo particularmente no los compararia pq no hay lugar a ello.
BMW para mi en mecanica es puntero. Particularmente va por delante al resto de los mortales.
Audi Pienso q es mas tecnologia, electronica. En los motores no le encuentro nada que innovador.
Mercedes es puro lujo. Digamos q es la union de los dos anteriores. Tambien hay q pensar q es el mas caro de los dos. Mercedes no es para cualquiera. Es exclusividad. Ademas, estoy convencido,aunq han intentado lo contrario, q va horientado para un publico de edad mayor q los dos anteriores, q es un publico mas joven.
La eleccion de comprar uno o otro para alguien q se va a gastar 50.000 euros de media en un coche no creo q sea pq piense q uno sea mejor o peor, sino pq se vea identificado con la filosofia de la marca y esteticamente se sienta bien con el.
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que entretenido.. pelea de perros grandes.. jaja..
no me sorprende tanto en todo caso.. el aumento que ha tenido audi en los ultimos años ha sido impresionante, sobre todo tomando en cuenta una estancada mercedes benz, que se mantiene mas que nada por su prestigio que por lo que hace actualemnte.
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audi es mucho audi
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Os pasa que no podéis responder comentarios? :(
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Cada marca tiene sus cosas, y cada modelo es muy particular, para realmente poder opinar sobre un modelo hay probarlo, muchas veces escuchas opiniones de este coche no vale para nada tal es mejor, luego el cliente cambia y se lleva un chasco, y en otras ocasiones al reves. Lo que tiene audi respecto a BMW y mercedes es una linea más dinamica y un marketing más agresivo, la pega es que el diseño ya se le va notando los años y tendra que hacer honor a su lema e innovar.
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Solo una observacion. ¿Cuantos taxis Audi o BMW veis ? Saludos.
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Lo del marketing es una tontería. El que se compra por ejemplo, un A4, a no ser que sea un fanático de la marca, va a Mercedes (y ve el clase C); va a BMW (y ve el serie 3) y va a Audi (y ve el A4). Y, entonces, elige. Lo del marketing son tonterías. Es que acaso BMW no hace marketing con su ¿te gusta conducir?; su tracción trasera, hasta el año pasado en la F1, Efficient dynamics. O Mercedes con la F1 o el SLS "alas de gaviota" (que por cierto, anuncios de este coche encuentro por todos lados...periódicos, revistas, internet, TV). Porque lo de la F1 es marketing absoluto, vosotros creéis que la tecnología de la F1 sirve para un clase...no se C, E, A, B...ML,GLK. O en el caso de BMW, serie 1,3,5,7, incluso serie 6. Pues no. Es una tecnología tan cara y exclusiva de la competición que no sirve para nada que no sea un serie o clase F1.
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#56 Vale, perfecto.. y ahora te digo.. cuántos taxis Skodas ves? Antes todos los taxis eran mercedes y ahora eso ha cambiado.. los taxistas quieren un coche "barato" que aguante muchos kilómetros y sea práctico. No me vale el argumento ese de cuántos taxis hay.. esta conversación la he tenido con varios taxistas.. lo típico que hablas cuando coges un taxi y muchos te dicen lo mismo.. mercedes ya no es lo que era.. no vale la pena un coche tan caro.. no se.. Yo lo que creo es que antes si querías un coche que te aguantara un millón de kilómetros sólo tenías una opción.. ahora tienes un coche que te aguanta bien a un precio menor...
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Lo de audi es puro marquetin. En publicidad son mejores que bmw de largo. Un ejemplo es este bloj donde hasta Javier publicita al audi como el vehículo que menos consume de la categoría cuando el modelo de bmw es más potente y consume menos. Solo hay que ver el enunciado. En uno se dice el más eficiente y al otro solo se dice efficient-dinamics.http://www.motorpasion.com/audi/audi-a4-20-tdi-e-el-mas-eficiente-de-su-categoria-46-l100-km http://www.motorpasion.com/bmw/bmw-320d-efficientdynamics-edition Al final el comprador se queda con la letra gorda. Si preguntas por ahí a gente que no entre en blojs del motor, quien tiene el mejor sistema de tracción al las cuatro ruedas, la gente te dirá audi, cuando hay marcas como subaru, mitsubishi, nissan, etc, que tienen un sistema más sofisticado, pero menos publicitado.
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No optaria por ninguna de las tres en el segmento que me interesa,pero de tener que hacerlo sin duda un 318 o un 320 d...